世界最奇怪的7条隧道，一条四车道双孔车辆，一条穿越阿尔卑斯山

旅游在外，见过各种各样的奇怪事情，你见过世界上最奇怪的隧道吗？它们各自因为特殊的情况，创造出了特殊的价值，虽然中国没有一条隧道上榜，但是能增长一下见识，也是很不错的。今天小旅就带大家见识一下世界上最奇怪的七条隧道。其中一条隧道连阿尔卑斯山都穿越了，你说奇怪不奇怪！

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7.伦敦泰晤士河隧道

泰晤士河隧道是首个采用盾构技术挖出的隧道，它是在伦敦泰晤士河下修建的连接罗瑟希特和沃平的海底隧道，除了坐车进入，作为一名游客想进去参观的话，也必须得花钱才能进入。这条最奇怪的隧道大约有35英尺宽，20英尺高，1300英尺长，它被认为是第一个在河底隧道下建造的，在涨潮的时候河水以下的建筑深度超过75英尺。隧道工程在1825年启动，在1843年竣工。它现在是伦敦交通系统下的伦敦地面铁路网的一部分，当初设计这个主要是为马车，如今，却从未用于此目的，这也真够奇怪的了。

6.法国英吉利海峡隧道

其实，英吉利海峡隧道就是一条铁路隧道，从1988年开始动工，经过6年就投入使用了，因为它位于英国多佛港与法国加来港之间，所以也被简称为英法海峡隧道，全长约50.5公里，连接英国的福克斯通和肯特郡，以及连接多佛海峡英吉利海峡的卡莱尔海峡。这条隧道奇怪的是，它拥有世界上最长的海底部分，单程过完差不多要40分钟。隧道与北LGV、高铁1号线首尾相连。

5.伊斯坦布尔的马尔马拉隧道

跟英吉利海峡隧道差不多，马尔马拉隧道也是铁路隧道，把土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲海岸完美的连接起来，同时隧道的部分被用于轨道交通设施。这条隧道奇怪的是，它位于比博斯普鲁斯海峡更低的水平，以及马尔马拉海从哈尔卡利翁到格布兹的郊区铁路线。虽然这个隧道在2004年就开始动工了。但是它已经是欧洲和亚洲之间第一个标准的铁路连接标准。

4.美国锡安山卡梅尔隧道

锡安山卡梅尔隧道是20世纪初美国犹他州最长的隧道。在20世纪美国国家公园局成立的时候开始动工，在1930年就开始通车了。建造这条最奇怪的隧道主要目的是，从锡安国家公园直接通往布莱斯峡谷和大峡谷。因为，在1989年之前，许多大型车辆，如旅游巴士、拖车和房车，都受到事故的严重影响。为了解决这个问题，国家公园管理局在那年春天开始了交通管制，大型车辆只能在有限的时间内，根据运行季节的不同而被允许进入。

3.科罗拉多州艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道

艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道是一条四车道双孔车辆隧道，距美国科罗拉多州丹佛市以西约97公里。这条隧道被正式命名为埃森豪-埃德温·约翰逊纪念隧道，因为它的海拔差不多有3400米，因此，可以说是世界上最高的车辆隧道之一，在1979年完工。让人很奇怪的是它在大陆分水岭的下面，这个大陆分水岭将流向太平洋的水体和流向大西洋的水体分隔开来。

2.挪威拉尔达隧道

拉尔达隧道位于卑尔根东北约200公里处，是长24.51公里的公路隧道，20年前，号称是世界最长的公路隧道，主要是连接挪威菲尤拉讷的拉尔达和艾于兰。这条隧道的奇怪之处是，继瑞士哥特哈德公路隧道之后世界上最长的公路隧道，隧道的灯光主要是白色，洞穴有蓝色的灯光和黄色的混合用来模仿日出。从1995年开始，经过5年建成，耗资约1.4亿美元。

1.瑞士圣哥达隧道

圣哥达隧道是一条穿越瑞士阿尔卑斯山，世界第二长的公路隧道。隧道全长57.09公里，隧道、竖井、通道总长151.84公里，经过48年建造，总耗资约473亿人民币，在2016年12月正式运作，因而这条最奇怪的隧道被证明是世界上最长最深的交通隧道，也是理所当然了，同时也是穿越阿尔卑斯山的第一条平坦低海拔路线。其实，建造这条隧道的原本目的是增加当地通过高山屏障的运输能力。

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