开完本田艾力绅,又买大众夏朗,哪辆车更好,车主说了实在话
汽车形势瞬息万变,在此背景下诞生不少高质量车型。“小刚炮”福克斯,在市场力压群雄。“外观担当”本田思域,其忠实粉丝遍布男女老少。生产技术让汽车都有不一样的特点,汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖,正如艾力绅和夏朗。
罗先生是圈内的一位好友,他之前一直借同事的本田艾力绅来开,现在终于换了一台大众夏朗,现在开了5个月了,行驶10500公里,大众夏朗真值得入手吗?本田艾力绅与大众夏朗又有哪些异同?我想大家都好奇,现在我们看看罗先生怎么说。
先开艾力绅
外表:外观时髦,适合年轻人驾驶,居家用车选择,成熟稳重又不失优雅。颜值真的是犀利的不能再霸气了,全LED大灯,外观设计不错感觉很好,很高大上,顶配的轮毂也漂亮,隐藏的A柱。
内饰还是相对漂亮的。内饰很不错,工艺都很好,空调触控的看似高科技,其实不如实体按键,车辆新提,异味比较大。
空间很大,爱人很喜欢。坐乘空间宽敞,并且多变,小置物空间不是很够,4米9的车体,2米9的轴距,这是绝大多数30万以内的轿车和SUV无法给予的大空间,搭乘空间宽敞,尾箱也够用。
相当舒服可能比GL8还要舒服。舒适度不错,噪音尚可接受范围内,但是一旦偶尔到有不平的道路,你一定要降速,不然悬挂真的硬,座位舒服,尤其第二排头等舱座位,电动座椅附带加热功效。
很有劲车,我自己开,感觉都不像个商务车,动力不肉。配合自驾平行轴变速,很可靠,作为一款mpv,你不会有什么想要飙车地冲动的,家人的安全最重要,起步很猛,蹿一下就没劲了,倒车简直是煎熬。
作为商务车,驾驶还是不错的。本田在日系里很好了,底盘很结实,拐弯能力差点,时速60以上有较强倾斜感,高速转弯时侧倾还是大了些,比较尺寸摆这里,还是不能和轿车比。
再开夏朗
颜值:外观一般,不是太难看,也不是太拉风那种。典型大众家族正面,低调耐看,一般人分不清到底是大众途安还是大众夏朗,车灯是卤素灯有些郁闷,但是对于基本跑城市道路的我来说够用了,全景天窗效果赞,户外看星星感觉一定棒。
内饰一如既往的大众。进口大众的工艺,嗯,没得说,功效构造是典型的大众格调,中控非常简洁大方,档位杆位置设计特别好,有点味道,新车都这样吧,跑的太少,没发现杂音。
很大,孩子有足够空间玩耍。空间不错,7座可以长途,储物空间丰富,相当满意,特别是最多时候出去5人,最后一排永远放不平,如果还要带个大点的货啥的,完犊子,尾箱也大,婴儿车直接能放下去。
舒适度还行,比本田奥德赛,本田艾力绅,GL8这些肯定不行了。电动门刚开始很拉风,不过也有失灵的时候,路上的颠簸能感觉到,但是都是柔化过的,家里人都很认可这种感觉,座位偏硬,不能和本田奥德赛GL8之类的比。
,动力没地说,你肯给有,超车肯定没问题。1.8T家用足够,推背感很强,然后换D挡正常行驶,毕竟S档不适合正常行驶,在市内绝对够用,而且在高速上开起来很爽。
车子的操控性还是可以的。悬架初段对细微抖动地过滤相当好,中后段又足够有韧性,方向盘更是特别非常轻,很舒服,尤其是女士开起来会很满意,高速跑起来,很好使。
结语:
本田艾力绅:外观的话买这个车都应该感觉得到漂亮,没啥操控可言,这也不是它的强项,更不是艾力绅受众所关心的问题。大众夏朗:但第二三排的舒适性就差了,因为折叠的原因吧,就动力而言家用足够了。我给本田艾力绅 87分,大众夏朗 92分,我对大众夏朗的表现较为满意,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然本田艾力绅也是一款好车,但是最后我还是决定要买大众夏朗。大众夏朗的名声和地位绝对不是空缺来风,我坚信大众夏朗的未来是一片曙光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过之后,我的感受可以总结为十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,开完本田艾力绅,又买大众夏朗,哪辆车更好,车主说了实在话。大家觉得如何呢?