彭州人民方便了!成灌铁路将新开两座车站

早在2017年底,UP君就曾指出成灌铁路许多车站一直未启用的问题,详情请见:成灌铁路开通7年,这些车站竟成了摆设?

去年底,在进行了增购车辆、加密班次等举措后,成灌铁路的便利性有了较大程度的提升。而在2月20日,成灌铁路还将有两座车站将首度启用,方便居民出行。

新开的两座车站均位于彭州市

由于成灌铁路彭州支线目前仅彭州站投入使用,该站的公共交通接驳又有局限性,因此让支线上其他车站启用的呼声日益高涨。

此次新开的两座车站分别为步行街站和彭州南站,均位于彭州市境内,紧邻郫彭路。

其中步行街站位于彭州市致和镇高泉村,该站的命名存在很大争议性,因为周围压根就没有步行街……

▲ 步行街站

彭州南站位于郫彭路护贤西二路口,由于这里邻近彭州南部新城,周边已有不少居民区。因此居民出行需求较高,此站客流量可期。

▲ 彭州南站

根据时刻表信息显示,彭州南站自2月20日起每日有4趟动车,其中C6054次早上7点53分从彭州南站发车,8点21到达犀浦站,对上班族来说较为方便。晚高峰的C6065和C6067次时刻则略显尴尬,一个偏早一个偏晚。

步行街站则有三趟动车,时间上来说并不太符合通勤需求,鉴于此站周围目前开发程度不高,因此客流量预计较小。票价方面,犀浦至彭州南、步行街均为10元。

在去年底增加车次后,彭州的动车由每日6对增至每日11对,不过对于彭州市民来说,恐怕还是不够,尤其是晚高峰的时刻较为尴尬,后期成灌铁路可能也会针对这一需求进行调整。另外彭州南站目前车次还较少,未来也会择机进行增加。(下表为2月20日前彭州站时刻表)

还有哪些车站未启用?

除了此次开通的彭州南站、步行街站外,下图中标黑的几座车站还未投入使用。

从图上可以看到,成灌铁路一共还有李冰广场、聚源、马街、三道堰、新民场、郫县东6座车站从未启用(注:犀浦东站曾在2014年7月1日启用,但因客流量太低,2017年7月1日起关闭)

李冰广场站位于都江堰市李冰广场,属于地下车站,由于该站距离迎宾路站仅一公里,距离离堆公园站也不到1.5公里,这个车站近期投入使用可能性很低。

▲ 李冰广场站

聚源站位于国道213旁,距聚源镇约两公里因为紧邻国道,距离城镇也不远,门口也有公交车接驳,因此未来这个站开通有一定可能性。

▲ 聚源站

马街站位于郫都区古城镇西侧,沙西线旁,由于车站远离古城镇,再加上沙西线已经完成改造,公交车接驳不太方便,因此这个站近期投入使用的可能性不太大。

▲ 马街站

三道堰站位于郫都区三道堰镇西北约1公里处,车站周边基本未开发,且道路状况堪忧。

▲ 三道堰站

新民场站位于郫都区西部云凌花乡附近,车站周围配套基本为零,因此要想开通恐怕还需要等上非常长的时间。

▲ 新民场站

郫县东站位于红光大道港富路口、恒大帝景旁,此站距离前后的红光镇站、郫县站都比较近,周边除了恒大帝景、优派立方外,车站周围并没有什么住宅,大多为工业区。

▲ 郫县东站

随着成灌铁路客流量的持续上涨,这些车站也会先后择机进行开通,但就目前来看,部分车站存在着周边道路等配套严重缺乏的状态,还需要先把基建弄好才行。

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