直击轮胎鼓包案发现场 这样开车不鼓包才怪！
前不久，小邦在朋友圈中看到这样一个视频，轮胎店主说到：这回终于拍到了！都别上来就跟我喊你家轮胎又鼓包了，破胎跑平道就爆胎！好好看看轮胎鼓包前因后果……
想必，各位轮胎店主都遇到过轮胎鼓包，车主上来讨说法的事情，说轮胎鼓包就是轮胎质量有问题。
难道真的是轮胎质量不过关吗？
通过视频我们也看到，造成轮胎鼓包的原因是由于车主不良的开车习惯原因，而不是轮胎质量问题。
然而，80%以上车主认为是由于轮胎质量问题，那么这种想法真的对吗？该如何判断造成轮胎鼓包到底是人为原因还是质量问题呢？
实际上，要想查清楚造成轮胎鼓包的原因，主要看帘线是怎样的。
如果由于轮胎质量问题造成的鼓包，那么当在解剖轮胎时会发现帘线出现疏密度不均，造成气密层径向内；胎体帘线搭接不良的情况。但由于轮胎在生产出来之后，会有多个检查的工序，质量合格后才能流向市场。因此，轮胎帘线本身出问题的状况很少。
如果不是由于轮胎质量问题，而是由于垫伤、碾压、擦伤、撞伤等人为原因造成的轮胎鼓包，会出现胎体帘线断裂、胎里冲击凹痕、轮胎碾压造成的鼓包情况。如下都是由于人为原因造成的：
痕迹特征之一：轮辋上有黑色橡胶印
痕迹特征之二：趾口有挤压产生的伤痕，轮辋于轮胎趾口部分结合处有外伤痕迹
痕迹特征之三：胎里气密层有叠合或开裂的痕迹
痕迹特征之四：解剖轮胎胎侧橡胶后，胎体帘线存在损商或断裂
进一步验证轮胎鼓包到底是轮胎质量问题还是自身驾驶原因？来看看下面这个视频是怎么解释轮胎鼓包问题的。
为了测试轮胎鼓包，驾驶员开车直冲一个大坑，由于速度过大，轮胎在大坑初受挤压变形，造成轮胎垫伤起鼓，解剖后可以发现轮胎的帘线断裂。同时在测试中，还发现由于气压、车速、规格、扁平比等的变化，还会出现其他问题。
下面这个视频更客观，当汽车轮胎以45度角冲上马路牙子时，这样轮毂与马路牙子就会形成一个剪刀口，而同时也会把轮胎侧面的帘线挤断，外部便会出现轮胎鼓包的现象。
1、路面环境恶劣，强大的冲击力直冲障碍物
由于轮胎身处的环境变化多端，多数情况下也比较恶劣。再加之轮胎的胎侧比较软，只有橡胶和帘线，当汽车以一定的速度、一定的角度、一定的冲击力通过障碍物、坑洼地或者马路牙子都有可能造成内部帘线受损断裂。
2、不良的驾驶习惯
如驾驶速度过快，冲过坑洼地或者马路牙子，容易造成帘线断裂，轮毂受损，轮胎爆胎。
3、不合适的气压
一般来说，气压过大过小都是不好的。气压过高，轮胎就会很硬，弹性降低，在受到外界冲击时容易爆胎；气压过低，胎体断面下沉过大，受冲击时更容易在障碍物和轮圈之间形成剪切，导致帘线断裂。
4、低扁平比
一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。薄胎它的侧壁比厚胎要窄很多，所能延展的范围没有厚胎的大。车辆在行驶的过程中，侧壁也就会越来越硬，加上轮胎帘子线这时的强度拉伸，薄胎就很容易超过自身的极限。
低扁平比的轮胎假设每天都处于极限的情况，慢慢轮胎也就会出现鼓包，甚至在你正常行驶的时候，随时有爆胎的可能。
一旦发现轮胎鼓包那就意味着轮胎已经不能使用了，一定要更换新轮胎。这难免使车主不开心，虽然轮胎不是很贵，但也几百块钱呢。所以一些不懂轮胎的车主会误认为，好好地轮胎没有出现磨损就是出现鼓包，一定是轮胎质量问题。
在此，轮胎店主还是要多多体谅一下车主的心情，仔细检查轮胎鼓包情况，耐心的给车主解释，然后在做技术原因分析。
同时，车主也应该对轮胎鼓包知识多一点了解，轮胎鼓包80%以上的原因是由于自身人为原因造成的。所以在日常生活过程中，一定要养成良好的驾驶习惯，在遇到坑洼路面或者马路牙子的时候一定要降低车速，同时还要勤检查轮胎，一旦发现轮胎鼓包，一定要及时去专业的轮胎店更换，轮胎鼓包可知道导致爆胎，危害性极高！