【冠盟智能•设备】宁德时代募资197亿元 正探索电池服务相关业务

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募集资金下调

5月27日，宁德时代调整非公开发行股票方案，由募集资金不超过200亿元变更为募集资金不超过197亿元。

据悉募集的资金将主要用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期项目、电化学储能前沿技术储备研发项目以及补充流动资金。

调整后，其他项目使用的募集资金额不变，用于补充流动资金的使用募集资金减少3亿元。此外，宁德时代表示募集资金投建项目的建设周期为三年，规划总产能为52Gwh，相比当下产能实现翻番。

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探索电池服务业务

一根钢针，引发了中国动力电池头部企业的一场争论。

几日前，由比亚迪刀片电池的针刺试验为开端，比亚迪以直播形式展现了刀片电池通过针刺试验的安全性，而同为头部企业的宁德时代则发出“有人将滥用测试的通过等同于电池安全”的回应。双方的争论开始，也随即上升至技术路线。

时至今日，此事件好像告一段落，而宁德时代近日也在积极扩大海外市场，开发新的方向。

据报道，宁德时代董事长曾毓群周三表示，该公司正在开发换电和电池维护服务，同时还将扩大在中国的电池回收能力，并在海外投资类似业务。就在今年两会上，工信部部长苗圩也提出鼓励公共服务领域使用更多的新能源汽车，鼓励换电模式发展等。

宁德时代已与特斯拉和大众汽车签署了电池供应协议。其实，宁德时代与特斯拉之间的供货协议早已板上钉钉，在5月11日的业绩网上说明会上，宁德时代透露出对特斯拉的供货时间大概是今年下半年，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品将取决于市场需求。近期曾毓群表示，该公司预计将在未来两年内增加电池生产能力。有消息人士本月表示，特斯拉和宁德时代正在开发新一代电池，其使用寿命得到显著延长。

曾毓群补充说，宁德时代可能会根据客户需求，将目标瞄准进一步的海外扩张。该公司目前正在德国建造一座电池工厂。此前有据数据显示，2019年，宁德时代首个海外工厂已在德国动工，预计2022年可实现14GWh的电池年产能。

此外，曾毓群还表示，该公司将控制成本，以更好地应对新型冠状病毒疫情大流行带来的影响，但没有提供细节。

新能源汽车被视为中国汽车工业实现弯道超车的关键。2019年，在补贴退坡影响下我国新能源汽车销量同比下降4%至120.6万辆，为十年来首次负增长。而今年受疫情冲击，中国今年前四个月新能源汽车的销量较上年同期下降了43%。据乘联会等数据显示，今年5月国内新能源汽车销量回暖明显，就5月第二周乘用车方面日均零售39118台，环比增长18%。

国外疫情正严重，车市也受到很大的影响，尽管国内市场有回暖的优势，但要注意的是，目前除了国外强敌环伺，国内曾多年稳坐全球充电电池生产商老大的比亚迪也是强大的竞争对手。下半年宁德时代能否重回第一宝座，起点锂电大数据将会第一时间为您提供行业最新的数据。

作者：Echo