这两条运河控制了全世界
苏伊士运河
苏伊士运河是在埃及，主要是连接地中海和印度洋的。这条运河是法国人当年主持开发的，之后因为债务太高而卖给了英国人。运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。苏伊士运河的主要作用是欧洲国家通往亚洲的路程大大地缩短了。而且这条河流是双向的，也就是说从印度洋也可以通过这条河流走向欧洲。据统计，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14%。
可以说这条运河是控制了亚欧贸易的重要地方，所以这么重要的地方对于埃及来说可以说至关重要。法国人在主持修建这条运河的时候这条运河是租给法国人的，租期是99年，之后卖给了英国人，英国人继续享有这个权利。1936年，英国与埃及签订《英埃条约》，英国坚持保留对苏伊士运河的控制权。1951年，埃及推翻了1936年《英埃条约》，新政府要求英国撤军。1954年英国同意放弃。1956年6月，最后一批英军撤离埃及。当年埃及宣布苏伊士运河归国有。目前埃及仅仅是凭借这条运河每年可以收百亿美元的过路费。可以说数量非常可观。
巴拿马运河
巴拿马运河的重要性可以说不必苏伊士运河低，这个地方是连接美国东海岸和西海岸的重要地方，而且连接美国东海岸和亚洲的重要地方。这条运河位于巴拿马，可以说巴拿马对于这个地方本来就很窄，当年西班牙刚占领这个地方的时候就想开发一条运河，这样货物运输时间是缩短好多。不过一直没有成功。一直到美国总统西奥多罗斯福上台的时候，美国控制了这个地方，开始开发这条运河。1914年美国建成了巴拿马运河。可以说这条运河对美国经济有着至关重要的影响，所以美国对这条运河一直控制在自己的手中。自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过，在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会。1999年这条运河的主权才归巴拿马政府。
这条运河让纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%。2010年8月15日，连接两大洋的巴拿马运河在扩建中迎来96周年。到2014年扩建结束通航100周年时国家的运河收入将增加一倍，成为国家的三大经济支柱之一。可以说这条运河真的就是巴拿马的经济命脉。这条运河对于巴拿马来说真的是意味着一切。