42.35米!全国房建最深基坑诞生
源自丨中建四局
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刷新中国民用建筑基坑最深记录
打造深圳地标性摩天楼
6月10日
由中建四局承建的
全国房建最深基坑——恒大中心项目
基坑8道内支撑施工全面完成
这座42.35米超深基坑项目
继地连墙节点,桩基础节点两大节点后
将完成基坑支护及土石方工程
“三部曲”的圆满完成
标志着中国民用建筑最深基坑就此诞生
为恒大深圳湾超级总部基地
进入主体工程建设奠定了坚实基础
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项目全景实拍
碧海畔大厦立· 精诚力量筑高端工程
深圳恒大中心项目
位于深圳市南山区深圳湾超级总部基地
建设高度393.9米
基坑开挖深度42.35米
开挖面积约8451平方米
支护总长约370米
项目刷新了中国民用建筑基坑最深记录
是中建四局
继广州东塔、西塔、深圳京基100后
在华南地区承接的
第四个超390米的超高层项目
建成后将成为恒大集团的全国新总部大楼
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项目效果图
2018年3月基坑围护地连墙施工
打响项目建设第一枪
2019年11月基坑支护及工程桩施工
2020年5月土方开挖内支撑开始施工
2021年6月10日完成8道内支撑施工
……
历经380天
中建四局用科技创新
助推恒大深圳湾超级总部基地建设
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项目完成施工节点
深基坑大难题 · 攻坚克难达时代使命
🌟 最硬:进入微风化花岗岩层最深处达20多米,微风化花岗岩层强度最高达136MPa;
🌟 最严:地铁隧道水平位移和沉降位移,控制在10mm以内,预警值6mm;
🌟 最近:基坑距地铁盾构边最近仅3米;
🌟 最深:国内最深基坑,施工工期长、难度大。
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基坑支护结构与地铁位置关系
万丈高楼平地起
攻克“四最”不容易
项目部以不惧难、迎难上的精神
逢山开路遇水架桥
一路过关斩将,攻克难题
01
项目基坑深度42.35米
地连墙深度最深达64.5米
成槽深度进入微风化粗粒花岗岩平均20米
微风化粗粒花岗岩强度最硬达136Mpa
项目部引进全球最大吨位旋挖机
搭配世界最强的双轮铣槽机
采用旋挖钻+成槽机+铣槽机相结合的先进工艺
轻松破除超硬岩层
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“三机联动”施工技术
即旋挖机引孔+成槽机抓取上部土层
+大功率宝峨铣槽机
铣削岩层的地下连续墙成槽技术
进行全工序穿插施工
最大限度的提高地下连续墙成槽施工的工效
节省60%工期
提高地连墙成槽质量
有效的保证了基坑及地铁的安全
02
地铁旁施工挑战多
对地铁隧道变形值要求极其严格
项目采用全自动全天候地铁隧道监测技术
引用Leica TM50测量机器人
实现地铁隧道管片亚毫米级变形监测
项目集成测量机器人、静力水准仪和激光测距仪等
多项先进自动化监测设备
实现“互联网+监测”的远程实时监控
多传感器监测综合控制
数据风险智能管控
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自动变形监测系统示意图
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激光测距仪
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灌液式静力水准仪
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地铁移动扫描仪
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Leica TM50 测量机器人
03
基坑北侧紧靠地铁11号线和9号线
基坑支护距地铁11号线隧道结构最近3米
为了保护地铁运行安全
项目采用轴力伺服系统施工技术
通过现场自动化设备和SaaS云服务平台
实时监测支撑体系与围护结构的相对变形
为控制系统提供测控依据
这也是国内首次在超大深基坑的混凝土支撑上
采用支撑轴力伺服系统
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支撑轴力伺服系统
04
地下室结构施工工期长
随着基坑开挖
工人上下基坑困难
劳动效率显著降低
项目部自主研制逆式施工电梯
设置倒置钢基础平台附着于首道内支撑梁上
且电梯标准节附着在支撑梁上
建成华南地区第一台超深基坑逆式施工电梯
有效地解决了上下基坑难问题
大大提高了工作效率
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华南地区第一台超深基坑逆式施工电梯
技术强频获奖 · 创新发展摘累累硕果
攻坚克难,内外求索
恒大中心项目以先进技术为保障
从容面对一项项挑战
充分发挥中建四局精诚精神
注重精细管理,强化现场监控
日夜奋战在施工一线
最终确保每一个节点
优质按期兑现
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项目建设者
2018年
中国工程院院士肖绪文
到深圳恒大中心项目调研
肖绪文表示
恒大中心项目遇到的施工难点国内少见
肖绪文为项目把脉问诊,对症下药
指导项目部采用全回转全套管咬合桩
有效的将地下连续墙与地铁隔离
同时,也解决了因咬合桩自身成孔施工过程
对土体的扰动导致地铁变形问题
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中国工程院院士肖绪文调研深圳恒大中心项目
截至目前
深圳恒大中心项目已获得
中国安全生产协会安全科技进步三等奖
广东省土木建筑学会科学技术二等奖
另外,广东省省级工法3项
江西省省级工法1项
中国建筑青年创新创效大赛优秀奖一项
科技成果鉴定4项国内领先
发表论文16篇
已授权专利5项,受理专利16项
等多项科技成果
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素材来源丨一公司
作者/编辑丨曹亦斌、李永芳、陈姝杉
审核丨蔡敏、曹克全