「游遍中国」山东·临清
临清市是中国山东省下辖的县级市，由聊城市代管，因为临近古清河而得名。临清置县于西汉，称清渊县。隶属巨鹿郡，后属魏郡，三国魏晋时期隶属冀州阳平郡。十六国之一的后赵，于建平元年（330年）更名为临清县，临清之名自此始。明、清两代曾为临清州，是京杭大运河沿岸著名的繁华都市。明代，临清被列为全国16个大城市之一。
“十里人家两岸分，层楼高栋入青云，官船贾舶纷纷过，击鼓鸣锣处处闻。”这是明代诗人李东阳途经临清时留下了的诗句。
临清，因河而生、应“运”而兴。古清河见证了它久远的初生。大运河承载了它数百年的繁华。明清两朝，这里曾舟舶星聚、帆影云集，“南有苏杭、北有临张”是它辉煌历史最好的注解。
如今，中国大运河已经成为世界文化遗产，深厚的运河文化，依然哺育着临清人，让他们以更包容、更昂扬的姿态创造新的繁荣。
历史
临清，鲁西北平原上的一颗明珠，它位于山东省西北部，历史上临清也曾置清渊县、沙丘县等。
清朝康熙年间编撰的《临清州志》记载，后赵建平元年改清泉县为临清隶建兴郡州，后赵建平元年也就是公元330年，临清之名由此而始，并大体沿用至今。
临清虽地处气候干燥的北方，但它的历史却与水息息相关。它因古清河而生，因大运河而兴。题有“县治遗址”的门楼飞檐翘角，是明初临清县衙所在地，它在古城矗立了六百多年。以纸马巷、考棚街、竹竿巷为代表的临清古街巷，正是在它的注视下，历经了数百年的繁荣，又归于平静。
今天的临清，高楼林立、车水马龙，然而隐藏在繁华背后的老街巷却依旧安静闲适。临清老城区里一条河道蜿蜒而行，河岸杨柳依依，碧草如茵。这段不起眼的河道珍贵异常，它的历史可以追溯到元代，是保存较为完好的元运河河道遗址，在它南边不远处则是明代开挖的河道。
2014年6月，中国大运河申报世界文化遗产成功。临清市内这两段总长8千米的运河遗存成为重要的世界文化遗产段，共同见证了临清因大运河兴盛的历史。
中国大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河。它肇始于春秋时期、完成于隋代、繁荣于唐宋、取直于元代、疏通于明清。
元朝至元二十六年（公元1289年），开挖了大运河的关键河段——会通河，沟通了大运河中黄河和海河两大水系，这就能利用海河水系南支的卫河向北转输漕粮，地处会通河和渭河交汇处的临清，从此成为京杭漕运体系中的咽喉之地。
到了元末明初，会通河因严重淤塞、难以通航，为解决南粮北运问题，明永乐九年（（公元1411年），朝廷命工部尚书宋礼都督周长重开会通河，而大运河经过重新疏通之后，成为漕运及南北商客行旅出行的首选。
至此，作为漕运中转枢纽的临清，终于得以真正发挥出自己的地缘优势，迎来数百年的繁荣。
在临清元运河与明运河的交汇处，有一个名叫鳌头矶的地方。明永乐十五年（公元1417年）明运河挖通后，明运河与元运河交汇处筑砌石堰，汶河水由此分流，分别流入元运河与明运河。
明弘治前分水坝上建观音寺，这里逐渐演变为人文景观。很多文人来到临清，都会登临这处建筑，遥望运河两岸漕运繁忙的景象，吟诗抒怀。
它和中国大运河四大名塔之一的舍利宝塔一起成为临清著名的地标。时至今日，“鳌矶凝秀”和“塔岸闻钟”依然是临清著名的风景。
临清运河钞关，一个能够激发人们想象的地方。明代，因地处漕运要地，临清舟舶星聚、商旅辐辏、百货荟萃。
为了控制税收，明宣德四年（公元1429年）朝廷在临清设立钞关，后又升为户部榷税分司，直接派人管理。此后，临清钞关在运河岸边矗立了近五百年，直至民国十九年（公元1930年）才终于结束自己的历史使命。
