ARJ21首次被报道因机械故障返航

据“央视网快看”报道，上周六（9月19日），成都航空一架ARJ21-700客机因“机械原因”返航，人机平安。查询飞行数据可知，当天的飞机编号为B-3321，执行的是哈尔滨－黑河飞行任务。

ARJ21是我国国产的喷气式支线客机，国人寄予了它很多厚望。关于它的负面新闻不多。但因为我国对民航安全的要求非常之高，因此它弃飞或者返航其实也很常见。例如著名航空博主FATIII，就曾有过“临起飞一小时ARJ21被更换为737-800”的经历。

同样在上周（9月17号），同样是哈尔滨基地，ARJ21-700还有一起返航事件。根据记录，当天B-3386号执行哈尔滨－建三江的EU1879航班时，09:28起飞，09:54返回了哈尔滨。但此事并没有媒体报道，所以不知道是否“机械故障”。

图：国产ARJ21-700飞机　摄影：拉上窗帘

飞机既然是人造的，出故障在所难免。但是能够被央媒报道出来，拉总认为是一件了不起的事情。毕竟承认问题是解决问题的第一步；只有认真分析总结经验，产品才能够越变越好。

此次被报道“机械故障”的B-3321号飞机，当天下午执行的是EU2795次航班任务。它于下午16:13分准点起飞后，17:05分返航哈尔滨太平国际机场。虽然具体的原因并不清楚，但看起来问题不大。该机18:48分重新起飞，于19:46到达了黑河机场，并于当晚21:21顺利地回到了太平机场。

图：国产客机，加油！　摄影：拉上窗帘

因为这次返航事件，当天的EU2796次航班晚点了两个小时左右。但从另一方面说，仅用两个小时就完成故障排除，说明保障人员对该机的状况已经非常了解。

B-3321是ARJ21-700首架交付用户的产品，也是我国第一架喷气式国产客机。它于2015年11月26日交付成都航空，至今已安全飞行了将近五个年头。近日东北天气转凉，但ARJ21曾远赴美国进行过寒冷测试，因此把机械故障推测为“寒冷”导致，是不科学的。

图：ARJ21-700在测试　摄影：拉上窗帘

飞机是一种对质量要求特别高的产品，最好不要发生故障；但如果发生故障，及时处理和平安降落就是最重要的。波音和空客在空中发生机械故障的情况也有不少，但近些年来因为机械故障导致的空难已很少见。所以说有故障不可怕，关键是正确应对。特别是及时公布原因和处理情况，以便让乘客放心。

从这个意义上说，此次的“机械故障返航”，也算是一种进步。反而是B-3386的返航没人报道，才比较令人担心。

图：B-3386号　摄影：拉上窗帘

B-3386号飞机于2017年10月交付成都航空，与B-3321一样是“初期产品”。

国产大飞机承载了民族自豪，聚集了国人关注。这两起返航事件看上去都是小事情，并不会影响大家对它的信赖。不过当然我们也希望在中国商飞的努力下，它的质量能够越来越好；能够像空客和波音那样，每天飞行十四五个小时，多拉快跑地为人民赚钱。