慷慨激昂催人尿下 “国车长子”要靠产品证明！
题按：
上周老湿一直在全国流浪，直到昨天晚上才匆匆回到了家。
好几天没见的女儿，给我一个甜甜的微笑，然后就跑开了。
工作就是这样，为了赚钱养家糊口，然后忽略了家庭。
如果全身心扑在家庭上，又会陷入柴米油盐的烦恼中。
工作和家庭，有的时候就是这么矛盾。
在中国人的传统观念中，“长子”这个名号，在代表地位的同时，也是一种责任的体现。
“长兄如父”、“立长不立幼”等等老话儿，都是这种传统观念的具现化。
长子对内要以身作则，撑起家族；对外要开疆辟土，维护家族。
长子不是那么好当的。
当一家汽车企业频频以“国车长子”自居，却又拿不出好的产品，只能沉浸在自我编织的美梦中意淫。
上个月15号，在长春车展上，奔腾发布了B50。16号，B50华东区域上市会在常州举行。
当天发布会的“盛况”，我已经印象不太深了，过了这么多天我只记得当时的产品讲解，以及我跟几个同行的微信聊天。
新车上市，从本质上就是一场产品讲解会，阐明产品的亮点及卖点，吸引潜在客户。
把车子说清楚就行了，用得着隔几分钟就用“国车长子”来替自己脸上抹金吗？
用了也就用了，谁也拦不住你拿血统说事，毕竟刘备这个卖草鞋的，也一直标榜自己是中山靖王之后，人家不也上演了一出屌丝逆袭三分天下的好戏嘛。
可得了刘备的病，却没有刘备的命。
绕车讲解需要用这么慷慨激昂的语言风格吗？
听了一分钟，我顿时就懵逼了，恍惚间以为来到了上个世纪，那种“大海啊亲娘”似的咏叹调用在一个产品说明会上好吗？
讲解师在舞台上情绪饱满，声音洪亮，一举手一投足，动作快捷坚定，铿锵有力！
我在下面茫然四顾，尴尬癌都要犯了。
各位亲友自行体会老湿当时的心情
其实，如果是一款好产品的话，就算发布会再怎么有瑕疵，产品依然会大卖。
就像前几年的苹果发布会，网上的恶搞图片铺天盖地，那句“鹅妹子嘤”大火，肾4、肾5、肾6供不应求。
而在这款B50的发布会上，我却听不到让人惊喜的点。
说起来今年是奔腾品牌创立十周年，而B50又是新十年的首款重磅车型，在官方的话术里是这么说的：
作为一汽奔腾品牌新十年之际推出的重磅车型，全新奔腾B50是对奔腾品牌高起点、高价值的传承和品牌精神的实际承载，是十年积淀的结晶。不仅使奔腾品牌的产品布局更加丰富、更加完善，还进一步增强了一汽奔腾在A级车市场的竞争力。我们有理由相信，全新奔腾B50凭借年轻时尚的外观设计、舒适稳定的驾控性能、精益求精的品质保证，势必将引领A级车市场新潮流，其后续市场表现值得期待。
老湿发微信问同行：是我水平太差，还是我知识面太狭窄了，除了一个空间外，为毛我听下来都是槽点？”
同行回了我一句话：我也觉得是槽点！
意见一致，没毛病！
好吧，老湿就来说说我对B50的看法。
作为一个“著名的车企”，奔腾的名声不是靠产品赢来的，而是靠着“国车长子”的名头，这几年来的产品也没有在市场上翻起太大的浪花，一般意义上的爆款与奔腾无缘。
从奔腾品牌成立发布第一款车至今，已经是十年时间，而一汽所有的产品加在一起的总销量是100万辆。
这个数字未免有些尴尬。
这次的B50上市，打着“超越不止于期待”的口号，但至于是不是不止于期待，还是白日做梦，仍要等待市场的考验。
B50打出的车辆卖点主要有以下几个，在老湿看来，完全没有超越的意思，这就是来搞笑的。
首先——博世9.0的ESP系统，但手动挡是没有这项配置的。
来说说博世9.0ESP，作为国内消费者最熟知的电子稳定程序，博世的ESP似乎已经成为了汽车主动安全系统的代名词。
2010年，博世第九代制动控制系统投入量产，至今已经6年时间。而就在这6年里，不仅是合资品牌，就连不少自主品牌也已经早早用上了这套系统，并将其作为主要卖点之一。
落后其他品牌这么多年的奔腾，这时候才在车上配置了这套系统，个人觉得诚意不足。
虽然很多人说ESP没啥大用，那是建立在SEP最基本的功能防止侧滑上，但不得不承认，在驾驶的舒适性以及安全性上，博世起到了很大的作用，就算速度不快完全没有侧滑的风险，你也得承认坡道控制HHC，解放了很多驾驶员的神经。
而这么一套系统，竟然在手动挡上没有配置，诚意不足+2！
接下来的卖点是定速巡航。
定速巡航是啥大家应该都知道，就是按司机要求的速度打开这套系统后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，减轻了司机的驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
槽点依然是时间，一样是滞后。
这是2010年的一篇导购帖，其中包含比亚迪F6，奇瑞A3，荣威550，长安悦翔，东南V3菱悦，名爵MG6。
其中最便宜的一款车，只需要5万多。
而这套系统在最便宜的手动技术型上也没有配置，就是8.18万那款。
B50的卖点还有电动助力转向、发动机怠速启停、前后倒车雷达，16寸轮毂等等。
还有一个卖点是无钥匙进入和无钥匙启动，对不起，只在最高配的1.4T自动运动尊贵型里有，官方指导价11.78万。
全系大灯都是卤素的，卤素的，卤素的！ B50有没有亮点，有！
亮点1：2725mm的轴距，“超越B级车的超大驾乘空间”。
亮点2：……
亮点3：……
亮点4：我实在是编不下去了……
就这样吧。很多人说要给自主品牌成长的空间，要有耐心，要有包容心。
要说这个，老湿绝对是有的，谁不希望自己家东西好，谁不希望生活在别人羡慕的眼光中。
但力挺自主，对自主品牌的耐心和包容心，不是无止境的。
说起来这几年自主品牌真心是发展不错，从荣威到吉利再到比亚迪，各个车企都有拿得出手站得住脚的产品，都有爆款，但再看看奔腾。
国车长子是一个响当当的名号，但从目前来看，我只能说奔腾这个长子难以服众。