如今，临清运河钞关遗址是目前中国古代运河税收机构的唯一典型遗存。站在这里，总能将人的思绪带回到古运河畔那忙碌的岁月。
明朝初期推行钞法，就是要求以大明宝钞作为主要流通手段，钞关就是由此而来。临清古钞关是如何运作的呢？让我们回到明嘉靖年间的一个清晨。运河上舟帆远影，岸边商铺林立、车水马龙。
运河钞关前，临清城忙碌的一天开始了，铁链拉起挡住了运粮的货船继续前行，船一停稳，负责稽查的衙役大摇大摆地登上了货船，在毕恭毕敬的船主陪同下，衙役用探子取样看货，然后给船主开具船单和货单。过了第一关的船主需到登记处登记船户、货物和货主的基本信息。经胥吏核实，发放税单。
跨过几进院，船主再到后堂缴纳税金。最后，他会得到一张印票也就是继续北上的通行许可证。
在明代出任钞官的差官，一般是正六品的户部主事或是从五品的员外郎，虽然他们大多为进士出身，甚至不乏能臣贤吏，但为防止舞弊，任期大多只有一年，而这期间户部常派人巡察、清剿账目，一旦发现账目不清，便一追到底，严惩不贷。如今钞关正逐步恢复其恢弘的原貌，成为展现这座运河名城繁华历史的最佳窗口。
手艺
提起临清贡砖，今天的人们也许有些陌生，但提起北京的紫禁城、天坛、明十三陵等皇家建筑，却无人不知、无人不晓，而它们的建成离不开一块块临清贡砖。
明成祖朱棣称帝之后决意迁都北京，为营造新都，他向全国大规模征派木料、砖石，并在山东、河南等地建窑烧砖。临清正是其中之一。
明中叶以后，临清烧制的大青砖从各地贡砖中脱颖而出，成为建筑皇宫的主要用材。
其中重要原因在于临清市漕运的枢纽之地，又临近京城，占尽地利之便。临清砖可以沿运河北上直抵北京，而另一个原因则在于临清砖独特的材质和精湛的工艺。
2008年，临清贡砖烧制技艺被列入全国第二批非物质文化遗产名录。临清贡砖的烧造工艺非常考究，在看似只需要力气的制坯环节中，将恰好的泥团摔满整个砖模，要靠匠人们长年累月的经验才能精准把握。
焙烧和洇窑是关键程序，需要持续不断地添柴、续水，稍有疏忽就会前功尽弃，毁掉整窑砖坯。
明清时期，朝廷在临清设工部营缮分司，岁征城砖百万。据专家考证，当时临清官窑都分布在运河两岸，约有数百座，虽然每年出砖数量庞大，但必须经过官府层层敲验和筛选才算合格，可见临清贡砖烧制之难。
名人
在临清市温泉路和京杭大运河之间，有一片开阔的广场，广场上矗立着几座风格别样的建筑，它们分别是临清市博物馆和临清市的名人纪念馆，临清名人中的佼佼者是抗日英雄张自忠和著名学者季羡林。
这两位临清走出的巨人，一文一武是年轻人心中的骄傲。走进张自忠将军纪念馆的展厅，眼前一张张黑白老照片，再现了这位抗日名将可歌可泣的一生。
一百年前在那个山河破碎、战乱频仍的年代，临清尚武的民风深深影响了年少的张自忠。成年之后他怀抱一腔报国热情、投笔从戎，成为冯玉祥西北军中的后起之秀。
1933年长城抗战爆发，张自忠担任国民革命军第29军前线总指挥，出奇兵，以大刀队重创侵略者，威震中外。
1940年5月，日本侵略者发动枣宜会战，时任国民革命军第33集团军总司令的张自忠将军亲自到前线督战、壮烈殉国。
为了纪念这位从临清走出去的英雄，临清百姓自发传承着张自忠麾下大刀队所使用的破风八刀刀法，而临清市政府修建张自忠将军纪念馆，自2008年起免费向公众开放，成为人们凭吊和缅怀先烈重要场所。
张自忠将军纪念馆的近邻是季羡林纪念馆。北京大学终身教授季羡林精通多种语言，在古文字学、东方学、佛学等多个领域卓有建树。
这样一位名满天下的学术大师，出身于临清乡间的普通农家，在今天临清市康庄镇的官庄村里，在原址上复建的季羡林故居，再现了季羡林童年时的生活环境。
