弄懂这5件事情，就能知道夏季该添加哪种机油
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夏季随着温度节节攀升，
卡车的“血液”润滑油面临着新的考验,
因为高温导致油品变稀、变质，
已经成为了影响卡车夏季润滑的关键问题。
因此夏季选用正确的润滑油，
对保障卡车正常运转、延长卡车使用寿命非常重要,
今天就给各位朋友们细细道来。
发动机油：
主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴瓦、活塞与缸套、凸轮与顶杆润滑。这也是平时主要加注机油的部位。
齿轮油：
主要用于汽车后桥、手动变速器，
一般情况下车辆出厂时，就已经加注完成，
在特殊情况时才需特别护理。
刹车油：
用于汽车的刹车系统。主要针对于轻型卡车的油刹系统。
自动传动液：
用于汽车自动传动装置
润滑脂：
用于汽车各轴承的润滑与密封
润滑油主要有润滑、密封、冷却、清洁、减磨、防锈等功能，有些维友们为了图便宜或不小心买上假冒伪劣的润滑油，这都将会对车辆造成巨大的伤害。
劣质润滑油加了也等于白加，
不仅起不到润滑、密封作用导致发动机磨损加剧，
还会增加油耗、甚至塞堵油路，造成发动机停转,
所以更换润滑油时一定要到正规的经销商处购买。
相信许多人都对自己车辆选用什么品牌和种类的润滑油而纠结过，虽然市场上有将近2000多种润滑油，但真正能给车辆加注的并没有那么多。
在购买润滑油时都看到过润滑油盒上的API或SAE等字母，
至于选择哪种润滑油，一般就直接问卖家，
遇到好的卖家可以为您推荐，
如果遇到黑心卖家那真是赔钱又损车。
其实发动机机油主要由两部分构成：
一种是品种，也就是我们常说的使用等级（API）
另一种就是牌号，也就是粘度等级(SAE)
API是美国石油协会的英文简称，API代表发动机油质量等级的分类
API将发动机油分为二类：
“S”系列代表汽油发动机用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等（使用性能和质量等级依次升高），所以维友们在购买时一定要注意，不要加错机油。
“C”系列代表柴油发动机用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和质量等级依次升高）。
像我国解放重卡一般都是选用CH-4级别的机油，如解放J6。
福田欧曼一般可以选用CF-4级别，也有选用CH-4级别。
S和C同时存在，则表示汽柴发动机通用机油、如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。
此种润滑油大大的方便了混合车队的用油，但我们并不是很推荐此种做法，因为汽柴油发动机对润滑油要求是不一样，这种型号的润滑油难免顾此失彼，不如专用的有效可靠，只能说带来一定的方便。
（1）同一级别的国内外润滑油使用效果是一样的。
（2）级别低的润滑油不能用于高性能发动机，防止润滑不足，造成磨损加剧。级别高的润滑油可以用于性能低的发动机，但不可降档次太多。
（3）在保证润滑的条件下，优选粘度低的润滑油，可以减少机件的磨损，提高功率。
（4）不同牌号的润滑油不可混用，同一牌号不同生产厂家的润滑油也尽量少用。
（5）保持正常油位，不能过多或过少，这些都是有损发动机的。
其实卡车的润滑油更换周期跟时间没有多大关系，主要看您爱车的行驶里程数，建议10000公里做一次保养，包括更换机油、机滤、空滤等。当然也受工作环境影响，在环境恶劣的地方您就要缩短保养周期了。
总之，正确有效的保养将给卡车长久安全的运转提供可靠地保障。
感谢大家一直以来对维学院的关注，
如果您对更换机油有什么独特见解，
可在文章下方留言哦！