武汉天河机场交通中心斩获大奖，北四环线青山大桥直达武湖核心区

武汉天河机场交通中心

近日，天河机场交通中心项目捷报频传，连续斩获两项国家级大奖，分别是中国建筑金属结构协会颁发的“中国钢结构金奖”和中国建筑装饰协会颁发的“中国建筑工程装饰奖”。

　　武汉天河机场交通中心是全国交通换乘一体化程度最高的综合交通枢纽之一，总建筑规模29.5万平方米，建筑高度18.5米，钢结构及金属屋面超长超宽，长为247.5米,宽69.85米，主要截面均为箱型钢梁。双曲面造型的屋面幕墙主要由玻璃采光顶、金属屋面以及造型钢龙骨并结合大跨度钢结构组成。建成后的天河机场交通中心整体造型呈现“蝶身”，宛如一只翩翩起舞的彩蝶，富有韵律的流动形体，体现了建筑的开阖大气之美，成为天河机场的一大亮点。

北四环线

交通运输部党组成员兼总规划师、综合规划司司长王志清率部安全专项检查组一行冒雨来到武汉交投集团北四环线检查督导安全生产工作。湖北省交通运输厅安监处处长李裕民、厅质监局局长章征春、武汉交投集团总经理陈顺平、集团总工程师、北四环公司总经理王爱民陪同检查。

青山长江大桥

随着武汉经济的发展，城市化进程不断向外拓展，城市的人口压力也越来越大，首先就体现在交通拥堵上，武汉城市中心的道路拥堵就不必多说，三四环以外的交通建设也不容小觑。而位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间、武钢外贸码头下游1公里处新建的青山长江大桥，是武汉长江上的第十一座桥梁，也是武汉市四环线的重要过江通道。

武汉青山长江大桥全长7548米，主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，桥宽48米，是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。主塔采用 “A”型塔设计，塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。大桥为双向8车道高速公路，设计时速为100公里。青山长江大桥作为武汉四环线跨越长江的重要通道，具有载重、桥宽、跨大等特点。大桥建成后，对于优化武汉“环线+射线”路网结构、打造中部地区现代物流基地等都具有重要意义。攻克了世界最大哑铃型双壁钢围堰下水、浮运、精确定位、下沉着床一系列施工技术难题，为同类型施工积累了宝贵经验。截至目前，青山长江大桥已获得授权以及正在申报的专利共22项。