马自达发布全新电动计划，10年开发13款电动化车型，新马6将搭载六缸后驱平台？| 酷乐汽车
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马自达在今天公布了全新的开发计划，该计划将指导马自达一直到2030年的技术和产品开发项目。
该计划包括在2022年至2025年之间推出13款电动汽车，以及到2030年实现旗下100%车辆在一定程度上的电气化。
而该计划总结起来一共涉及五点 ——
1、为高效率生产积累技术经验
2、推广电气化车型
3、推广以人为本的安全技术，实现无事故目标
4、开发互联技术
5、碳中和时代以人为本的发展理念
该计划的第一点将关注车辆的最基本要素。
在SKYACTIV平台的基础上，马自达将继续升级其内燃机系统，如新的直列六缸发动机，但会将它们集成到“SKYACTIV多方案解决扩展架构”中。更新后的平台将使马自达能够将越来越多的将电气化集成到所有车辆中，无论是横向或纵向发动机架构。
汽油PHEV
而且马自达展现了其RWD/AWD平台，该平台将用于下一代马自达6以及至少一款跨界车型，配备汽油和柴油发动机以及48V轻混系统，以及采用插混动力的汽油混动引擎。
到2025年，马自达的的SKYACTIV EV可扩展架构将用于多种尺寸的电动汽车，这些技术允许马自达通过共享技术来快速开发新车。该计划将使马自达在2022年至2030年间发布五款混动、五款插混和三款纯电汽车。
柴油机配48v轻混
这些车型将主要面向日本、欧洲、美国、中国和东盟市场，到2030年，马自达计划使其100%的车型实现电气化，而纯电汽车将占其所有车辆的四分之一。
汽油机配48v轻混
该计划的第三点将主要围绕“马自达Co-pilot Concept”概念，它可以监控驾驶员的行为，如果检测到驾驶员身体状况突发情况，可以切换到自动驾驶，使汽车安全停止，马自达计划在2022年推出这项技术。
带转子发动机增程的SKYACTIV可扩展电动汽车架构
第四点，马自达将允许车辆进行空中升级，其还与其他四家日本原始设备制造商签署了标准工程协议，以推动标准化通信和连接服务。马自达表示，这将允许车辆和设备之间的无压力和快速连接。所有这些都将构建起马自达的下一代电气架构，以实现车辆的快速情况处理。