崤函古道

由于驻村担任第一书记的缘故，逐渐对三门峡到岳庄的这条道路有了更深层次的理解。行走在通往岳庄的南北两条道路上，脑海中滚动着《崤之战》---（主战场在河南省洛宁县东宋乡王岭村交战沟）、秦武王嬴荡出函谷关到宜阳问鼎周王朝折戟而返、杜甫夜宿石壕村的历史场景，“壮士斩蛟蜃”的豪情油然而生。

一、崤函古道（陆路）的含义

从字面上讲，“崤”，即崤山，是秦岭山脉东段的支脉，以其中的主山崤山（即嵌釜(qinyin)山）今名金银山。“函”，即函谷关。宽泛含义的函谷关指今灵宝的函谷关向西过潼关一段。 狭义的崤函古道：是指位于陕县硖石乡车壕村东800米左右的一段石壕古道，长约150米，路面宽3米至6米，车辙宽约1.06米，辙痕深0.05米至0.3米不等，呈西北、东南向。辙痕系车轮在原自然石灰石质山坡上长期碾轧而形成，印痕清晰。除辙痕外，局部尚留有人工钢钎凿刻的痕迹。这段古道被遗留在一条马鞍形的山梁两侧，虽经风雨剥蚀，依然如初。加之周边原始、自然的环境风貌，其真实性、完整性完全符合世界遗产对文物本体的要求。据专家考证，此处确系崤函古道之北崤道。2014年已申报成为世界文化遗产。

广义的崤函古道，是一个特定的地理和交通学名称。是指先秦以来至民国时期，由西安（长安）和洛阳之间、并且主要在今三门峡境内的一条交通要道，西出西安（长安）起于潼关，过秦函谷关，经陕州，分南北两条道路到洛阳，南崤函古道全长约350公里，北崤函古道全长约300公里。

二、崤函古道（陆路）的成因

崤函古道成为链接古长安和洛阳的锁钥要塞，其主要原因有二：一是地理地貌使然。黄河出今内蒙古托克托县河口镇后，由北向南，到今风陵渡口，南遇秦岭峻峰，北堵中条山脉，不得不在此拐弯向东，在两山之间滔滔东去，成了这条古道北边的一条天然屏障。其南，是秦岭自华山、亚武山向东高峻崇险的余脉小秦岭，不可逾越。在这河与山之间的三、四级台地，是海拔都在5-700米的黄土高原，长年的雨水冲蚀，形成了一道道陡深的冲沟。只有在黄河南岸的一级台地，地势平缓，狭窄修长，是一条天然的交通通道。二是人文因素。在崤函古道的西端是关中平原，东端是河洛平原，北边是晋南平原。这个地区，是中华文明发源的核心地区，至少从5—6000年前的新石器文化中期到宋代之间的4000多年间，都是中国政治、文化和经济中心。因此，不管是豫、秦、晋三个文明核心区之间还是长安（西周称丰镐）与洛阳（西周称洛邑）两京之间的一切交流与流通，崤函古道势必成了必经之地和唯一通道。三是制度的因素。在慢长的历史进程中，特别是两周和汉、唐时期实行的“两京制”，崤函古道成了一条名符其实的京畿大道。

三、崤函古道的走向和变迁

崤函古道为古代中原通往关中的咽喉，是东至开封西达长安的交通要道。它的基本走向，若以古陕州城为圆心，向西的路线是新店——灵宝（稠桑驿）——阌乡——高柏——太要——阌底——潼关，这条路自古至今没有大的变化。向东的路线有三条：第一条是南崤函古道，由陕州古城沿青龙涧河东南行，过交口，走唐硖石驿（今陕州区石门水库，公元617年，即隋炀帝设崤县，治所在此，又称硖石坞），再经青龙涧河支流雁翎关河（安阳溪水），过南陵（夏后皋墓）、雁翎关、沿永昌河，到宫前（因武则天行宫—兰峰宫在村北而得名），而后由于永宁（现洛宁）县城的不断变迁，分三条道路到三乡驿(今宜阳县三乡)、福昌馆(今宜阳县韩城镇福昌村)、柳泉驿(今宜阳县柳泉)、甘棠馆(令宜阳县城西)、寿安山馆(今宜阳县城内)、三泉驿(今宜阳城东25里苗马村)、甘水驿(今洛阳市丰李镇)、临都驿(今洛阳市西南)，最后到洛阳。

