很多国产车在引擎上加盖子，到底有何用意？老司机：就一块遮羞布

导读：随着国产车造车技术的提高，我们也可以看到国产车的销量稳中有涨，比如说吉利和长安年销百万台也非常正常。但是，不得不承认的是，国产车的三大件技术依然是难以说出的痛，国产车的三大件故障率依然要比合资车要高。就说汽车的心脏——发动机，虽说奇瑞造发动机技术非常了得，也不代表奇瑞的发动机没啥毛病，喜欢研究汽车的朋友会发现这样一个有趣的问题，往往本田和大众经常不喜欢在发动机舱加盖子，而多数国产车都喜欢在发动机舱装上一个盖板，这到底有啥讲究呢？接着往下看——很多国产车在引擎上加盖子，到底有何用意？老司机：就一块遮羞布。

但凡一个汽车发烧友，都会时不时打开发动机舱盖，对着发动机摆弄一番，本田的地球梦发动机几乎都不会用盖子给盖上，而大众汽车发动机舱也是很随便，我们会发现除了发动机部分装了一个盖子，其余都没有加装盖板。很多线路都是直接裸露在外面，看上去显得十分杂乱，而且有些新老司机会认为这样更容易导致线路过早老化。

很多人认为，发动机舱加一个盖板好处要多，说什么能有效防止线路老化，防水防尘，甚至有人说能防火，还有隔音左右。事实上，笔者咨询过很多修车师傅和车评人员，他们给出的答案就是，发动机舱加一个盖板，其实就是遮羞布，除了有一定的隔音效果外，真没啥用处，甚至坏处还很多。

首先说防尘，防止线路老化，这完全是无稽之谈，因为随便找一台8年以上的老车，我们会发现发动机舱80%都没这个盖子，虽说油污一大片，灰尘密布，甚至还有老鼠屎。不管怎么防，升起底盘会发现，路上的泥水依然能侵蚀到发动机表面，有些10年以上的老车依然性能很好，老当益壮，也就说是，盖子装不装，还得看硬实力。就像一个戴口罩的人，我们不能断言其身体不好，至少我们有理由相信，不戴口罩的人肯定抵抗力更强。

再就是有人说这个盖子能防火，也是毫无道理，你可别想着上面装个盖子，发动机舱就处于密闭环境，底盘下面依然可以通风，甚至这还不利于车主及时知悉车子已经着火了。因为不装盖子的话，烟雾能及时散发出来被人发现。一些国产车在引擎上加盖子，到底是啥目的？老司机：说白了是遮丑。

其实，发动机舱装一个盖板的实实在在的好处的就是隔音，一般来说，大部分车型都会在发动机盖上面铺设一些隔音棉来减少发动机的噪音。而国产汽车装上一个盖子放到发动机上面，依然有这样的一个作用，因为这块护板下面都有隔音棉，能有效地阻绝发动机舱的噪声源。

说实在话，为何说这块盖板是遮羞布呢？因为只需将发动机造好，线路的用料用实在点的材料，就完全用不好这个盖子。就好比一个人长得好看，无需戴帽子。相反，装个盖子还有很多坏处，不利于发动机散热，特别是夏天对发动机不好，还不利于车主自己检修和日常查看线路问题，甚至还能增加车主后期保养维修的费用，一旦在人迹罕至的地方车子出了问题，不利于车主及时向保险公司和4S店及时反馈汽车的问题等等。

有人说装个盖子会防止车主乱检修，这完全是强词夺理，车子不出问题，哪位脑子有病的车主会去摆弄发动机舱呢？也有人会说，有些合资车或者豪华汽车也会加装发动机盖板，这是因为合资车为了销售需要，也得想尽办法来讨好消费者。豪华跑车或许会出于防盗、防洗车人士，以此保护精密的发动机。