泰航求生欲超强一连串骚操作惊呆众人！卖油条卖包包，还有5千员工自愿辞职

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“申请人为泰航的生存做出了贡献”。
泰国航空公司的4977名员工，已经正式地申请了“相互分离计划”的不同阶段，以确保航空公司的生存。换句话说，他们已经被礼貌地要求辞职。泰航目前拥有约20,000名员工。
这家本就陷入困境的国家航空公司已经忍受了十年的巨额亏损，有关臃肿的高级职员合同和行政津贴、系统性腐败的新闻无休无止。在疫情后4月份泰国边境关闭的影响下，泰航再次向泰国政府寻求现金援助。但这一次，泰国内阁怒不可遏，迫使泰航实施“复兴”计划，实际上就是破产程序。泰航否认了破产的说法，进行的是债务重组计划。（新闻回顾：泰国内阁批准泰航破产重组！，泰航无法退还240亿泰铢已售机票）
泰国航空公司代理总裁昌辛（Chansin Treenuchagron）表示，公司向员工提出分离计划（Mutual Separation Plan）是因为公司一直处于亏损状态，并且新冠疫情又导致重创，正寻求复兴。
“货运和遣返航班、餐饮部门的食品服务以及泰航纪念品的销售，都无法弥补客运服务停滞带来的收入损失。”
泰航管理层于10月19日至28日邀请了提前退休申请。在此期间，1918名员工在12月1日申请退休；2699名员工希望从11月到4月的六个月内以20%的薪水离职，然后申请提前退休；360名员工同时申请了这两种选择。
“申请人为泰航的生存做出了贡献”，泰航表示。

求生欲超强技能爆棚

卖油条卖包包开餐厅搞培训

有评论竟如此写道：“泰航的求生欲很强，摆地摊卖油条、把救生衣做成包包卖，无论被认为是作秀或者杯水车薪，真金白银的入账，做得总比表面风光实际巨亏的航空业要好。”

泰航航空培训

泰航及其飞行培训学院向大众推出了“Be Our Guest, Be Our Crew”课程，支付2900泰铢（约625人民币）就能尝试当4个小时的空服员。速成班课程中，可穿着泰航的制服进行培训，内容包括如何接待乘客，如何保持正确仪态，安全演习以及在商务舱中服务的流程。

如果想携带家人或朋友当乘客，额外支付600泰铢（约128元人民币）即可。还可以花1000泰铢（约215元人民币）聘请专业人士做发型和化妆。

泰航还提供其他课程，包括飞行员模拟飞行训练，模拟学习紧急急救，跟泰航的厨师学做飞机餐等。

高仿机舱餐厅

另外，泰航将位于曼谷总公司的食堂变成了以飞机为主题的餐厅，专为在限制出国数月又渴望在机上用餐的民众提供服务。

这新颖奇特的想法吸引了不少民众来体验，或者说留念。餐厅的装潢完全按照泰航机舱内的设计，甚至连桌子都是由旧飞机发动机零件制成。

座位也分为经济舱和商务舱，“空乘人员”也完全按照机上服务标准服务，而食物方面也100%还原泰航的飞机餐点，价格介于95泰铢至180泰铢（约20~39人民币)之间。

很多民众感到新奇，有的非常开心，因为原本只能在飞机上吃的食物，如今也能餐馆里享用，是非常不错的体验。

最值得一提的是，为了方便控制餐点的数量，顾客需网上预订并下载其“特殊登机证”，在进餐厅时扫描。这个点子真的让客人有了乘搭飞机的感觉。

路边摊油条大卖

此外，最让大家最意想不到的，是泰航在街头摆路边摊卖起了油条。为了在疫情期间增加收入，泰航员工在各分行前设起摊位卖油条早餐套餐，一份50泰铢（约11元人民币）的套餐有三个泰式油条搭配紫薯蘸酱，单独买炼乳蘸酱需50泰铢。
连泰航自己估计也没想到，金黄香脆的油条竟然深受大众的喜爱，每天早上5点就可以看见泰航的油条摊位开始有人排队，有的网点真的是排很长很长的对哦，民众还是十分耐心地等待，通常在清晨几个小时内就抢购一空。
泰航代理总裁昌辛10月1日骄傲地宣布，最近拓展的街头卖早餐油条业务，每天收入至少40万至50万泰铢（8.6~10.8万元人民币），每个月为公司带来约1000万泰铢（约215万元人民币）的销售额。原来每个星期只营业3天的油条摊，决定将营业天数拉长至周一至周五。公司还打算让更多伙伴加盟，售卖油条，让泰航与其伙伴都能从中获益。
卖包包
卖油条月入过千万已令人大跌眼镜，泰航似乎尝到了多方位求生的甜头，近日又再接再厉，推出了“卖包包”的新业务。
推出的这批限量版手袋并不是普通的包包，它带着隆重的泰国航空色彩，是用泰航的救生衣和紧急门的滑筏来设计制作而成。每一个款式的用料都不同，并且就算同款的每个袋子也都是唯一的，因为救生衣每件都有不同的序列号。
这个系列的包包售价从390泰铢到4,990泰铢不等（约84~1073元人民币）。1,590和1,990泰铢的袋子上带有救生衣的拉环。
这个航空救生衣系列包包未上市先火，面对铺天盖地的广告，市面上却根本买不到，因其仅提供线上预订，每人仅可订最多2个，一经推出供不应求。
这样的包包你会买吗？
这一连串的骚操作，不得不佩服泰航的超强求生欲和惊人求生技能以及创意。一家国营航空公司，为求生都这么能不拘一格折腾，你我转换跑道又算得了什么。
*新冠疫情泰国专题*
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□ 主编 飞鸟 编辑 布朗 cony

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