三百年前，古人是如何把40吨铁索建在大渡河之上，一年就建成

引言：“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。”——毛泽东·《七律·长征》在很多人心中，埃及金字塔是一个难以解开的谜，毕竟，用来修建经济台的那些巨石体积大到超出常人的想象，在科技较为落后的古代，人们又是怎么将这些巨石垒成金字塔的呢？真相仍旧是一个谜。在中国，早在300多年前，古人就曾将40吨的铁索建在大渡河之上，这就是大名鼎鼎的泸定桥。那么，在没有挖掘机和起重机的古代，人们又是怎么完成这一项巨大工程的呢？

很多人认识泸定桥，都是从那句“大渡桥横铁索寒”开始的。在语文课本之中，红军飞夺泸定桥的故事一直是很多让很多学生印象深刻的事情，毕竟，从万里长征历史上来看，红军勇夺泸定桥是万里长征胜利的关键一部分。如果去过泸定桥的朋友就会知道，泸定桥上的铁链真的非常的重，它的重量甚至可以达到40吨。那么，人们到底是怎么修建好泸定桥的呢？三百年前，古人是如何把40吨铁索建在大渡河之上，一年就建成。

公元1705年，康熙爷决定在大渡河上修建一座桥。在想到还没有平定的准格尔之乱的时候，他更是提笔为这座桥梁定名为“泸定桥”。在他的心中，这座桥也饱含着他希望早日平定准格尔之乱的美好期望。在一开始康熙也想建一座木桥，可是木桥非常的轻，大渡河的水流过于团结木桥根本立不住脚，于是有工人便向康熙建议，不妨用石头材料来作为修建这座桥的基础吧，可是石头非常的重，只要一放进土里就会沉下去。这该如何是好呢？眼看着越来越临近竣工日期了，很多工人都聚在一起想办法，这时候有个人突然想到铁，康熙也因为想不出更好的方法，康熙也就同意了这个建议。

可在这个时候，又有个难题摆在大家的眼前。泸定地区并不产铁，这边是山区，多盛产木材。因此，为了将铁链尽快地运过来的话，康熙也制定了一个较为复杂的运输流程。首先，铁链需要在隔壁县制造完成，然后由专人护送到泸定地区。铁匠将其逐一打造成铁环，而后再打造成为铁链。在每个环节，康熙也都派了专人去监工，提防有捉奸耍滑之人来破坏这座桥。为此，奉命修建这座桥的每个工人都是如履薄冰，他们拼尽了全力，以出色表现完成了这项工作，这大概也是泸定桥几百年来一直稳固如初的主要原因所在。

其实，在当时，这座桥的修建难度也是非常大的，在得到铁链之后，人们也需要将其连接起来，以便造一座坚固的桥梁，这个桥是需要立在山和水之间的，可怎么将重重的铁链运送到对岸呢？有工人也突发奇想，他认为不如用普通小船来运送这些铁链，可一开始，小船很难在湍急的水流中心中稳住。很明显，这不是可行之计。

那么，聪明的古人又是怎么克服这个困难的呢？有人想到利用索渡的原理来完成这个事情，人们可以利用绳子的自然惯性，在为其穿上短竹筒之后，通过竹筒的力将铁索运到对岸。工人只需要在对岸拉动绳子，就可以得到铁链。在这种情况下，铁链被一条条地运过去，工人们也都不费吹灰之力地固定好所有铁链。总的来说，看似不起眼的铁链却耗费了古代工匠的诸多心血，甚至牺牲掉一些工人的性命，这种不折不屈的匠人精神也不得不让人折服。

值得一提的是，在没有任何科技成果可言的清朝，仅用1年时间，人们就完成了这一项艰难而又伟大的工程。在泸定桥修建好了之后，两岸的民众生活也得到了极大的改善。这样一来，百姓们别提多开心了直到现在，这些重40吨、长103米和宽3米的铁链还存有13个.在湍急的水流和险峻的自然环境之中，它一直默默守护了两岸居民几百年。

从文化价值和历史价值来说，它不仅打通了汉族和西藏的交流之路，也让两边的贸易往来更加的密切，越来越多的商人将其作为主要的运输渠道，从而实现自己发家致富的梦想。除了红军飞夺泸定桥之外，翼王也曾领兵在这里强渡过，尽管落得全军覆没的下场，可还是为泸定桥的雄伟添上了壮丽的一笔。如今，在科技发展的现在，中国不仅有了世界第一高的大桥，也有了最长的大桥，各种路桥工程更是数不胜数，从中国制造到中国创造，中国的剑桥技术也在世界逐渐处于领跑水平。参考文献：《长征》《太平天国》图片来源于网络，如有侵权，请联系删除秀儿忆史