空客和赛峰成功测试火箭发动机的全3D打印燃烧室
航空航天公司ArianeGroup是空客和赛峰集团的合资企业。2020年6月9日，南极熊从外媒获悉，ArianeGroup宣布已经成功测试了第一个完全由3D打印生产的燃烧室。
他们在德国设计的3D打印燃烧室，于2020年5月26日至6月2日期间，在德国航空航天中心Lampoldshausen 的P8测试台上成功进行了14次点火测试。
燃烧室的制造以及测试，由ArianeGroup和DLR在欧洲航天局（ESA）的Expander-Cycle技术集成示范器（ETID）项目下进行，是欧空局未来发射器准备计划（FLPP）的一部分。这些测试验证了欧空局普罗米修斯发动机测试模型（M1）使用3D打印硬件组件的情况。ArianeGroup认为，测试的成功为完全由增材制造制造的火箭发动机铺平了道路。
3D打印燃烧室
ArianeGroup成立的目的是促进欧空局阿丽亚娜6号运载火箭的开发和后续生产。
△阿丽亚娜6号运载火箭的发射模拟
3D打印在阿丽亚娜6号发动机的研制过程中发挥了关键作用，曾被用于制造一些部件。去年，欧空局完成了ArienGroup的全比例3D打印火箭发动机演示器的点火测试，命名为BERTA（Biergoler Raumttransportaengine/Biergoler太空运输驱动器），作为阿丽亚娜6号的开发的一部分，项目当时价值36亿欧元（40亿美元）。
除了降低成本、缩短生产周期外，3D打印的使用还使得ArianeGroup将辅助动力装置（APU）集成到阿丽亚娜6号上成为可能，最终提高了运载火箭适应不同任务需求的能力。
最近对全3D打印燃烧室进行的点火测试是继去年进行的点火试验活动之后的又一成果，验证了未来液体推进剂火箭发动机的14个技术构件。这家公司解释说，所获得的结果代表着为未来低成本火箭发动机的发展做准备的关键一步。
普罗米修斯发动机，图片来自ArianeGroup。
欧空局的普罗米修斯发动机
ArianeGroup的3D打印燃烧室是一个发射器末级发动机的全尺寸演示器。它融合了推进技术，旨在验证创新的制造技术、材料和工艺，如3D打印、激光点火和低成本材料的使用。
它有不少创新，包括低成本的铜合金冷却通道和通过冷喷增材制造的外护套。燃烧室还集成了一个由激光熔融3D打印工艺生产的单件喷射头。ArianeGroup解释说，这是未来大幅降低发动机建造时间和生产成本的理想解决方案。
未来，成功的验证意味着ArianeGroup将在其所有的液体推进剂发动机中采用3D打印技术，包括像ETID这样的末级发动机，以及普罗米修斯等高推力发动机。该公司在2017年与欧空局签订了制造普罗米修斯的合同。欧空局的 "普罗米修斯 "是超低成本火箭推进器的前驱，希望灵活地适应任何任务的新运载火箭队，并具有潜在的可重复使用性。
ETID和普罗米修斯的工作是在欧空局的FLPP倡议下进行的。方案旨在通过生产可供快速部署的成熟技术解决方案，开发成本、工作量和风险更低的产品，提高未来欧洲火箭发射的竞争力。
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