自动泊车、自定义编程……威马W6的智能体验如何? 2024-06-24 16:31:30 W6是威马全力打造的第三款车型。其亮点包括以下几点:1、中国首款20万级别可实现无人驾驶的智能电动量产车型,也是国内首款基于云端,搭载“无人自主泊车系统”的车型;2、首款造车新势力中首个搭载7纳米制程车规级高通8155芯片的智能电动汽车产品;3、首款搭载SOA功能的智能电动汽车产品;4、W6采用全新电子电气架构和威马汽车自研的自动驾驶域控制器,云端算力可达百万级,威马W6在感知力、智能化、自我进化力达到全新高度;5、三大核心亮点:最实用的无人驾驶AVP+最好玩的场景编程SOA+最灵敏的语音交互。近日,电驹团队重点体验了威马W6的智能科技,我们就其主打功能重点描述一下。AVP无人自主泊车W6主打的是自动驾驶技术,由威马汽车深度联手百度Apollo平台开发打造,采用全新电子电气架构,将率先搭载全球首个“无人自主泊车系统”,具备特定场景下L4级别无人驾驶能力。先来看看它的硬件装备:全车一共包含22个传感器,包括2个高清前视摄像头,4个高清环视摄像头,1个驾驶行为检测摄像头,5个毫米波雷达,双声源麦克风,12个超声波雷达。20万级别,威马的硬件设施应该算是比较豪华了。再来看它的AVP自动泊车技术。目前,威马无人泊车处于1.0 HAVP阶段,即无人自主学习泊车阶段。包括泊入和驶出停车位。这部分工作的硬件支持由5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达组成,在本地及云端自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置,实现无人情况下的自动泊车入位。实现逻辑也非常简单,人只需要在车上点击自动学习功能(包括泊入和驶出),然后驾驶车辆到固定位置,完成学习即可。等到下次到达这个固定位置时,司机可以直接通过手机找到之前学习的车位停车,也可以站在原地等通过手机召唤车辆过来。此外,车辆在实施AVP功能过程中可以自动刹停,比如遇到障碍物;也可以用户通过手机让车辆停止,比如突然冲出来一个小孩,车辆传感器没有检测到,但这种概率极低。其实上,威马在实际测试时也考虑到了各种可能的突发情况,AVP实施速度一般都在10km/h左右,还不如老年人骑自行车的速度,极大降低安全隐患。 但是,这里给威马提两个小建议:1、W6的自主学习功能只适合100m的范围。实际上大家都知道,正常咱们从小区门口到地下车库的远距离远超过100m。2、这个功能更适合有固定车位的用户,很多小区的业主其实并没有买停车位,每次停车都在是小区随意找空位停车。那也就是说每次停车都需要重新学习自动泊车,反而比较麻烦。这两个场景让W6的AVP自动泊车功能有一定的局限性。但好在,威马带来了基于高精地图的自动泊车技术,它不受地点、距离的限制,使用场景更加多元。据工程师介绍,会在今年底通过OTA升级的方式推送。自定义场景编程另一个需要重点阐述的就是它的自定义场景编程。先来看看官方介绍“用户可以像搭积木一样,通过威马智行APP开启自主编程,实现驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等主被动软硬件模块的自由组合与设定,并按照自己的用车喜好,制作成不同出行风格的场景卡片。完成操作后,新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒,即刻开启风格万千的用车乐趣。”简单点说,就是可以通过场景A触发场景B,并且这些均可以由用户自己定义。比如用户设定当车速达到100km/h时,车内空气净化系统自动开启,空调自动打开,同时播放音乐。享受高速驾驶的乐趣。 目前,威马W6已陆续开放25项能力,自由组合超过200项功能,让用户拥有最好玩的场景编程智能体验。这个功能非常实用,并且在我们日常驾驶中,出场频率非常高。比如大家最常遇到的场景。夏天,我们进入车内,首先关闭车窗、遮阳帘,然后打开空调,接着是空气进化功能、音乐,一套流程走下来,大概是5、6个动作,甚至有时候空调打开之后还需要调节温度,风量、风向等各种细节,加起来不下10个动作。但是,通过W6的自定义场景编程模式,一句话就可以全部搞定,只需要将这些功能全部设置在同一个模式中,然后语音告诉它,打开该模式即可。语音交互W6采用威马最新的WIMI语音助手,这这套语音交互系统由“百度+科大讯飞”共同完成。底层系统由百度提供,语音控制功能由科大讯飞提供。支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式,可实现超过120余项常用功能语音控制。另外,它还具备左右双区音源识别能力,能够清晰识别谁在对“她”发号施令,并支持15秒连续自然语音对话,一次唤醒后可多次自由打断。其实官方的介绍已经再明显不过,W6的语音优势主要包含3点:15秒免唤醒、可多次自由打断对话、左右双区音源识别。对于受够了每次下达命令都需要唤醒的朋友来说,15秒免唤醒是一个非常不错的功能,虽然现在很多车机也支持在一定时间内免唤醒,但基本就是5秒左右的时间。并且还不支持打断。另外,双区音源锁定也是它的一个亮点,不会存在胡乱执行命令的情况。总的来说,威马W6的这几项功能,算不上什么黑科技,但就先进程度和实用性来看,加之价格因素,20万级别算是比较有竞争力了。