车闻丨英菲尼迪QX30能否带来新的生机

日系三大豪华品牌中，英菲尼迪最早进行国产，两款车型Q50L与QX50被赋予了很高的期望。不过从上市至今，英菲尼迪这两款车的销量都有点不尽如人意，目前Q50L的月销量在1500辆左右，而QX50的月销量却只有不到1000辆，显然还没有到主流级别。

当我们对英菲尼迪在国内的发展开始质疑时，一款全新小型SUV QX30将在广州车展上市，可能为英菲尼迪带来新的希望。QX30是英菲尼迪与奔驰合作的产物，采用了奔驰MFA平台打造，而且QX30与奔驰GLA在很多部分的设计都有异曲同工之妙，算是奔驰GLA的兄弟车型。

提起奔驰GLA，这款在奔驰A级的基础上打造的SUV已经在全球获得巨大成功，尤其在国内市场也备受欢迎，目前月销量在7000辆左右。奔驰GLA也是奔驰全球SUV销量突破400万辆的重要功臣。

脱胎于奔驰MFA平台，就说明QX30的品质将与GLA保持高度的一致，这点对于QX30的口碑建立有特殊的帮助。目前GLA已经进行了国产，而即将在广州车展上市的QX30将是以进口车的身份推出试水，未来同样将有国产版本。

从尺寸来看，虽然两者参数接近，但英菲尼迪QX30比GLA还是要大那么一点点，比如要宽10mm，以及高40mm左右。但多出的这些尺寸却不会让QX30显得更加笨拙，反而更加玲珑小巧，这就要从其设计说起了。

英菲尼迪QX30采用了旗下最新的设计语言，很多特征都来自于英菲尼迪曾发布的绝美概念车Essence，比如大嘴格栅、锋利的测线条以及C柱回旋镖，体现了一种冲突美学的思路。前卫的设计让QX30在车流中也很有识别性，甚至不少人认为这款车比GLA更加引人注意。

对于汽车来说，好的设计就足以吸引一大波买家的注意，虽然英菲尼迪无限车标的影响力没有奔驰三叉星大，但相信QX30凭借更潮流的设计还是能抢回不少票数。

站在车外，能感受到英菲尼迪QX30的独有魅力，而进到车内，看到的却是熟悉的样式，因为与奔驰GLA实在太像了。确实，两者用了很多共同的组件，但最大的区别在于QX30采用了传统位置的换挡杆，而非奔驰所特有的怀挡。好在QX30提供了几种不同的内饰配色，还有两款设计套装可选，增加了其对年轻客户的吸引程度。

当然配置方面QX30绝对不会含糊，搭载了有INFINITI In Touch人机交互系统，Bose音响、全景天窗、电动座椅调节、360度全景影像等配置，还有ACC自适应巡航系统可供选择，体现出豪华车应该有的水准。

英菲尼迪与奔驰合作的好处之一是借用了奔驰的动力系统，Q50L搭载了奔驰的2.0T发动机与7速变速箱，未来将推出的1.6T车型发动机也来自于奔驰。而QX30的动力系统同样与GLA一致，有1.6T和2.0T涡轮增压发动机可选，此外将采用6速手动或7速双离合变速器，还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

所以对于QX30的动力我们是不用过多担心的，想必其表现与奔驰GLA也非常接近。根据编者查阅外媒的试驾报告，QX30在驾驶中整体表现出的是轻松舒适，良好的静音特性和得体的动力表现是这款车的特点之一。

好了，说了这么多，看起来英菲尼迪QX30几乎就是翻版的奔驰GLA，而未来又想和奔驰GLA竞争，听起来有点亚历山大。不过不要着急，价格将是英菲尼迪QX30分得一杯羹的关键，而最终的答案将在广州车展揭晓。

然而广州车展将上市的进口版QX30只是前戏，我们主要是要通过进口版本QX30的价格推测出未来国产车型的售价。根据预测，未来国产版本的QX30售价将比奔驰GLA低3.5万左右，这是其立足市场的最大优势之一。

而另外一个优势，就是未来国产版的QX30轴距将会进行加长。加长就意味着空间比GLA更有优势，而更长的轴距相信同样会领先于同级车型，这点在国内市场无疑具有杀伤力。

有了价格优势，又有了空间优势，恐怕未来QX30针对的不仅仅是GLA，而有可能踢馆所有豪华小型SUV。如果QX30取得成功，将为英菲尼迪在国内带来新的生机，为即将推出的换代QX50以及一系列新车打下坚实的基础。