随车吊液压系统发热的原因及降温措施

随车吊液压系统发热原因分析：

　　1.随车吊油箱体积过小，散热面积不足，无有冷却装置，或有冷却装置，但容量过小。

　　2.随车吊按快进速度选择定量泵送油系统，在工作时，大部分多余流量都会从溢流阀中溢出，产生高压下溢出的热量。

　　3.随车吊系统中的卸载电路失效，或因未设置卸载电路而停止工作时，油泵无法卸载，使泵的所有流量在高压下溢出，造成溢出损失、发热和油加热。

　　4.随车吊系统管道过细，弯曲过大，局部压力损失和沿程压力损失大。

　　5.随车吊构件精度不高，装配质量差，相对移动时机械摩擦损失较大。

　　6.随车吊配合部件的配合间隙过小，或者使用磨损后间隙过大，内外泄漏量大，容积损失大，泵容积效率降低，发热快。

　　7.随车吊液压系统的工作压力比实际需要高。有时候是由于密封太紧，或者由于密封件损坏，漏气增大，必须调高压力才能工作。

　　8.随车吊气候及工作环境温度高，造成油温升高。

　　9.随车吊油选择不当，粘度高，粘度阻力大，粘度过小会增加泄漏，两者都会导致油发热。

　　冷却措施。

　　（1)定期清洗散热器。

　　随车吊工作环境差，灰尘多，散热器外表面吸附的灰尘、油污等会严重影响散热器的散热效果。散热器要有规律地清洗，去除污垢，使其保持良好的散热。

　　（2)合理选择液压油。

　　应该根据随车吊生产厂家推荐的型号和机器所处的工作环境、温度因素来选择液压油。对于某些有特殊要求的机器，应选择专用液压油。北部冬季最好选择低凝液压油。对于液压元件及系统维护不太方便，应选用抗磨液压油。

　　(3)根据标准调整系统压力。

　　主要用于调压的元件有溢流阀和安全阀：在定量泵系统中，随车吊液压泵的供油压力通过一个溢流阀来调节；在变量泵系统中，用安全阀控制系统的最高压力，防止系统超载。要严格按照标准调整控制阀的压力值，以减少能量损失。

　　(4)防止管道堵塞和漏油。

　　进油滤芯和进油管应定期检查和维护，以防止油流堵塞和堵塞。每个接头应及时紧固油管，先导泵和主液压泵传动轴的油封应定期检查，损坏的油封应及时更换。

　　(5)及时检修小型起重吊车液压元件。

　　要定期检查液压泵和电机，有严重磨损的液压元件要及时检修。

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