圆通，回归的战略素养？

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前言：

2019年中国电商市场占有率，阿里巴巴以42.7%排名第一，其后分别是京东和拼多多，市占率分别为29.4%和5.4%。三大电商在我国电商份额占比达到了77.5%。

2019年快递行业全年完成630亿件包裹，业务收入7450亿元，全国人均淘宝45件，市场增长率23%。

简单的讲，2019年日均包裹2亿件，其中近1亿件是由阿里平台商家发出的，从2020年7月份日均2.31亿看，阿里的商家体量看去对比“申通11%，百世10.07%，圆通15%”的市场占有率看，阿里确实是需要申通，百世，圆通，这三家规模总和运能去支撑阿里平台商家的体量需求。

以前，快递江湖中传说，阿里入股“”通达百”的物流战略是为了打造类似于“京东众邮”的闭环物流承运商，现在看来，阿里更多的是在保护自身的新零售闭环体系未成熟之前，仍然由”通达百”来完成过渡期承运服务，因为阿里清楚，一整个互联网电子商务最有价值和可控的资源只有平台商家，也可以说，阿里与拼多多之争，与美团之争，仍然是商家入驻平台争夺战，拼多多与美团的区别无非是拼多多直接争夺商家，美团则从服务末端向上嫁接平台再争夺商家，无论是传统的电商商家还是新型的电商，最终的威胁是一致的。

因此，阿里在未来仍然会对品牌快递持续投资控股，形成逆向竞争卡点，至于阿里会做那些具体的动作，下面作三个分享。

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01

增持圆通，只是阿里的一环

引导文：2020年9月1日晚间，据公开信息报道，圆通速递信息，圆通快递公司创始人和实际控制人喻渭蛟及张小娟夫妇向阿里网络转让12%的股权，整个股权交易作价66亿元，转让股权款将分两批以现金支付。

实际上此次阿里与圆通的交易并不令人意外，因为此前，喻渭蛟和张小娟夫妇控制的蛟龙集团，为圆通控股股东，阿里持股10.5%，为二股东。

此次交易完成后，圆通快递创始人喻渭蛟和张小娟的总持股比例从53.65%下降至41.65%，阿里持股占比则由10.5%上升到22.5%，喻渭蛟和张小娟夫妇仍然是圆通快递的控股方。

快递股中仅有圆通受此消息推动，圆通品牌旗下两家上市公司，圆通速递、圆通速递国际，在2020年9月2日两只股价一起上涨。圆通速递涨停，圆通速递国际报收7.150港元，涨幅更是高达259.30%。

评语：此次阿里持股圆通占比从10.5%上升到22.5%并不是什么特别的新闻，只是阿里的战略中其中一环，从2020年上半年圆通快递的表现看，2020年上半年，圆通快递实现营业收入145.81亿元，同比增长4.50%；归属于母公司股东净利润9.71亿元，同比增长12.55%。其中，2020年二季度公司实现归属于母公司股东净利润7.00亿元，较2019年同期增长40.63%。

因此，圆通快递很好的在市场占有率预期战略匹配上做了充分的政策推动，完成顶层设计条件。

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02

导入阿里，只是圆通战略的一环

引导文：在快递行业，任何人评价品牌快递走势都是不明智的，任何机构都不可能有圆通快递创始人喻渭蛟和张小娟了解圆通快递本身，但是，从行业变化来看，所有品牌快递的中央集权和合规程度越来越高，从品牌快递控制各种新闻渠道的标准性可以看出这一点。

根据相关公开信息报道，圆通速递将数字化转型作为提升管理效率、降低运营成本作为核心发展理念。通过一系列举措，成本下降显著。2020年上半年，单票快递产品收入为2.36元，同比下滑26.02%;单票毛利为0.22元，同比下滑40.67%。单票运输成本0.51元，同比降低31.26%;单票中心操作成本0.33元，同比降低15.02%，人均效能同比提升超20%。

关键是圆通快递通过量化战略可以看出单票运输成本与操作成本的降幅，圆通快递的数据化与智能化成效的成果为市场竞争力提供了大部分空间。

因此，此次股权交易作价的66亿元也可以视为圆通战略推动的其中一环，为什么，因为市场存量竞争正处于单个品牌“存转增”的胶着期，谁能从资本利润的空间拆出纯竞争资本，谁就能进入一线品牌的“溢价”赛道。

评语：从行业大趋势看品牌快递之间的竞争，任何新产品的“增量”效应远远比不上存量竞争中的“存转增”速度，因为，当下行业市场容量的分流风险正在升高，比如京东的众邮，极兔拼多多，都在发出同一个信号，行业遭遇“市场容量瓜分竞争”比想象中来的更快。

因此，圆通此次与阿里的股权交易，成为了圆通快递战略上的一着胜算，根据网点公司面临的市场竞争力看，圆通快递的4395家加盟，末端网点33088个都将在运能和政策上获益。

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03

稳定战略，成为圆通致胜的一环

引导文：圆通快递自从2018年以来，经营战略稳定与管理战略稳定逐渐趋于对等，简单的讲，在数据战略，资本战略，网络战略，都出现了与圆通规模相匹配的专业型人才，2019年10月17日，圆通速递(600233)发布公告，第十届董事会尘埃落定，六名董事分别为：喻渭蛟、张小娟、张益忠、万霖、黄鑫、潘水苗。其中，喻渭蛟担任董事局主席。

公告显示，同意聘任潘水苗为圆通速递总裁，全面负责公司的经营管理工作。潘水苗自2016 年 10 月至 2019 年 4 月担任圆通速递董事，云峰基金前董事总经理，2019年4月至今任圆通速递总裁。

圆通速递董事会各专门委员会组成中，喻渭蛟、潘水苗、万霖为董事局战略委员会委员，并由喻渭蛟任主任委员；董静、黄亚钧、喻渭蛟为董事局审计委员会委员，并由董静任主任委员；黄亚钧、董静女士、喻渭蛟为董事局提名委员会委员，并由黄亚钧任主任委员；贺伟平、黄亚钧、喻渭蛟为董事局薪酬与考核委员会委员，并由贺伟平任主任委员。

从以上战略人才对等匹配可以看出，战略人才稳定给圆通带来的战略决策红利远远超过以往的战略资本投资，因此，2020年至2021年间，圆通快递的“沉寂资本”会变成“资本释出”，从消耗环转向优化环，快递行业会逐渐迎来灵活的“快战略式”圆通。

评语：任何品牌快递如果频繁的变动战略高层而不见效果，反之，可以验证一点，出问题的不是战略人才，而是战略顶层设计出了问题，因为，战略如果不正确，再优秀的战略人才只会做出反向的战术。

圆通的经营战略稳定与管理战略稳定逐渐趋于对等，在短时间内在数据战略，资本战略，网络战略，都出现了与圆通规模相匹配的增长和增益，与战略人才规模级实用化，系统性专业化是分不开的。

结语：

快递行业在2020年至2021年必然是一道分水岭，任何品牌快递的战略把控的任何一点都会成为决定性因素，任何战略落地都需要转化成网点公司与市场客户的服务交易，否则，都是空谈。

圆通快递无论在阿里的股权环，在圆通自身的战略环，及稳定战略环，都恰到好处的落实了战略意图，因此，圆通快递的竞争力会持续增强。

END