逸动EV460/e5 450/秦EV450/帝豪EV450/北汽EU5，400公里纯电轿车该如何选？
拜电池技术进步和市场竞争所赐，2018年以来，众多升级换代和新上市的电动汽车工况续航里程纷纷突破400公里大关。与此同时，价格却有下降的趋势。
今天电驹为大家带来目前市面上5款主流纯电动家用紧凑型轿车的对比导购，希望给有购车计划的朋友提供一些帮助。
一：价格
小结：逸动EV460的起售价最低，大有后来居上的态势；北汽新能源EU5 R500车型和R550车型工况续航不同，价格区间也不同。
二：动力续航
小结：
1）电池方面，5款车均采用三元锂电池组。逸动EV460电芯供应商暂时未知（有说法为中航锂电、也有认为仍是宁德时代，有待考证）；e5 450、秦EV450电池是自家生产，也是首次搭载三元锂电池组；帝豪EV450、北汽EU5采用宁德时代电芯。
2）工况续航方面，北汽EU5领先，它的两个版本工况续航分别为416和460公里。R550车型带电量为60.2kWh，没有e5 450和秦EV450高，但它的续航能力反而更长，这个实际情况如何?
还有逸动EV460和帝豪EV450均为52度电池，比亚迪60度电池，但它们续航能力反而和比亚迪两款车型持平甚至超出。对此，笔者也存在疑惑，接下来欢迎车主提供实测信息。
3）电机峰值扭矩和功率方面，仍然是比亚迪领先，但百公里加速却是北汽EU5最快；另外，逸动EV460电机峰值功率最低，百公里加速也是这5款车型中唯一一个超出10秒的。
秦EV450前机舱
4）快充时间方面，帝豪EV450和北汽EU5领先。帝豪EV450搭载了ITCS智能温控管理系统，北汽EU5搭载了液冷温控系统，5 450、秦EV450同样搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统；逸动EV460暂时未知。
5）悬挂方面，e5 450、秦EV450和逸动EV460均为前麦弗逊后多连杆悬挂，后排乘坐舒适性会更好；帝豪EV450、北汽EU5为前麦弗逊后扭力梁悬挂。
三：车身尺寸
对于空间方面，笔者暂时还没有对逸动EV460比较充分的体验。仅通过车身尺寸数据对比，可以看出：
1.逸动EV460全面领先于同级别竞品车型，将带来更宽松的内部空间，乘坐舒适性更佳；
2.秦EV450长度最长，高度却是5款车中最低的；帝豪EV450宽度尚可，长、高、轴距均接近于5款车的最低水平；北汽EU5和e5 450较为平均。
3.考虑到后排中间乘客乘坐舒适性，这里放5张各车型后排地板凸起的照片，大家可以对比一下：
逸动EV460
e5 450
秦EV450
帝豪EV450
北汽EU5
四：颜值
逸动EV460：采用了全新的家族脸谱设计，纺锤型前格栅格外吸睛。两侧的异状平行四边形前大灯组配合格栅外圈的镀铬饰条，尽显灵动气息。大灯组采用了LED光源，夜间点亮效果出色。尾灯采用的是普通的卤素灯泡，造型同样犀利、动感，配合上翘的鸭尾式造型达成了不错的尾部视觉效果。
e5 450: 仍然延续了比亚迪e5 300的风格，前格栅同样采用了大面积镀铬材质，配合蓝色装饰条。e5 450的尾部造型则完全没有变化，很多车主建议加入的续航里程标识此次也没有被采纳。新车对轮毂样式进行了升级，采用了更具时尚味道的条幅轮毂。
秦EV450:秦EV450最吸人眼球的当属前脸的变化。直接用7道平行的镀铬饰条拉宽了前脸，显得干净利落、简洁大气。同时整个前格栅采用了封闭式的设计，以减小风阻。在前脸处的Logo下方，隐藏着直流快充接口。大灯采用了类似古代冷兵器的造型，雾灯区域延续了之前的设计，采取C字形的黑色饰条，增加了运动感。
帝豪EV450:前脸中网更换为了封闭式，日行灯集成在大灯组内。EV450的前保险杠也进行了调整，横向条幅有效的拉伸了视觉宽度，整体造型也要更加时尚前卫。在车尾部分，最大的改变就是尾灯造型由老款的三角形改为了更加时尚的横条形，内部光源也全部换成了效果更好的LED。后包围了也进行了特别的修饰。
