网点，风险管理三板斧

前言：

在快递行业，加盟网点与品牌快递之间在法律关系上，所谓加盟属于特许经营合同关系。

什么是特许经营，特许经营作为一种新的经营模式，其法律关系较为复杂，是一种一揽子解决方案。其中包括特许者提供的知识产权，如商标、商号、诀窍、训练和技术支持，特许者对被特许者的相对控制权等。而且还由商务部专门为此制订的《商业特许经营管理办法》进行规制，这些都与以往传统的经营行为有着显著的区别。

简单的理解就是网点加盟商从品牌快递名下拿到特许经营权，然后独立办理行业营销执照，在指定区域，指定服务产品，指定财务机制，等等品牌框架下进行经营活动。

根据以上理解，品牌快递总部对网点公司名下的员工不具备法律责任，只存在产品规范标准责任，因此，网点公司员工出任何事故，网点公司员工与总公司不存在雇佣关系。

那么，网点公司只能从保险的角度去“自求多福”，以此来避免一场员工事故赔偿，让网点“一夜回到解放前”的惨状。

因此，网点加盟商意味着必须给员工进行保险，一般情况下，网点公司会给员工保“雇主险”与“商业险”，司机必须加保车险。

问题是这些保险真的发挥出保险的作用了吗，实际上网点公司的保险在大多数情况下会因为其他原来导致保险失效，下面作三个分享。

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01

保险没有与证照合一等于零

引导文：在快递行业，大多数网点公网点公司都会给员工保“雇主险”与“商业险”，司机必须加保车险。

但是，很多网点公司忽视了一点，如果员工属于无证驾驶，或者是驾驶证与车型不匹配，网点公司所有的保险等于零。

网点公司一定要注准驾车型匹配问题，比如，A照客车，B照货车，C照轿车，D驾照：普通电瓶三轮车与三轮摩托车。E驾照：普通二轮摩托车二轮摩托车。

因此，网点公司派件员有了摩托车驾驶证D照是可以驾驶可以驾驶普通三轮摩托车、普通两轮摩托车和轻便摩托车，而驾驶证E照只能驾驶普通两轮摩托车和轻便摩托车，换句话说摩托驾驶证D照比E照多驾驶一种摩托车，也就是三轮摩托车，目前来说许多人考摩托车驾照一般选择D照。

网点作为快递员的雇主，需要承担雇员工作过程中的一些风险，为了帮助雇主转嫁这方面的经济风险，建议雇主选购雇主责任险。雇主责任险是什么意思？雇主责任险是保障什么的。

所谓雇主责任险，是指被保险人所雇佣的员工在受雇过程中从事与保险单所载明的与被保险人业务有关的工作而遭受意外或患与业务有关的国家规定的职业性疾病，所致伤、残或死亡，被保险人根据《中华人民共和国劳动法》及劳动合同应承担的医药费用及经济赔偿责任，包括应支出的诉讼费用，由保险人在规定的赔偿限额内负责赔偿的一种保险。

雇主责任保险只赔偿意外身故与残疾，您在投保前一定要对此有所了解，以便于您后期的理赔方便。

评语：网点公司除了确保员工“人车证”三合一之外，尤其要注意在雇主责任保险中注明保险单所载明的与被保险人业务有关的工作而遭受意外或患与业务有关的国家规定的职业性疾病，所致伤、残或死亡，意外事故等相关情景。

大多数网点公司电瓶三轮车做不了保险，都是因为派件员缺乏“人车证险”四匹配之上，导致交警难以开具事故责任认定单，后果是做不了保险理赔。

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02

迟签合同等于发双倍工资

引导文：在快递行业，网点公司经常性忽视给员工及时签订劳动合同这件事，还有一部分网点经常性延迟签，更多的网点会认为发现金就没事了，实际上劳动风险仍然不可避免。

那么， 不订立书面劳动合同与延迟订立劳动合同的法律责任有哪些？

用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。

用人单位违反本法规定不与劳动者订立无固定期限劳动合同的，自应当订立无固定期限劳动合同之日起向劳动者每月支付二倍的工资。

第八十三条 违法约定试用期的法律责任

用人单位违反本法规定与劳动者约定试用期的，由劳动行政部门责令改正；违法约定的试用期已经履行的，由用人单位以劳动者试用期满月工资为标准，按已经履行的超过法定试用期的期间向劳动者支付赔偿金。

第八十四条 扣押劳动者身份等证件的法律责任

用人单位违反本法规定，扣押劳动者居民身份证等证件的，由劳动行政部门责令限期退还劳动者本人，并依照有关法律规定给予处罚。用人单位违反本法规定，以担保或者其他名义向劳动者收取财物的，由劳动行政部门责令限期退还劳动者本人，并以每人五百元以上二千元以下的标准处以罚款；给劳动者造成损害的，应当承担赔偿责任。劳动者依法解除或者终止劳动合同，用人单位扣押劳动者档案或者其他物品的，依照前款规定处罚。

评语：网点公司一定要记住，公司作为用人单位，自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资这条硬杠杆。

当然，网点公司也要注意解除劳动合同程序，用人单位提前三十日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后，签订“解除（终止）劳动合同证明”，解除劳动合同才能正式生效。

否则，没有劳动合同与未书面解除劳动合同，员工在一年之内仍然可以追回双倍工资。

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03

不定时工作制的法律责任

引导文：在快递行业，很少有网点公司知道派件员是属于不定时工作制，总认为给业务员派费和取件提成就已经合法了，实际上劳动法并不认可网点的薪酬机制，劳动法只追责劳动时间和加班时间。

不定时工作制也称为弹性工作制，弹性工作制是指在完成规定的工作任务或固定的工作时间长度的前提下，员工可以灵活地、自主地选择工作的具体时间安排，以代替统一、固定的上下班时间的制度。

劳动法对不定时工作制规定如下：1、经批准实行不定时工作制的劳动者延长工作时间，不受《劳动法》第四十一条规定的日延长工作时间标准和月延长工作时间标准的限制。2、实行不定时工作制的劳动者，一般情况下，除法定节假日工作外，其他时间工作不存在加班。法定节假日工作的，按照地方法规规定。如果地方规定要支付加班工资的，支付不低于工资的300％的工资报酬。

评语：网点公司一定要注意不定时工作制的工作时间上限：劳动者每日工作时间不得超过八小时，每周不超过四十四小时。《劳动合同法》第三十六条，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。

从以上内容看，网点公司与员工签订合同时，必须注明快递行业属于不定时工作制用工单位，而且必须注明本地最低劳动保障工资范围及弹性时间内的工作完成责任。

结语：

快递行业“钱难挣”已经是不争的事实，网点公司的风险管理过程有80%来自于法律风险管理，包括劳动法，交通法，邮政法，税务法，等等。

网点公司要注意的是，确保员工“人车证保险”四合，劳动者订立书面劳动合同与书面终止，要注意不定时工作制的注明与薪酬匹配，等等，从实际运用考虑，网点公司必须认真待这些被忽视的细节。

END