爱“撒野”的老哥们别被HT/AT/MT轮胎整懵圈了

如果把车比作身体，那么轮胎就是咱们平时所穿的鞋子，作为唯一接触地面的零件，不一样的轮胎在不同的路面的行驶感受不一样，而且不合时宜的轮胎会对车辆的性能造成巨大的负面影响。例如拿着夏季胎在雪地里行驶一样，这完全就是“飞人”博尔特穿着人字拖去跑110米跨栏，可想而知，最后的结局是有多么的“杯具”了。

现如今越野和SUV车型在我们的生活中越来越常见，相信还是有很多爱撒野的车主在选择轮胎时满脑子空白，尤其是面对店主展示的HT/AT/MT轮胎时也根本不懂，为此小邦找到汽车之家制作的视频，让各位车主充分了解HT/AT/MT轮胎性能区别和适合的路况，花个5分钟搞懂三款轮胎的区别：

【视频来源于汽车之家】

看完视频之后，是不是完全懂了HT/AT/MT轮胎的不同之处呢，其实还有....

三款轮胎的优缺点

我们在视频中初步了解了HT/AT/MT轮胎各自的性能及适用路面，下面小邦再来介绍各自的优缺点。

HT轮胎的优缺点：即公路胎，它是大多数SUV出厂的标配，一般越野车出厂都是搭配中性的道路花纹轮胎。因为此款轮胎的胎壁较为柔软，花纹较为细密，让HT轮胎在公路行驶的时候更加安静和舒适。

若是选择在非铺装路面行驶时，相较于其他两款轮胎，更加容易损坏，因为在行走在碎石路面时，容易刺穿轮胎，为此不要拿HT轮胎和AT、MT轮胎去跑碎石路，那代价就得去换轮胎了。

AT轮胎的优缺点：AT轮胎它既有HT轮胎的特点也有MT轮胎的特点，只是包含这两款轮胎中的某些部分而已，要是全都有的话，HT轮胎和MT轮胎也就不用卖了。但缺点就是噪音比较大，主要是胎间距离和花纹决定的。

MT轮胎的优缺点：可以驰骋在崎岖不平道路、松软的土路，由于花纹块的接触较大，因此阻力也很大，相较于HT、AT轮胎，MT轮胎就完全不适合到公路上行驶了，油耗特别大，除非家里有矿那就另当别论了，噪音特别带劲，且震感十足，简直就是狂野躁动车主的首选了。

你是平静里带着点躁动的车主话，那选择HT轮胎吧。那你是狂野又有激情的大哥，那就选AT胎，您如果是动不动就想干架的大佬，小弟建议您选择MT轮胎(瑟瑟发抖~)。

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