解密一汽-大众全新跨界旅行车——“蔚领”
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文 | 周萌
微信号 | eautocar
有的时候，你不得不佩服大众品牌在中国市场上的号召力。在本公众号不到一周前发出《“瓦罐wagon”生活的绝配是跨界旅行车，一汽-大众C-TREK这步棋很高妙》这篇文章后，后台留言即爆满，众多大众粉丝都在急切追问小编“这款车到底什么时候上市”。而昨天，在C-TREK的品鉴会上，小编也从一汽-大众内部得知，C-TREK的上述日期就在二十天以后，即11月3日。同时，一汽-大众大众品牌也同步公布了其第七个车型品牌C-TREK的中文名——蔚领。
这个名字很容易让人联想到“蔚揽”——新迈腾的旅行版，目前以进口车方式销售。由此可见，也许未来一汽-大众也会在各个级别市场里面推出“蔚”字辈车型，由此组成跨界旅行车的产品矩阵。
一汽-大众方面表示，“蔚领”两个字取自“蔚为大观、蔚然成风”，意指远方的风景，此刻身虽未动，心却已在远方；“领”是“领先开拓、引领潮流”之义，暗含着一汽-大众将用这款全新车型领设计之新、领市场之新，再创一种新的时代潮流，引领一种新的生活方式，引导中国旅行车的春天，引领一汽-大众驶向新的蓝海。
作为大众首款A级跨界旅行车，蔚领集轿车、旅行车、SUV多功能于一体，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性，将为消费者带来更多别样的风景和触手可及的旅行生活。
对于蔚领的首发亮相，一汽-大众销售有限公司总经理董修惠表示：“作为国内首款跨界旅行车，蔚领的推出，在满足用户需求的同时，也将给细分市场带来更多惊喜和机会。我们希望，它能够成为继轿车、SUV之后，国内跨界旅行车细分市场的开拓者和领军者。”
没有对手的蔚领
旅行车起源于美国，风靡于欧洲，它的大范围兴起与成熟的汽车文化、完善的交通路况以及多元化的生活方式等密不可分。对于欧美人来说，旅行车是富有情调、崇尚自然、自由浪漫的象征，不仅代表着一种生活方式，更是一种生活态度，因此几乎每个欧洲家庭都有一辆旅行车。
出于远行的需要，欧美旅行车大多具有宽大的行李箱及车顶行李架，能够装载大量的旅行用品和娱乐用品，如球具、滑雪板、自行车和宠物等，并且操控性和驾驶乐趣也丝毫不输于三厢版轿车，再加上其相对低售价，使旅行车在欧洲的销量远超三厢轿车。
近年来，随着国内汽车消费观念的成熟与生活水平的提高，越来越多的80/90后拥有更加独立自信的消费理念，节假日带着家人朋友，开着一款旅行车出行、寻找旅行意义的生活方式也愈发受到他们的青睐。
然而，在当前国内市场，旅行车多是以进口方式引入，且价格昂贵的“舶来品”，为数不多的几款在售车型也多以高端形象示人，多了一层可望而不可即的“虚无缥缈”，却少了一份接地气、能为普通人消费得起的“亲近随和”，可供消费者选择的车型少之又少。
蔚领的出现，可谓恰逢其时。它不仅是一汽-大众充分把握市场先机，深入洞察消费者需求，以旅行之名推出的独具革新意义的战略车型，同时也是一款风格完全不同于一汽-大众现有车型的全新车型，兼具大空间、多功能、操控好且乘坐舒适的多重使用价值，既可陪伴驾乘者日常生活出行，又可满足亲朋好友一起长途旅行的需求。
颜值和实用性是重点
C-TREK外观设计仍延续了大众家族式设计，但融入了C-TREK的独特设计元素。前进气格栅为镀铬多辐式设计，镀铬条还采用了镂空式设计，前大灯内部为双U型设计，外侧U型灯带为LED光源。前保险杠为双色设计，黑色网格搭配银色护板，视觉效果比较出色。
C-TREK定位于跨界旅行车，因而车身线条仍有旅行车的特点，侧面腰线平直立体，从前大灯向后延伸并呈上扬趋势，营造了较运动的视觉效果。尾部为溜背式设计，牌照框下部还设置了一条U型线条，搭配双色后保险杠，整体造型显得很有层次感。
该车内饰设计也能看到浓厚的大众风格，整体设计和大众宝来毕竟接近。三辐式平底方向盘配合双圆仪表盘，提升了内饰的运动感。中控配备了一块大尺寸显示屏，两侧为多媒体按键，内饰设计仍以实用和简洁为主。
配置方面，C-TREK配备了自动大灯、自动空调、前排座椅加热、定速巡航、倒车雷达/影像、电动折叠后视镜、无钥匙进入/启动等，整体配置水平比较出色。值得一提的是，该车全系标配了全景天窗和车顶行李架，这也彰显了该车跨界旅行车的定位。
作为一款旅行车，空间当然不能不提，C-TREK车身长宽高为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。后备厢容积为589L（大众宝来为490L），并且在后排座椅放倒后，后备箱空间可扩展至1507L，相比大众朗行以及朗境（后备厢容积412-1285L）有明显提升。
动力方面，大众C-TREK搭载EA211系列发动机，其中1.4T发动机最大输出功率为96kW，峰值扭矩为225牛米；1.6L发动机最大输出功率为81kW，峰值扭矩为155牛米。传动系统方面，1.4T发动机匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱，1.6L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
熟悉一汽-大众的人都知道，公司成立25年来，已经成为中国汽车业界的标杆企业。在车型方面更是如此：1991年捷达投产，普及了私家车的消费观念；2001年引进宝来，成为驾驶者之车；2003年高尔夫到来，中国消费者逐渐认识到两厢车也是轿车，而且很好开；2007年迈腾上市，给传统B级车市场刮起了一阵技术之风；2010年GTI登场，满足了“小钢炮们”对纯粹性能的追求。那一年，CC驶下生产线，原来这才是真正的轿跑车。
相信蔚领的到来，也将为一汽-大众注入新的活力，进一步完善其产品线布局。
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