这家企业的渣土自卸车为何敢于承诺“997”？ | 卡车之友网
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作者：赵子垚 拍摄/剪辑：靖永刚
一切为了蓝天白云。可以说，绿色、环保、可持续发展不仅是当今城市发展的主旋律，也对建筑行业提出了更高的环保需求。作为运输建筑垃圾的“主力军”，治军从严的渣土自卸车使用标准同样也日趋严格。对于用户来说，一款即能满足多种限制条件，又可获得更高出勤率、“多跑多赚”的车辆才称得上是他们急需的最佳选择。
想客户之所想，急客户之所急，福田戴姆勒深度发掘用户的真实想法，直击行业问题之关键，将提升车辆工程出勤率的可靠程度作为自身产品的发展方向，在行业内首开“997”执行标准之先河，即将车辆晚上9点到早上9点，每周7天的可靠出勤作为保障，力求为用户打造“全年出勤300天”的劳模产品。
这样的产品和态度当然会吸引渣土运输用户的瞩目，2月27日，福田戴姆勒向北京天睿畅达交付100辆欧曼全勤王渣土自卸车。活动现场，福田戴姆勒还与北京天睿畅现场签约购买500辆欧曼全勤王，充分体现了企业对于这款车型的十足信心。欧曼全勤王究竟是一款怎样的产品，让用户置大手笔购买的“魔力”又是什么？让我们来一探究竟。
动力总成事关车辆工作的运输效率，是用户高效出勤的基础。渣土自卸车虽然以短距离运输为主，但长期上大坡，下陡坡，且道路泥泞、坑洼场景一应俱全，工况恶劣，劳动强度极大。针对于此，欧曼全勤王做足准备，车型搭载国六排放的福田康明斯X12工程版410马力发动机，该发动机传承康明斯动力强劲、安全可靠的优良基因，可在1000-1300r/min的较低转速范围内输出2100N·m的最大扭矩，其输出能力在行业内达到了领先，具有典型的驾驶少降挡特性，从而让司机的运输变得更为顺畅。
与福康X12发动机后匹配的是法士特12档铝壳变速器，该变速器自重仅为278kg，采用主副箱组合+双中间轴的设计，并带有全同步器。该变速器速比范围宽，头挡速比为12.1，不仅爬坡能力不俗，换挡也异常灵活。
车型后桥采用主减速比为5.92的奔驰13T级后桥，带有自调臂ABS，5.92的主减速比结合前述的变速器头挡速比，可输出约150427N·m的轮边扭矩，结合北京市区对于渣土自卸车标载25吨的要求，可完全满足车辆的各种工况运输需求。
以上三大件的动力总成选择对于车辆动力输出的可靠性很有保障。不过，对于工程用车来说，如果只关注动力性显然不足以让用户心动，还要对车辆的底盘通过性进行考量。欧曼全勤王显然有备而来。
为了保证车辆良好的通过性，欧曼全勤王底盘上各部件都在“逃离”地面。《卡车之友网》记者在活动现场，可以看到这样一组数据：前桥直通桥的离地间隙为410mm；后面发动机油底壳的离地间隙是490mm；水箱的离地间隙为750mm；保险杠离地间隙为780mm，高位设计的保险杠还安装有前防撞钢梁，这既保证了车辆的通过性，又能让车辆的防护能力更优。
欧曼全勤王的底盘采用轻量化高强钢的865×225/320mm双层大梁，采用前10、后10＋12的多片钢板弹簧设计，再加上配备的12.00R20轮胎，以及配备推拉式全密封顶盖的U型上装货箱，全方面保证了该款车型的承载能力十分可靠。
欧曼全勤王在整车的安全性上也进行了强化，车型不仅对驾驶室的结构进行了加强，驾驶室的刚度提升了15%，且还对后轮的偏置距离加大了20%，让整车的安全性能通过了DEKRA+ATP的欧标测试，被动安全性能出色。在这款产品上，福田戴姆勒还创造性的采用智能协同制动控制系统，对减速控制和制动力分配等方面都有了明显提升，从而让司机的操纵过程更好，制动过程更平缓。
对于司机来说，夜间行车枯燥无聊，如果驾驶过程比较轻松，也可以让运输过程充满快乐，且事半功倍。欧曼全勤王对司机驾驶的舒适性考虑极为周全，不仅采用了递进式的铝制镂空上车踏板，还让上、下车的过程较为轻松，既防滑又实用。
驾驶室采用全浮式四螺簧悬置设计，有效降低了不良工况下的颠簸程度。阻尼可调的驾驶位气囊减震座椅，同时具备速降和高度记忆的功能，可以让司机的驾乘感受更为舒适。宽度为880mm的驾驶室卧铺，让司机在稍做休息时更加的方便。
对于司机来说，运输经营当然还要看车辆整体的运营成本。动力强劲的欧曼全勤王经历了长达6年的开发设计与验证，集成了更多的节油科技，整体的油耗水平降低约5%，良好的后处理系统让整车的碳排放减少了10%。另一方面，欧曼全勤王配备Super-Fleet board超级卡车智能车队管理系统，可以让车辆在列队行驶时有效降低风阻油耗，大大提升车队的运营效率。
欧曼全勤王的售后的服务保障更是值得称赞。拿出1亿元作为全勤保证金的福田戴姆勒表示，如果维修误工一天，将补贴用户1000元现金，将通过24小时服务以养代修，此外，还可以将根据用户的购车数量进行“一对一”的储备配件，做到配件无忧。此外，福田戴姆勒还开通了行业内首个总裁服务热线，解决、监督车辆等服务事项，从而全程保障车辆的良好运行。
毋庸置喙，欧曼全勤王车型不仅是福田戴姆勒顺应用户需要而推出的最新力作，更是对城建渣土运输用户提供的“不停工”方案。可以说，这款渣土车极高的通过性、良好的动力性以及在安全、舒适和经济方面上的有效保障，都是助力用户获取更高出勤率的有利前提。