三轮车涨价拐点即将出现?!

2021的三轮车市场行情,用一个字概括就是:涨!!!

自开年以来,三轮车涨价的话题就一直不断,原材料涨价已经持续半年之久,总以为到达顶峰,但涨价一波更比一波猛,三轮车行业涨价的拐点始终未出现!

据悉,5月1日,整车企业将开启新一轮的价格上涨,涨幅最少在200元,各三轮车车型涨价幅度在200—400元不等,行业迎来规模性涨价!

原材料价格疯涨 三轮车迎规模性涨价

近来钢铁、铜、铝、PVC等各种原材料价格涨势猛、持续久,部分原材料涨幅都已经超过20%,此轮原材料涨价潮为产业链系统性涨价,伴随着原材料上游的供应不足和价格的高歌猛进,或将会持续一段时间。

订单大增 原材料储备有限

“既没资金,也没仓库来大量储备原材料的企业过得战战兢兢。”一位不愿意透露姓名的企业老板无奈地说,“小企业抗风险能力差,对原材料的波动会更加敏感。”

小企业一般储备1-2个月的原材料、大企业会储备3-6个月不等的原材料,随着开年各大展会集中召开,企业斩获订单无数,加之现在是销售旺季,各企业加足马力保障产能,大企业原材料储备相对充足,涨价会迟缓一些,小企业会面临频频调价。

烤漆、车架成本上涨

环保问题是不能避开的,目前环保督察组已经进驻河南等地,新一轮环保管控,势必对烤漆厂、车架厂、电镀厂、电泳厂等配套企业造成生产阻断和成本上涨,生产周期延长,由环保带来的产量减少、成本上升,各原材料厂家将会把成本转嫁到下游三轮车车企身上。

截止目前,电三轮的几大核心部件比如电机,车厢车架,轮胎以及涂装等工序的价格也均开始上涨。

原材料价格越来越高、订单大增原材料储备有限、环保压力越来越大、人工费用越来越贵……多重因素推动下,三轮车整车价格上涨已是板上钉钉,三轮车涨价拐点短期内不会出现!

涨价不等于要囤货,更不能压货。5.1销售旺季即将到来,经销商可以合理备货,但不要压货!在目前市场竞争中,做好市场定位、产品定位,避免被其他经销商“乘虚而入”。

有行业人士表示,对于此番涨价,与其说是涨价,不如说是三轮车行业长期价格战竞争回归正常的表现。

如今三轮车规范化发展已是行业主流趋势,通过“涨价”这次大洗牌,或将去掉低端、落后产能,为真正产品过硬的厂商提供了良好的市场环境。

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