轮胎店不能沦为电商的“线下安装点”！

在当今，电商已经深入到各大行业之中，轮胎电商也愈演愈烈，并已成为行业发展的大趋势，不可阻挡。

但随之而来的是轮胎店与电商的矛盾不断加深！“拒绝为电商服务！”、“不能沦为电商线下安装点！”、“轮胎店要生存，拒绝廉价安装！”

轮胎汽修门店也需要生存，如果合作只是为了赚取一点廉价的安装费，想必没有轮胎店会同意为你服务的！因此，如何找到两者之间的平衡点，实现轮胎电商与轮胎门店和平发展，是当下电商发展急需思考的问题。

米其林与京东达成合作，引议论

前不久，米其林发布公告称，京东自营的米其林轮胎将由米其林官方直接供应，驰加店也会作为京东线下安装的优先推荐服务点。

公告一出，引起了行业人员的不小议论，不少人认为米其林这样做，其实是在牺牲驰加店的利益来谋求发展。放弃窜货的底线，放弃经销商，放弃原有的销售模式，风险很大，会引起驰加店的不满，造成很多人不再加盟驰加店，那样米其林就凉凉了。

轮胎店四问轮胎电商

面对日益尖锐的轮胎门店与电商如何平衡发展的问题，在业内一直受到了大家的广泛关注。轮胎门店四问轮胎电商，一味损坏轮胎店的利益，如何能让轮胎店为你服务？

1、没有利润哪来的服务？

现在轮胎电商的玩法多是用户在线上买轮胎，然后拿到线下实体店进行安装。对于轮胎店而言，只是赚取了廉价的安装费。相比卖轮胎的利润来说，这点钱就是让电商吃肉，轮胎店连汤都喝不到！

没有利润哪来的服务？没有足够的安装服务费，那么实体店就是辛苦付出，赚到的却是微薄小利，何以支撑轮胎店的日常花销开支。

2、到底是谁给谁引流？

现在轮胎电商的发展多是采取的是“线上买轮胎，线下找轮胎店安装，这是在给轮胎店引流？”事情真是这样吗？说到底是谁在给谁引流！

客户不仅可以用电商平台买轮胎到实体店安装，同时还会买其他东西到实体店安装。所谓的引流也只是让实体店赚到了一点微薄的安装费。久而久之，老客户也会因为低价去电商买轮胎，找实体店安装，这到底是谁赚到了？

3、透明不是低价，这就是你的运营策略？

现在是信息化时代，物流很快，价格越来越透明，尤其是大品牌轮胎产品。但透明不代表低价！

通常我们会发现电商平台上的轮胎价格多是低于实体店的轮胎价格，甚至有的比经销商的价格还要低。一味地赔本寻求低价，最后只能是饿死同行、累死自己。

4、搞乱轮胎市场，轮胎店要生存！

虽然电商是发展的大趋势，但轮胎电商一味的低价竞争，搞乱了轮胎市场，轮胎店要如何生存！

现在轮胎店的生意是越来越难做，高额的房租、水电费和员工成本，不断加重着轮胎店主的负担。一点点廉价的安装费就能让轮胎店臣服于轮胎电商吗？请不要忘记：轮胎店也要生存！

合作的前提是相互帮助与扶持！

虽然轮胎电商的发展是当前的大趋势，但要想让轮胎店与轮胎电商相互扶持，平衡发展，这其中就要很好的顾及到双方利益，营造和平共处、互惠互利的局面。任何合作的前提都是相互帮助与扶持，轮胎店与电商的合作也不例外！

首先，保证利润是前提。双方要想合作发展，保障利润是前提；其次，轮胎电商要保障轮胎是正品，不能让次品轮胎充斥轮胎电商平台，扰乱正常轮胎市场；第三，不以低价强占市场份额。任何事物都是有成本做支撑的，因此一味的低价是行不通的。轮胎电商和轮胎店要想合作共赢，就应该不拼价格，而是拼服务，保障正品的同时，提高自身的服务水平，让消费者享受到超值的服务。

小邦说：

随着汽车后市场各大电商平台的兴起，轮胎电商平台也是愈演愈烈，但随之而来的电商与轮胎店的矛盾也日益凸显出来。

“轮胎店已经沦为轮胎电商的线下安装点”这是随着电商的发展，不少轮胎店的感受。别人吃肉，自己连汤都喝不上，更别提赚钱养活自己的了。引起了不少轮胎门店的反感。

面对这样的形式，小邦还是要提醒各大轮胎企业，渠道建设对于企业发展是非常重要的。轮胎企业在尝试新型的渠道建设时，也要考虑到对现有渠道的影响。

因此，当轮胎企业在与轮胎电商合作的同时，也要注意保护合作伙伴经销商门店的权益，实施公平合理的渠道政策，不能任由串货横行，也不能让某一方价格过低倾销扰乱市场。如果电商的价格比零售门店便宜的太多，那么这势必会打击轮胎销售终端的积极性，轮胎门店也不能沦为电商的线下安装服务点。只有平衡双方的利益点，才能更好地保障轮胎企业渠道的建设与发展。

针对目前，轮胎电商与实体店的关系，你如何看呢？欢迎在线留言评论……

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