宫前到三乡驿的道路分三个阶段，其一，公元620年，唐武德（李渊）三年，永宁县城移治同轨城（今洛宁县杨坡村东城头村），南崤函古道经宫前沿永昌河东行，经安国寺出陕县、到杨坡城头村（同轨城），入宜阳三乡、韩城沿洛河达洛阳；其二，公元640年（唐贞观十四年），永宁县城移治“今所”又称“莎栅”（今洛宁县河底镇），南崤函古道经宫前沿永昌河东行，经安国寺出陕县、到莎栅经三乡驿、往东到洛阳；其三，公元643年（唐贞观十七年），永宁县城移治鹿桥驿（今洛宁县东宋乡旧县村），南崤函古道经宫前沿永昌河东南行、走头裕、到鹿桥、临泉驿（现洛宁县东宋乡官庄村）、三乡、韩城沿河进入洛阳。南崤函古道若以夏后皋墓为证，距今至少有3800年历史，因开凿时较早，习惯上称“周秦古道”。第二条是北崤函古道。由陕州古城向东，沿涧河河谷东行，过今天的交口、张茅、硖石，过北陵（即崤山主峰嵌釜山下的文王避风雨台）、经观音堂、英豪、渑池、义马、出汉函古道（新安），顺谷水达洛阳。这条道开通于东汉末年，据记载是当时曹操为了西征方便，加之恶南道险而又远，才开通的，习惯上又叫“曹魏古道”。第三条是除陆路之外的黄河漕运古道。西起三门峡谷，东出渑池与新安县交界外的八里胡同，其间两岸的崖壁上，至今仍有很多古栈道遗迹，岸边有多处仓储遗址。这条水路最晚疏通于秦代，汉唐达到繁忙昌运，是陆上崤函古道功能不足时的补充通道。

综上所述，崤函古道有以下几个特点：一是开通早。其开通时间至迟从新时期文化中期开始，约6000年左右。二是线路长。《读史方舆纪要》中有“自新安以西，历渑池、硖石、陕州、灵宝、阌乡而至潼关，凡四百八十里”的记载，在今三门峡境内，就有300华里之长。三是使用久。从几千年前刀耕斧凿的崎岖小径到当代的通衢大道，一直延续使用。四是地势险。《水经注》里描述其险至“车不并辕，马不并列”；唐太宗李世民诗称“崤函称地险，襟带壮两京”；清代曾任陕州知州的张天德在《硖石山修路记》中称“其山尽石，险山戏 巉岩，峣 山角 崎岖……望之，且魂摇而目悸。”五是战略地位重要。崤函古道在历史上是交通咽喉，两京锁钥，险关要塞，今天仍然如此。

由于相隔千余年，崤函古道原有的遗址已“沧海桑田”，只能结合沿途各县县志、地貌以及西北大学教授李健超、洛阳师范大学曾谦博士的研讨内容加以整理，有许多不足，还需探讨。敬请多提宝贵意见，谢谢大家！

注：莎栅在今河南洛宁县东北。《寰宇记》 卷4河南府永宁县： “莎栅谷，在县西三十里。唐有莎栅城。” 《资治通鉴》： 唐乾元二年 (759)，李忠臣与李归仁等 “战于永宁莎栅之间，屡破之”。即此。唐置，在今河南洛宁县东北河底镇(又称双龙古镇)。《寰宇记》 卷4河南府永定县： 莎栅谷 “在县西三十里。唐有莎栅城”。

 

        编辑整理：悠闲是梦

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