18万预算，斯柯达速派和现代索纳塔车友怎么选，车友：两者平分秋色

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“长跑运动员”福特蒙迪欧，因质量上佳而得车主追捧。“动力王”凯迪拉克XT4，继续追求卓越，成绩突出。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如速派和索纳塔九。

高先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，他曾开过兄弟的斯柯达速派，最近又拿下现代索纳塔，现在为止他提车已有1个月，跑了2300公里，现代索纳塔是什么地方吸引了他？现代索纳塔和斯柯达速派相较究竟有哪些值得称道的地方？我们看看阳先生的高见。

先开速派

颜值：颜值时髦高档，内饰低调，一般般。前脸的格栅很大气，车头的设计也比较饱满，简单，不花哨，车灯设计满满，要是LED的大灯，就更好了，这点羡慕大众迈腾旗舰，两只耳朵也很细致，停车的时候可以折叠起来。

内饰没什么花样，就是比较简单的。不过我不是特别care，但是特别吐槽一下中央控制台液晶屏，内饰结构比较简单，看着比较清爽吧，造型稍微中庸了些，好在没有异味杂音，也算质地过地去吧。

一般两个人左右空间无敌了的毕竟是B级车。空间利用率很好，而且特别人性化，储物空间很多，而且相当便利，本人183，无论是驾驶座位，还是后排，空间都是无敌的，乘坐空间蛮大的，车尾箱也大。

开着还蛮舒服，客人也都这么说。悬挂偏硬，过减速带颠簸明显，不过还好，在能接受范围内，音响入耳，空调制热反应很快，座椅方面很不错，够软，舒服。

超车时动力也很配合，让人有信心。新车还在磨合，没敢跑太快，用d档加速都还可以，1.8T还是不错的动力，提速反应啥的都不错，动力不错，起步挺好的，主要是这个车的油耗不高。

操控还是很舒适的，基本上能满足我的需求。底盘感觉很硬，大众据说都这样，还是没有美式车柔软，另外转弯指向有点隔离感，就不是个特别让你有欲望开快的车，提速阶段能觉得抓地力很强，刹车也很灵敏。

再开索纳塔九

颜值：我买这款车的一个主要原因也是因为喜欢这个车的外表，很有运动风。外表挺漂亮的，这款车的大灯设计很有特性，车辆颜值看起来很漂亮，造型很大气，开出去也比较有面子，太像现代名图了，都傻傻的分不清，一般就看有没有雾灯了。

个人认为内饰也要比索八进步很多。就喜欢这运动方向盘，触感特好，还有这座位，尤其是中控，看着科技感很强，这点很满意，杂音只能说现在没有，美感看天窗。

空间嘛，其实就不用多说了，都是最满意了。空间绝对没得说，后一排空间可以说是奢侈，整体在同级别车中应该是优异的，小置物空间足够，手机票据都有地方放置，空间不错车尾箱也够大长途旅行时适合载重。

整体来说索九的舒适性还是比较好的。车子的悬架感觉还是相当不错的，柔软舒适，胎噪的确有，不过可以接受，舒适性高，先不说座位是多功能的。

动力足以满足各种需求了。如果偶尔想任性一次，小9的运动档绝对会满足你对速度的需要，开启运动模式，只要涡轮介入之后，那动力，随叫随到，想超就超，起步加速还好，但是开着空调的话，动力不足，轮胎比较大，比较宽。

谈不上驾驶感受，原先上过大众迈腾1.8T觉得比大众迈腾要好许多。这款车的底盘稳定性还可以，跑起来还是比较有信心的，转弯很好，感觉不到有虚位现象，很灵活，驾驶感受很得心应手，刹车不重，线性不错。

结语:

斯柯达速派：外观不错，挺符合时代的，整个车前头看上去很饱满，也很时尚，第一辆车，区别不出来操控的好坏。现代索纳塔：坐起来挺舒服的因为够大，动力随叫随到，小推背感还是有的。我给斯柯达速派 89分，现代索纳塔 96分，我对现代索纳塔还是相当满意的，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。即使它有些方面不如斯柯达速派，但最后让我满意的还是现代索纳塔。当下现代索纳塔的评价可谓风头正盛，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：他们都是性价王！那么，18万预算，斯柯达速派和现代索纳塔车主怎么选，车主：两者平分秋色。大家认为怎么样？

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