中置、混动、敞篷、跑车

羊：说实话，混合动力的中置布局跑车，羊个人还是十分期待的。

图文来源：Web Motormagzine

编译：羊

早在5年前（原文刊登于2010年），就有不少媒体发现Gazoo Racing在绿色地狱里头非常积极地搞研发。媒体们也捕捉到一台一身黑的2座敞篷跑车，在非常激进地跑了一个又一个的圈。当时，很多杂志都在推测，这会是一台全新MR-S，还是一台全新雷克萨斯SC呢？

结果，在5年后的今天，我们得以在富士Speedway举行的短途试驾会中看到它的真身。其名为GRMN Sport Hybrid Concept，虽然不难分辨出这是一台以MR-S为基础打造的车，但相比起它的原型，这台Concept显然大了一整圈。

的确，它的外观只能用“宽大”来形容，即便坐在车内看向后视镜，向外抛出的翼子板依然在小小的镜面里刷爆存在感。整台车外观的另一个亮点在于它的四出排气管，充满了压迫感，也有点IS F那味儿了。至于内饰，依然保留了MR-S的感觉，仿碳纤维的饰板强行增加了所谓的运动感，

将注意力放在驾驶舱后部，原本的ZZ型机器被的3MZ-FE+电机取代，另外丰田还在前方额外布置了一个电机，全新的动力系统让这台车的重量达到了1300kg，即便是与使用SMT的最顶配MR-S相比，也要重了接近300kg。但全新的动力系统也足以弥补这点不足了，尽管官方没有公布它的具体数据，但他们透露，GRMN Sport Hybrid Concept的加速表现，可以达到“4000cc车型的同等表现”。

实际体验下来，这台车的表现也的确让人印象深刻，轻踩油门，反应流畅且快速的电机便会提供十足的扭矩，再踩深一点，3.3L的机器也介入工作，给你淋漓尽致的体验。在弯道中，得益于前部电机的帮助，整车的转向跟随性相当之高，而更宽的轮距，也确保了它在高速域的稳定性。

尽管GRMN Sport Hybrid Concept是一台敞篷车，但你并不会感觉到它的车架疲软，车身刚性之高，让你感叹“这不愧是在绿色地狱劈了一圈又一圈的车子”，另外，前部电机的存在能让你轻易感受到车头是相当咬地的，而原本中置布局带来的优良操控性也同样得以保留，可以说，它很快，但又不会让你感到紧张，这便是这台车的魅力所在。

过去丰田的混合动力车虽然也有性能不错的车款，譬如GS/LS这类的，但他们太重了，直路王，弯路亡。对于驾驶者来说，混动系统的存在，说是帮助，其实更像是一种负担。相比之下，这台车既对环境友好，又能保持中置布局的乐趣（甚至变得更好），可以说，我们相当欢迎这种Hybrid Sport车型，也相当期待它最终能以完整的姿态，出现在消费者眼前。

羊：10年过去，啥都没有

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