日系轮胎品牌全面溃败
车与轮8月11日讯 最近的一个月以来,不少轮胎巨头都公布了自己的财报信息。这不,优科豪马在今天也加入了公布财报的大队伍中。
从各自的财报上看,轮胎行业几家欢喜几家愁。曾经雄踞世界第一的普利司通在2016年上半年遭遇了滑铁卢,大陆集团则创造了新的营收记录。
车与轮在此整理、收集了8家国际轮胎巨头的财报,从财报中我们可以得到一些非常关键的信息。
首先,我们来看看2016年上半年这些轮胎巨头的轮胎销量。
诺记轮胎的销量非常不容乐观,比去年同期下降了30%,主要还是其冬季胎销量的下跌导致的。而普利司通的销量下跌百分比居然达到两位数之多,让人难以置信。优科豪马则表示其销量下跌可能和日本国内汽车产能下降有关。
在最近的众多国际知名轮胎测试机构的测试中,日系轮胎的表现都很不尽如人意。尤其在Auto bild测试中,一些国产的优秀轮胎品牌都已经全面超越了排名垫底的通伊欧(东洋)轮胎。目前,东洋轮胎的财报还未公布,可以预见的是其财报肯定惨不忍睹。
看完销量之后,我们来看看他们的销售额。
上半年的销售额只有马牌轮胎能一笑而过,其他的轮胎巨头都是负增长。其中,日系品牌均出现下跌,而且普利司通的下降幅度最大,达到两位数之多。
如今的日系轮胎在质量品质方面越来越不尽人意,普利司通轮胎长期占据国内轮胎质量投诉的榜首,东洋轮胎在轮胎测试中都能出现掉块的现象,我们只能说日系轮胎的好日子到头了。
除却销售额外,优科豪马营业收入下降37.6%是财报中很重要的一点,它能反映出一个企业的具体收入情况。
很明显,优科豪马的营业收入依旧非常不理想,这一结果也促使其管理高层马上下调公司的全年财政预测。连续几年都是正增长的普利司通也在营业收入这一块遭遇滑铁卢,降幅高达8.2%。
而一个企业的盈利能力是从其净收入也就是净利润来反映的,净收入的多少能直观的告诉大家,这一企业是否赚到了钱。
我们看到大陆集团营收上涨高达13.1%,固铂轮胎营收也有8%的增幅,值得肯定。
倍耐力下跌幅度虽然高达96%,但主要还是与产业收购重组有关,倍耐力一贯以高规格、高利润著称。估计连普利司通自己都没有想到,会这么快的走下神坛,几乎所有数据都是负增长。
综合上半年财报来看马牌,米其林,固铂全部都是增长趋势,其中马牌可谓“马不停蹄”一路猛涨;而日本品牌代表普利司通、优科豪马均出现业绩下滑,这与普利司通被曝出轮胎质量问题和日系轮胎质量下滑有关。
轮胎行业的激烈竞争是残酷的,面对激烈竞争有的品牌选择迎难而上,有的品牌则学会了偷工减料,市场最终会给出奖励和惩罚。2016年谁又能称为世界第一呢,这要看巨头们下半年的表现,我们拭目以待。