如何做整车以及零部件工程的竞品分析Benchmarking
汽车行业的朋友肯定会知道一个词benchmark，不管你是工程开发也好，你是战略计划也好，不管你是整车开发也好，还是零部件设计都需要benchmark。但其实很多业内人士都不清楚这到底包含哪些东西，有时候不同部门和不同小组讲的虽然是同一个词但内容实质都不一样。
How - 对标有哪些方式 How much - 对标有哪些层级 What - 对标有哪些内容 Example - 一般整车开发完整的对标工作流
HOW-对标的方式
发布资料情报分析
这是最经济成本的对标方式，通过收集或者购买相关资讯进行整理形成对标结论和方向，一般会适用于战略以及大体非工程精细的对标例如产品设计技术路线，销售价格等方面的对标。
实施方式：可以企业内部做也可以找咨询公司做，一般来讲咨询公司更专业。
整车试验对标
这是比较精准和自身定制化的工程对标方式，一般应用于整车开发功能，性能对标，一般对标的性能可以参考我们之前文章（整车开发概览 Vehicle Development Projects -整车开发流程第一章 An Overview）里面的提到的各项顾客感知性能。这种对标方式可以确保工程开发试验数据准确的进行对比。
实施方式：一般企业内部做因为在开发当中各项试验同理要做，需要方便统一尺度对比，也可以找工程服务公司做，这个要看企业人力资源。
整车以及零部件拆解对标
这同样是比较精准的工程对标方式，一般应用于整车布置，整车系统选型，整车系统零部件技术路线，整车以及零部件重量对标等。
实施方式：一般都是专业的工程服务公司做，建立拆解室和零部件存储和分析都属于耗时耗力的事情更多的属于信息归档拍照，甚至动画建模方便查询，这类人力资源在整车开发中可重复利用少，专业知识属于信息管理。
HOW MUCH-对标的层级
行业产业级别 - 一般为行业大方向，例如电气化，智能化等他给企业商业产品战略做参考。
整车级别 - 更多来自于消费者主观感知类型，整车产品定位的对标
系统级别 - 更多对于整车布置，系统选型，供应商选型对标 
零部件子系统级别 - 更多用于零部件系统选型，供应商选型，重量尺寸等对标 材料组成 - 会更多被轻量化和零部件供应商方面所用来对标
WHAT-对标的内容
性能功能参数对标
重量尺寸布置对标 - 质量尺寸对标是比较直观的对标内容，目的是为整车和零部件设计提供参考，而实现整车和零部件最优的空间和质量设计。他主要基于发布情报和拆解信息分析。 供应商零部件选型和成本对标 - 这项对标主要参考其他企业相关数据，然后结合成本工程信息，例如材料，工时，流程，工艺进行预估测算，他会对产品实现方式，采购产生指导，一般这项对标会基于拆解，情报，商务信息采集去实现，这项对标会内部甚至和第三方机构一起做。 技术设计路径对标 - 这是一个比较综合性的对标，一般会是基于以上内容对标（性能，功能，重量，尺寸重量等）之后总结得出来的，目的是为整车以及零部件设计提供路径参考从而实现长期的经济效益。
EXAMPLE - 一般完整的整车或者系统如何对标？
VOLKSWAGEN ID.3 AACHEN, FEBRUARY 1ST, 2021WEBINAR - FEV AVL PTE Techday #4_05_AVL Global Vehicle Benchmark Program - AVL How to drive winning batteryelectric-vehicle design:Lessons from benchmarkingten Chinese models - 麦肯锡 Advanced Technology VehicleBenchmark and Assessment - Argonne National Laboratory A control benchmark on the energymanagement of a plug-in hybrid electric vehicle -Linköping University Trends in electricvehicle designIssue No. 2 - A2Mac1&麦肯锡