同价位燃油车领域,在智能化方面能达到W6一样水平的几乎没有;电动车领域,“蔚小理”的智能化水平肯定也没的说,但价格最低的小鹏P7主销车型价格都在25万以上。在这个价格和这种智能水平下,威马W6算是一个不错的选择。 赞 (0) 相关推荐 看完才知道,小鹏P7的VPA和威马W6的AVP毫无可比性 本周,小鹏P7再次迎来本年度的一次重要OTA升级,对应的Xmart OS版本号为2.6.0.新版本OTA包含了包括NGP自动导航辅助驾驶.全场景语音在内的多项更新.但在所有的功能更新中,VPA停车场记 ... 即学即用,威马x百度Apollo的这套无人泊车系统到底会有多大的潜力? "到达目的地之后,把车辆停在停车场的入口,车会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位:用车的时候,通过手机远程一键式操作,车辆以无人状态下自动驶出停车场,来到用户的面前.& ... 会自主学习!这些新车的黑科技 市面上极为罕见! 书籍是人类进步的阶梯,而科技就是工业发展的第一动力.伴随科技发展,诸如人类探月.5G基站登上珠峰等以往只存在于我们想象之中的一些东西正在变为现实. 科技的进步,正在一点一滴改变着我们的衣食住行,而这一 ... 不吹牛,中国车主已经实现了「停车自由」 刨去吹牛成分,现在量产乘用车的自动驾驶到哪一步了? 普遍L2,个别L2+. 但是,自主新势力威马突然亮出一款具有L4功能无人驾驶能力的量产车W6. 而且威马说,这个L4不是翘首以盼的"期货& ... 2021,威马靠AVP翻盘? "2021年将是威马战略提速关键的一年,技术.产品.智能化.渠道加速奔跑."威马创始人沈晖表示. 过去一年,威马全年销售22495台纯电动车,同比增长幅度高达33%.尽管已经占据了 ... 尝试快速变现的百度 Apollo,自信与焦虑并存 文/吴鹏飞 在去年 12 月的生态大会上,百度 Apollo 进一步明确了自己的产品版图,在其对外售卖的「菜单」里头,软件.硬件一应俱全.当然,百度更愿意称之为软硬件一体的开发思路. 在百度 Apol ... 威马W6上市后,我很失望 4月16日,威马在上海盛大举行"IMAGINE DAY威马畅想日"品牌发布会,发布会上,发布了"号称"拥有"最实用无人驾驶"."最 ... L4无人驾驶汽车交付的赛跑 威马第一个撞了线 如果你在停车场看到,一辆没有驾驶员的汽车在行驶,它可能是在自己找停车位,那么这辆车一定是威马W6. 车展前夕,威马第三款车型W6官宣,21号就可以跟用户见面.从EX5到EX6再到W6,名字的变化就可看 ... 试驾威马W6:AVP自主泊车真的可 Hello!各位科技PRO网友大家好,欢迎收看我们本期的视频栏目. 相信在2020年,大家对智能纯电动SUV品牌"威马"并不陌生.其实我们在2020年第一期的短视频栏目里也拍摄了& ... 威马的自动驾驶来自百度Apollo,打得过特斯拉吗? 将「雷科技Lite」收藏为我的小程序,不再错过精彩内容 雷科技汽车出行组 编辑 | JLaw 自动驾驶的概念其实很早就已经被提出来,然而传统车企发展至今,在自动驾驶领域上似乎一直被后来者追赶甚至超越, ... 威马第三款新车W6量产下线,具备L4级自动驾驶功能 威马W6将很快正式上市,新车在定价方面依旧会非常具有性价比,特别是在同级中明显有些性能过剩的硬件冗余,将会给W6带来很大的未来升级扩展空间. 近期在产品层面显得有些僵化的威马汽车,在2021年开年便有 ... 1024:小鹏说他们有最强的语音助手和最强的驾驶辅助 文/吴鹏飞 每一个新创企业想要在层层竞争中脱颖而出都需要给自己贴上一个鲜明的"标签",蔚来"用户服务"的标签就很深入人心,那么同样作为造车势力头部玩家的小鹏呢? ... 智能驾驶大航海时代,百度「造车+开放合作」的独特思考 百度 Apollo 自动驾驶方案大规模商业落地的序幕开始拉开. " 作者 | 伍文靓 不久后,人们就能在街头看到自主泊车的量产车型. 1 月 25 日,在 WeLab 威马科技开放日期间,搭 ... 首个纯视觉L4自动驾驶量产车,Apollo赋能后的威马W6与阿尔法S、小鹏P5哪家更强? 上海车展前夕,国内首个依靠纯视觉技术来达到L4级自主泊车的量产车威马W6正式上市.而作为威马W6自动驾驶技术的赋能者,百度也首次由幕后转向了前台,并在车展前开启了量产自动驾驶真体验. 威马W6共搭载了 ... DuerOS的零编程技能实现 我们正在步入智能语音时代,而DuerOS正在为生产和生活中的智能语音赋能.开发者可以使用DuerOS提高的Bot SDK,像开发Web应用程序那样完成智能语音技能的开发. 从终端用户的视角来看,技能就 ... 2021年,我们可以率先体验到哪家车企的L4级别自动驾驶技术? 在轱辘哥看来,2021年很有可能是自动驾驶技术迎来爆发的一年.一方面,<汽车驾驶自动化分级><关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见>等支持自动驾驶技术发展的相 ... 高级自动驾驶技术降维释放,百度Apollo剑指巅峰 自动驾驶赛道竞争早已进入"白热化".对于刚接触汽车的小白而言,"配有自动驾驶"或带有一定的吸引力,而对大部分老车主来说,他们不仅关注自动驾驶,更看中自动驾驶的内 ...