​中国汽车重返越南市场，前景如何？

今年1月1日起，东盟国家之间的汽车进口关税降为零，大批东盟制造汽车涌入越南，外来的汽车进口暴涨。随着越南人民生活水平提升，越南私家车市场将迎来巨大的发展前景，预计未来，越南人均汽车保有量将稳步提升。

东盟国家的汽车前轮刚刚进入越南不久，中国制造的汽车后轮就跟着到了越南。凭借低廉的售价，“先进”的车型设计（模仿国际品牌车身设计），丰富的智能化配置，中国汽车能否在越南汽车消费市场当中切到一块较好的蛋糕呢？

在进口汽车大量涌入越南的情况下，大有绝对压倒性优势“吃掉”越南本土汽车的趋势，中国制造的汽车在多年缺席后悄然返回越南，在与其它外来品牌的对抗当中是否处于劣势，我们一起来看看究竟。

当前，在越南受欢迎的中国汽车品牌是众泰汽车的Z8以及北汽集团的Q7，X65，BJ40。这些车型的设计类似于世界著名的奢侈品牌，如：保时捷，路虎揽胜或梅赛德斯奔驰。然而，这些名牌车的价格高达数十亿以上越南盾（40万元以上），但中国的车型在越南的售价仅仅在却在7亿越南盾以内（20万元以内）。

尽管售价低廉（20万的价格不便宜啊，当然了，对于合资或者组装越南在售的私家车车型动则30好几万来说相对便宜了），但中国品牌的汽车配置超级丰富，如自动感应开启后仓门，全景天窗，电动脚踏板，无线充电，360°全景影像，触摸屏幕，自动调节音量的6大音响系统，电子驻车，电子辅助刹车系统，胎压监测等等。这些功能可以秒杀越南本土汽车，以及大部分越南从东盟国家进口的同价位汽车。

据了解，除了越南本土小企业根据客户订单进口汽车，最近，一些中国制造商已经在越南正式开设了汽车展厅，同时正在寻找合作伙伴来分销和建立渠道。例如，中国东风风行公司最近在胡志明市开设了一个相当大的展厅。除了汽车展示和销售区域外，东风展厅还设有保修和维修服务区域，配备齐全的设备。

东风风行越南市场负责人表示，该公司目前正在越南市场建立者打造品牌，小量试验市场的情况，计划铺开并提升市场占有率。 该公司正在与其他一些合作伙伴合作，在胡志明市，越南东南部和湄公河三角洲开设更多展厅以展示东风汽车。一些展厅已经完成了装修并等待开张，当前因为进口手续问题，将陆续将取得销售许可的汽车运抵展厅。根据计划，该公司10月份将再进口十几辆汽车。

“越南客户对中国汽车质量仍怀疑，选车时候犹豫不决，所以一开始要铺开市场会很难。但是，我们认为在未来1-2年内，基于产品质量好，设计好，合理的价格和周到的本地售后服务，预计很多越南客户都会选择购买东风汽车。”东风汽车公司的越南负责人信心满满。

越南展厅内的中国汽车

据了解，当前东风有5款车型在越南有售。Joyear S50售价是4.39亿越南盾，约合13.72万元，配备三菱发动机，电子辅助驾驶，7寸屏幕，6个音响，电子防盗，倒车影像等。5座SUV的X5同样使用三菱发动机，其它智能配置如倒车雷达，倒车影像，360°全景影像，胎压监测，防眩光后视镜等等，售价是6.09亿越南盾，约合19.03万元；此外还有7座SUV售价8亿越南盾，约合25万元。

除了东风，7月下旬，上海汽车集团和马来西亚Tan Chong集团就扩大越南业务的协议签署了合作备忘录。具体而言，双方将在不久的将来合作分销，交易和进口汽车以及在越南建厂制造汽车。

上汽是中国四大汽车品牌之一。该品牌目前拥有名爵，荣威，大通等品牌。除了在中国的6家工厂外，上汽集团目前在英国，泰国和印度设有制造工厂。其与通用汽车（美国），大众汽车公司（德国）在中国建立了合资企业。

马来西亚Tan Chong是一家总部位于马来西亚的跨国公司，经营汽车制造，分销和贸易。该公司在越南和缅甸设有汽车装配厂，并在老挝和柬埔寨分销汽车。

经过调查，有计划购买中国汽车的胡志明客户称，去过展厅看过并试驾中国汽车。第一眼看到漂亮的设计，低廉的价格，打算买一台并且推荐朋友们都来。但是，在互联网上参考价格和查看相关评价时，很多关于中国汽车质量的反馈都不尽如人意，比如汽车车身不够硬，防撞安全系数未知；号称电动尾门自动感应时有时无，滤震效果不佳，隔音效果不好等，最终放弃购买。

当然，上述的调查并没有代表性，也不具备普适性。但是，越南的花花草草认为，中国制造的汽车要想在越南甚至是东盟市场分到较好的蛋糕，除却售价和售后服务保障之外，光是依赖所谓“奢华齐全的智能配置”很难与日韩车企抗衡，也无法上探高深莫测的外资品牌的高端汽车的禁区，预计在未来3-5年内，中国制造汽车在越南销售统计当中，会被分入市场占有率极低的“其它”类。

当然，如果调整策略，尽早布局新能源汽车市场，或许可以撬动部分市场份额，例如小型电动货车，续航半径在城市周边的电动货车，电动旅游车，尝试与政府机构合作用车，给予境外投资的中资企业消费者较为优厚的购车条件等，或许市场份额能够有所改观，甚至站稳脚跟。