日产轩逸纯电北京区域上市 补贴后售15.9万-16.6万元
轩逸纯电动是东风日产首款纯电动车型，从车辆续航里程来看，与自主品牌那些综合工况续航里程400公里的对手相比优势不明显。不过整车能耗数据非常亮眼，而且车辆整体配置较高，尤其是在安全配置方面，发挥了日产的特长。
10月14日，东风日产轩逸纯电北京区域上市，此次共推出两款车型，补贴后售价区间为15.9万-16.6万元。其中智领版补贴后售价为15.9万元，智尊版补贴后售价为16.6万元。
新车是根据燃油版轩逸打造而来的一款纯电动轿车，根据日产官方介绍，这款车型电控系统大量采用了海外版Leaf的技术，在性能方面安全可靠。续航里程方面，综合工况续航里程338公里（等速续航389公里），百公里电耗13.8kWh。
在上市发布会现场还进行了交车仪式，300台崭新的纯电动轩逸交付给了用户。意向消费者可以可加入E-CLUB东风日产纯电优享俱乐部，赚取积分，享受积分抵车款政策。此外购买了轩逸纯电的消费者还将享受3年不高于55%保值回购以及8年/20万公里电池衰减保修政策。
此外东风日产还为北京用户推出了置换礼或金融礼政策，即日起购买日产轩逸纯电的消费者可以享受5000元置换补贴，保客及晨风车主额外2000元置换补贴。金融礼享受2年0息，3年期首付低至15%，或最低66元起日供。
轩逸纯电的外观采用了日产全新家族式V-motion前脸，前脸的设计辨识度比较高。电动版车型在前脸造型方面与燃油版车型相比变化不大，只是在大灯和中网增加了些蓝色装饰，并且在中网上开了一个充电插孔。
打开中网上的充电盖，里面设计了车辆的快/慢充接口。设计师还细心地在车钥匙上设计了打开充电盖的开关，无论是锁车还是解锁状态，长按按键都可以开启，这个设计值得表扬。
回旋镖造型前大灯与燃油版车型保持一致，内部增加了一道蓝色饰条，凸显新能源车的身份。远近光采用了分体式设计，近光灯配有透镜，LED日间行车灯也有配备。
车侧造型与燃油版轩逸完全相同，在前门下方贴有“zero Emission”字样，证明它是一款零排放的纯电动车型。车身的长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm。比燃油版车型长46mm、高17mm。
从车尾造型来看，钣金件基本没变化，保险杠造型进行了细微修改，棱角更多的同时反光板面积也有所缩小。尾灯组方面，相比于见棱见角的前大灯，尾灯设计就有些保守了。在光源方面，示宽灯为一道LED灯带，其余光源均为卤素。
轩逸电动版的内饰风格与燃油版车型整体保持一致，纯黑的内饰风格老少皆宜，同时更加容易吸引年轻人。方向盘采用了日产最新的设计风格，与新奇骏完全相同。在方向盘的左右两侧设计了多功能按按键，左侧可以控制行车电脑和音响，右侧为蓝牙电话和语音控制按键。
仪表盘采用了半液晶的形式，左侧是一块液晶屏幕，右侧是传统的指针式时速表。左侧液晶屏内可以显示的信息非常丰富，包含剩余电量、剩余里程、充电时间、胎压显示以及车辆设置等功能。
在配置方面，这款车型配备了无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、方向盘加热、前后排座椅加热、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警以及倒车车侧预警等功能。除此之外，未来交付的车型还会搭载NISSAN CONNECT（日产智联系统），整体配置还是非常高的。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率80kW，最大扭矩254N·m，三元锂电池组由宁德时代提供，容量为38度。综合续航里程为338公里，60km/h等速续航里程为389公里，厂家提供的综合工况电耗为13.8kWh/百公里，属同级别车型最低。
编辑点评：轩逸纯电动是东风日产首款纯电动车型，从车辆续航里程来看，与自主品牌那些综合工况续航里程400公里的对手相比优势不明显。不过整车能耗数据非常亮眼，而且车辆整体配置较高，尤其是在安全配置方面，发挥了日产的特长。在做工用料方面，轩逸纯电也表现的很不错，体现了一个合资品牌轿车应有的水准。与此同时加上燃油版轩逸车型打下的口碑，相信能够抓住一批在意品牌、追求品质的消费者。
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