正面反击！中航锂电回应宁德时代：已申请涉诉专利无效，将按法律程序应诉并不惧挑战 | 汽智
宁德时代起诉中航锂电全系产品侵权一事仍在继续发酵。
8月2日，中航锂电声明称，已收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，且已于当天向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。中航锂电称，因案件已进入诉讼程序，不就具体内容进行披露，但公司将按法律程序应诉，并不惧挑战。
在声明中，中航锂电还表示，我国专利法立法的最终目的是“促进科学技术进步和经济社会发展”，而不是成为企业和经济发展的绊脚石。中航锂电作为我国最早进入锂电池研究、制造领域的企业之一，经过长期深耕积累了大量具有自主知识产权的技术，并进行了全方位的知识产权布局。公司坚决维护专利法立法精神，尽最大的努力促进科学技术进步和经济社会发展。
声明全文如下：
从技术路线上来看，宁德时代和中航锂电技术均属于方壳电池领域，且客户也有一定的交叉重叠。考虑到，目前电池材料、隔膜的基础专利普遍掌握在上游电池材料厂商手中，且“涉案专利涉及发明专利与实用新型专利”，以及宁德时代目前授权专利中主要保护结构的实用新型专利占比2/3，推测诉讼焦点专利集中在电池，电池模组或电池包结构部件的可能性较大。
此前的7月21日，有消息称宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，称中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。据悉，涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌专利侵权的电池已搭载在数万辆汽车上。
资料显示，宁德时代（CATL，全称“宁德时代新能源科技股份有限公司”）成立于2011年12月，总部位于福建宁德，是一家新能源创新科技公司，致力于通过电池技术为全球绿色能源应用、能源存储提供解决方案。2018年6月11日，宁德时代在深交所挂牌，股票代码“300750”。
中航锂电（CALB，全称“中航锂电科技有限公司”）成立于2007年，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售、市场应用开发，产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系。
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021年上半年动力电池企业国内装机量排名中，宁德时代以25．76GWh排名第一，比亚迪和LG新能源分别以7．65GWh和4．72GWh分列二三位，中航锂电则以3．63GWh排在装机量排名的第四位。
采写 | 田田
编辑 | 敬远之
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