他是叶飞手下干将，因迷路到达日军机场，烧毁日军4架飞机后撤走
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1939年的7月，江南已经非常炎热，夜幕已经降临，天气有了一点凉爽的感觉，周边稻田里青蛙的叫声，以及不知名昆虫的叫声，构成了江南独特的风景。如果不是远处偶尔传来的枪炮声，很难使人相信这是一个战争年代。
一支二三百人的队伍乘黑前进，这支队伍无论从武器还是服装上，看上去都是五花八门，这显然是共产党的队伍—江南人民抗日义勇军第2支队，支队长廖政国。
廖政国于1913年出生于河南省息县，1930年参加中国工农红军红四方面军，1937年3月间，他率部随红四方面军西路军行动，到甘肃河西走廊时西路军战斗失利，之后到了延安，在延安抗大学习后到新四军工作。
他既是西路军的幸存者，也是优秀的指挥员，这得益于他的勇敢、机警和顽强的意志，指挥果断大胆，在新四军成为叶飞手下的一员干将。
很快，队伍来到了一个奇怪的地方：一大片旷地，四周布满铁丝网，却静寂无人，只有几栋孤零零的洋房，谁也不知道这是什么地方，他们迷路了。
当时虽然是国共合作时期，但是双方面和心不和，对于作战所需要的军用地图，国民党根本不给我军。由于没有军用地图，支队长廖政国只能靠一本中学生用的袖珍地图组织行军。这天，队伍经过一夜急行军来到了一条江边，廖政国在地图上怎么也找不到这条江的名字，向附近渔民一打听，才知道这里是吴淞江。已经到上海地界了！考虑到白天渡江易暴露目标，他便把部队带到江边的竹林里隐蔽了起来，准备到晚上再渡江。
太阳悄悄爬上了竹梢，公路上突然出现了满载日军的汽车编队，江上也传来了日军汽艇的轰鸣声。廖政国不禁眉头一皱，心想日军肯定是嗅出了什么味道，部队很可能要处于日军的包围之中，便立即组织部队过江突围。
好不容易找来了5条木船，廖政国率领二支队的一个排承担了掩护部队过江的任务。主力部队过江后，廖政国率部乘船撤退，谁知船刚到江心，日军就与廖政国他们交上了火，一边是滔滔江水，一边是来势汹汹的日军，廖政国心急如焚，他当即决定排里的战士全部乘船过江，自己则一边掩护，一边泅渡过江。
凭借过人的水性和良好的体力，廖政国游到了对岸，集合好部队，在青浦观音堂地区与在这里活动的顾复生领导的队伍会合了。这时恰逢日军扫荡，廖政国部在顾复生部的配合下，于7月下旬打了一个伏击战，成功粉碎了日军的四路围攻。
正当部队快要撤出战斗时，国民党军许雷生部突然赶来“助战”。新四军将士浴血奋战打击日军，他们不仅不帮忙，居然还倒行逆施地夹击我军，廖政国气愤之余，对许部进行了歼灭性的打击，打得他们落荒而逃。廖政国带着两个连和机枪排乘胜追击，一直追到天黑。便追到了这个奇怪的地方。
廖政国把随行的上海地下党找来，才知道这个奇怪的地方竟然是虹桥机场。而虹桥机场被日本占领了，廖政国精神为之一振，脑海中闪现了一个大胆的想法，把这个机场给炸掉。
廖政国把手一挥，率部悄悄地向机场包抄过去，原以为会遇到日伪军激烈的抵抗，未曾想守卫机场的伪军一个个睡得像死猪一样，廖政国和战士如入无人之境般地把伪军们从被窝里揪了起来，集中关进了一间房子。
“怎么不见日本鬼子呢？机场不可能没有驻军呀？是不是鬼子以为这里地处上海近郊，稳如泰山？”廖政国命令部队分路搜索。不一会儿，侦察员兴奋地跑来报告：“支队长，飞机，真有飞机，4架，4架呢！”廖政国在侦察员带领下来到机场一角一看，果然，有4架飞机停在那里，大家都高兴地围着飞机哄闹起来。
日军之所以放心让伪军守卫机场，是因为他们在机场附近地域都设有碉堡，火力凶猛，遇到突发情况可以完全控制机场。廖政国神不知鬼不觉地摸进机场，日军起初并没有发现，但战士们的哄闹声暴露了目标，顷刻间就响起了刺耳的警报声，碉堡里的日军开始疯狂向我军射击。
敌人火力越来越密集，队伍必须立即撤退，但既然来了总不能什么都不留下吧。廖政国大喊一声：“烧飞机！”战士们立刻把飞机旁的汽油桶揭开，一股脑地往机身上浇，不一会儿，夜空里就升起了冲天大火。
日军司令部听到虹桥机场的枪声，又看到映红的天空，急忙调兵向虹桥机场扑来。可等日军赶到时，除了已烧成一堆废铁的4架飞机外，连新四军的影子都没有看到，廖政国早已率部撤得没了踪影。
第二天，也就是1939年7月24日，上海的《华美夜报》、《大美晚报》、《导报》等一些重要报纸，都用特大字体刊载了新四军夜袭虹桥机场的新闻，极大鼓舞了上海人民的抗日信心。廖政国成功创造了我军小分队突袭日军核心目标的经典战例。
天择：作为军事指挥员来说，必须充分发挥主观能动性，善于抓住战机，并果断实施，即使面对强敌，也可创造局部优势，这是战胜强敌一个重要原因。
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