​中国汽车重返越南市场,前景如何?

今年1月1日起,东盟国家之间的汽车进口关税降为零,大批东盟制造汽车涌入越南,外来的汽车进口暴涨。随着越南人民生活水平提升,越南私家车市场将迎来巨大的发展前景,预计未来,越南人均汽车保有量将稳步提升。
东盟国家的汽车前轮刚刚进入越南不久,中国制造的汽车后轮就跟着到了越南。凭借低廉的售价,“先进”的车型设计(模仿国际品牌车身设计),丰富的智能化配置,中国汽车能否在越南汽车消费市场当中切到一块较好的蛋糕呢?
在进口汽车大量涌入越南的情况下,大有绝对压倒性优势“吃掉”越南本土汽车的趋势,中国制造的汽车在多年缺席后悄然返回越南,在与其它外来品牌的对抗当中是否处于劣势,我们一起来看看究竟。
当前,在越南受欢迎的中国汽车品牌是众泰汽车的Z8以及北汽集团的Q7,X65,BJ40。这些车型的设计类似于世界著名的奢侈品牌,如:保时捷,路虎揽胜或梅赛德斯奔驰。然而,这些名牌车的价格高达数十亿以上越南盾(40万元以上),但中国的车型在越南的售价仅仅在却在7亿越南盾以内(20万元以内)。
尽管售价低廉(20万的价格不便宜啊,当然了,对于合资或者组装越南在售的私家车车型动则30好几万来说相对便宜了),但中国品牌的汽车配置超级丰富,如自动感应开启后仓门,全景天窗,电动脚踏板,无线充电,360°全景影像,触摸屏幕,自动调节音量的6大音响系统,电子驻车,电子辅助刹车系统,胎压监测等等。这些功能可以秒杀越南本土汽车,以及大部分越南从东盟国家进口的同价位汽车。
据了解,除了越南本土小企业根据客户订单进口汽车,最近,一些中国制造商已经在越南正式开设了汽车展厅,同时正在寻找合作伙伴来分销和建立渠道。例如,中国东风风行公司最近在胡志明市开设了一个相当大的展厅。除了汽车展示和销售区域外,东风展厅还设有保修和维修服务区域,配备齐全的设备。
东风风行越南市场负责人表示,该公司目前正在越南市场建立者打造品牌,小量试验市场的情况,计划铺开并提升市场占有率。 该公司正在与其他一些合作伙伴合作,在胡志明市,越南东南部和湄公河三角洲开设更多展厅以展示东风汽车。一些展厅已经完成了装修并等待开张,当前因为进口手续问题,将陆续将取得销售许可的汽车运抵展厅。根据计划,该公司10月份将再进口十几辆汽车。
“越南客户对中国汽车质量仍怀疑,选车时候犹豫不决,所以一开始要铺开市场会很难。但是,我们认为在未来1-2年内,基于产品质量好,设计好,合理的价格和周到的本地售后服务,预计很多越南客户都会选择购买东风汽车。”东风汽车公司的越南负责人信心满满。
越南展厅内的中国汽车
据了解,当前东风有5款车型在越南有售。Joyear S50售价是4.39亿越南盾,约合13.72万元,配备三菱发动机,电子辅助驾驶,7寸屏幕,6个音响,电子防盗,倒车影像等。5座SUV的X5同样使用三菱发动机,其它智能配置如倒车雷达,倒车影像,360°全景影像,胎压监测,防眩光后视镜等等,售价是6.09亿越南盾,约合19.03万元;此外还有7座SUV售价8亿越南盾,约合25万元。
除了东风,7月下旬,上海汽车集团和马来西亚Tan Chong集团就扩大越南业务的协议签署了合作备忘录。具体而言,双方将在不久的将来合作分销,交易和进口汽车以及在越南建厂制造汽车。
上汽是中国四大汽车品牌之一。该品牌目前拥有名爵,荣威,大通等品牌。除了在中国的6家工厂外,上汽集团目前在英国,泰国和印度设有制造工厂。其与通用汽车(美国),大众汽车公司(德国)在中国建立了合资企业。
马来西亚Tan Chong是一家总部位于马来西亚的跨国公司,经营汽车制造,分销和贸易。该公司在越南和缅甸设有汽车装配厂,并在老挝和柬埔寨分销汽车。
经过调查,有计划购买中国汽车的胡志明客户称,去过展厅看过并试驾中国汽车。第一眼看到漂亮的设计,低廉的价格,打算买一台并且推荐朋友们都来。但是,在互联网上参考价格和查看相关评价时,很多关于中国汽车质量的反馈都不尽如人意,比如汽车车身不够硬,防撞安全系数未知;号称电动尾门自动感应时有时无,滤震效果不佳,隔音效果不好等,最终放弃购买。
当然,上述的调查并没有代表性,也不具备普适性。但是,越南的花花草草认为,中国制造的汽车要想在越南甚至是东盟市场分到较好的蛋糕,除却售价和售后服务保障之外,光是依赖所谓“奢华齐全的智能配置”很难与日韩车企抗衡,也无法上探高深莫测的外资品牌的高端汽车的禁区,预计在未来3-5年内,中国制造汽车在越南销售统计当中,会被分入市场占有率极低的“其它”类。
当然,如果调整策略,尽早布局新能源汽车市场,或许可以撬动部分市场份额,例如小型电动货车,续航半径在城市周边的电动货车,电动旅游车,尝试与政府机构合作用车,给予境外投资的中资企业消费者较为优厚的购车条件等,或许市场份额能够有所改观,甚至站稳脚跟。
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