自6岁起，季羡林便离开家乡外出求学。小小的展柜里，一张张证书、一件件文具，浓缩了这位学术大师一生辗转多地，求学治学的曲折经历，虽然早已是蜚声海内外的大学者，但季羡林却始终不忘家乡，被他称为忘年交的同乡马景瑞，至今还记得季羡林回馈家乡的桩桩件件。
晚年的季羡林爱猫成痴，以家乡的狮猫来陪伴自己。也许这位学术大师正是以这种形式来慰藉自己一世的乡愁。
美食
正午时分，一场临清回族百姓的传统宴席正在进行，他们每七八人围坐一桌。
今天的菜肴是临清最出名的美食之一“八大碗”，作为曾经的运河明珠，明清两代无数南来北往的商人和官员来到临清，也带来了各地的口味与厨艺。
临清因此成为汇聚八方风味的美食之城，其中大量回族商人的到来给临清留下了用料讲究、做工精细的清真菜。
“八大碗”中的经典，相传它的历史可以追溯至明朝开国功臣常遇春。临清“八大碗”正是从抱碗菜演变而来。
除了八大碗之外，临清还有一道不得不尝的美食，那就是“什香面”，这是临清人待客的最佳饭食。其前身是明代临清百姓爱吃的“卫面”，小说《金瓶梅》中又称温面。
在中国的其他地方，吃面多以面为主角、以菜为配角，但什香面却不同，配菜才是精髓。什香面的配菜种类繁多，随季节变化而更换。
这些配菜或切丝或切末极其考验厨师的刀功，另外，厨师还要烹制西红柿鸡蛋卤和肉卤，准备各色酱菜和调料，可以说制作一桌什香面所费的功夫不亚于一桌上等酒席。
民俗
临清京剧可以追溯到清朝徽班进京,临清人热衷京剧已有上百年之久, 清朝末年，临清的民间京剧活动渐成规模，并由清唱发展到扮装演出。临清最早的京剧组织有“安天会”“知音会”等。“安天会”会首，是临清死河子北沿席棚李家。每年三月三、四月三接送泰山奶奶的庙会，以及春节、元宵节期间，他们都参加演出。“知音会”会首，是单、徐两家，曾以演唱“小八出”闻名。
2008年，临清被文化部命名为“中国京剧艺术之乡”，是临清人最骄傲的事。一两人聊戏，三五人就可打戏，一群人便开台唱一出戏，京剧票友在临清则是一个庞大的群体，而“宁舍十亩地、不舍一出戏”说的是临清人对京剧的痴迷。
现代
纺织自明代以来便是临清的主要产业。在二十世纪八九十年代，纯棉纺线和针织布、色织布是临清纺织业最主要的产品，不仅畅销山东，甚至闻名全国。2003年非典疫情爆发，当地调整产品结构开始生产当时畅销国外的蜡印布。从此临清的蜡印布在国外市场供不应求，成为世界最大的蜡印布生产基地。
“千年古县、轴承之乡”就是临清的真实写照。轴承是现代机械设备中的重要零部件，被誉为工业机械的“关节”。
临清是全国轴承产业链条最完善、功能最健全、最具活力的轴承产业集聚区，有着全国规模最大、品种最多、规格最全的轴承市场。
临清轴承自20世纪50年代起步到了20世纪80年代，一批头脑灵活的临清人见轴承货源紧缺，便从外地回收废旧轴承，简单加工后再外出兜售，渐渐形成了一定范围的轴承市场。
据一些老人回忆，位于临清市烟店镇的轴承市场最早是一片平地。1987年在当地政府的推动下，5位村民投资了30多万元，人们拉着小毛驴垒起了水泥货台和摊位，盖起了简易房屋，围上了院墙。
烟店轴承市场基本形成，此后轴承市场进行了升级改造，还相继建起了大批门店，轴承业的巨大商机吸引了越来越多的人投身这一行业。
不少有市场意识的临清人白手起家，从零开始学习各种轴承知识，一步一步将小公司发展成为现代化大企业。
“共禹论功”的大运河为临清带来了数百年的通达繁华，也为这片土地上的人留下了宝贵的精神财富。如今，临清人仍初心不改，他们正用新的方式续写着这座运河古城新的辉煌。