北汽EU5：在外观方面，北汽新能源EU5运用时下流行的简约设计风格，前脸以整体式封闭+银色镀铬为主体，辅以大尺寸C型日间行车灯的设计，大幅增加了新车的辨识度。同时以示其环保身份的Blue标识也得以保留。此外，这款车大灯组内部的布局也有所调整。
小结：颜值的高低相信大家心里都有个数。e5 450的外观基本没有改动，风格最为朴素；帝豪EV450的外观改动较大，评价褒贬不一；秦EV450和北汽EU5外观科技感强，辨识度较高；逸动EV460的外观变化很大，也非常抢眼。
五：内饰配置
逸动EV460：双色拼接内饰在仿拉丝金属饰板的辅助下，增加了内饰的质感，同时也活跃了内部气氛。搪塑工艺包裹的仪表台，触感很好。方向盘手感细腻，大小和粗细比较适中。仪表盘设计采用的是液晶显示，中控大屏尺寸较大，显示清晰度也很高，而下面还保留有物理按键，调节音量可以实现盲操作。
智能配置方面，新车搭载长安新版In Call3.0智能车载互联系统，集成多媒体控制、智慧语音、无线互联等功能，车机自带全时4G网络，可以在线导航、听音乐等娱乐功能。
e5 450:与现款车型内饰保持一致，整体配色以黑色为主，中控面板和方向盘加入了大面积银色饰板，三幅式多功能方向盘没有太过复杂的操作设计，仪表盘由两侧常规炮筒式双仪表和中间彩色液晶屏组成，可显示电量、档位、车辆状态等信息。
智能配置方面，8寸中控大屏集成了大部分的车辆功能操作，搭载了CarPad系统。此外，新车还配备了比亚迪最新的智能网联系统和云服务
秦EV450:方向盘采用了平底设计，造型更加运动化。多功能按键采用全新的设计，使用起来更加顺手。在高配车型上，还配备了方向盘4向电动调节功能。仪表盘依然是12.3英寸的全液晶仪表盘，其界面较老款车型更加合理。12.8英寸的特斯拉风格大屏幕是秦EV450内饰上的亮点，对科技感的提升有着显著的效果。
智能配置方面，中控大屏搭载了最新的智能网联系统，内部集成了导航娱乐等功能。使用简单易操作，UI设计人性化。您还可以通过“BYD市场”来下载一些扩展功能，如违章查询、视频播放等。另外比亚迪还会免费赠送车主一年的4G免费流量，进一步满足消费者的多重用车需求；智能语音交互，车主可以通过语音开启导航、播放音乐等功能；云服务远程车辆控制，通过手机让您的爱车提前准备，做到冬暖夏凉。
帝豪EV450:整体布局十分规整，用料和做工也相当扎实细致，中控台上半部分都采用了手感非常好的软性材质，三幅式平底方向盘覆以打孔真皮包裹握感出色，多功能按键之中囊括了定速巡航和多媒体控制等多项功能。新车换装了效果更好的液晶仪表盘，中间部分除了续航里程等核心信息之外，还集成了包括胎压监测等实用的信息显示。
智能配置方面，EV450搭载了8英寸触控屏，整体UI设计也十分简约时尚，在主导航界面单独设置了寻找充电站的功能，另外像手机互联、内置行车记录仪、360全景影像以及呼叫中心等也都有配备，整体主题色调可以伴随ECO/SPORT驾驶模式的变化而切换。
北汽EU5:采用了简洁的设计风格。大面积仿木材质的加入，及空调出风口等细节的处理都更加细化。北汽EU5换装全液晶仪表盘，除常规的性能参数、续航、能耗、充电等等信息，新款仪表还支持双屏互动投放、导航等功能。真皮多功能方向盘采用隐藏式辐条设计，视觉层面更为运动。一块9寸悬浮式触摸屏科技感十足。
智能配置方面，EU5搭载基于百度DuerOS对话式人工智能操作系统。除了能实现车机互联、多媒体等功能外，还具备语音导航、车载WiFi、座舱娱乐与信息、商旅管家等多种功能。除此之外，新车装配了最新的达尔文系统，在人工智能智能方面的表现有了显著提升。
小结：
1）除e5 450外，其余4款车型均搭载语音智能控制系统；
2）逸动EV460刚刚推出不久，热度较高，具体参数配置暂时未知；秦EV450、北汽EU5综合配置更为丰富；帝豪EV450至少在短期内不会过时，厂家也不着急推出新款；e5 450即将推出新款，秦EV450的下一代秦Pro也已经在路上了。