好多船员问：现在的散货船为何大部分配备自由降落式救生艇？

国际海上人命安全公约（简称SOLAS公约）是涉及船舶海上安全的最为重要的一部国际公约。国际海事组织（IMO）秘书处按惯例出版了SOLAS公约1992综合文本、1997综合文本、2001综合文本、2004综合文本、2006综合文本、2009综合文本、2012综合文本，现阶段最新版本为2014综合文本。

SOLAS公约2014综合文本收录1974年 SOLAS公约、1988年议定书及其后直到2014年7月1日生效的所有修正案。在SOLAS公约2014综合文本的前言中第8条有段文字说明：“总体而言，本综合文本包含的操作要求适用于所有船舶，而有关船舶构造和设备的要求适用于各条文规定的日期或其后建造的船舶。为确定适用于2014年以前建造船舶结构和设备要求，应查阅以前的1974年 SOLAS公约、1988年SOLAS议定书以及本公约的修正案。

船员在学习SOLAS公约时，就要根据本船的船型、建造日期，有针对性地学习、对照相关综合文本的章节规定，检查本船的设备等是否符合公约的要求。否则在外部检查中，如检查官不十分熟悉SOLAS公约修正案的使用要求、或没有注意到本船的建造日期，有可能会拿出适用于2014年7月1日或以后安放龙骨或处于相似建造接到的船舶要求，来提出本船（假设本船系2014年7月1日或以前安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶）设备的缺陷或滞留。

举例说明：SOLAS公约2014综合文本附则第Ⅱ-2章构造—防火、探火和灭火 10.4条 消防员通信中规定：对于2014年7月1日或以后建造的船舶，船上每一消防队应携带至少两个双向便携式无线电话机用于消防员的通信。这些双向便携式无线电话应为防爆型或本质安全型。2014年7月1日以前建造的船舶应不迟于2018年7月1日以后的第一次检验时符合本要求。现阶段对于某些船舶消防员装备不需要配备双向便携式无线电话。

清晰地记得，某公司某轮系2009年12月30日铺设龙骨，2011年06月17日，在美国进行PSC检查时，PSCO要求出示“船舶应急拖带程序”，船上也仔细查找、且联系公司，都没有找到，最后查找SOLAS公约，联想到本船铺龙骨日期，此时船上不需要配备“船舶应急拖带程序，在2012年1月1日以前配备即可。

掌握各SOLAS各版本及修正案的要义有利于理解各版本公约的适用范围。在阅读SOLAS公约时应注意阅读方法：在每看一章时，首先要看第1条适用范围，按照本船的船型、建造日期“对号入座”，如果本船的船型、建造日期与所看的SOLAS章节的适用范围不同，则应查阅其他版本的综合文本或修正案。

现在经常听到好多船员会问，现阶段的散货船为何大部分配备自由降落式救生艇，其实SOLAS公约2014综合文本附则 第Ⅲ章 救生设备与装置 第31条 救生艇筏与救助艇 1.8款规定，对于2006年7月1日或以后建造的散货船应配备一艘或多艘能在船尾自由降落下水的救生艇，其总容量应能容纳船上人员总数。现阶段海上航行的大部分为2006年7月1日以后建造的散货船，故大部分为自由降落式救生艇。

目前公司已为大部分船舶供应了最新版的SOLAS公约2014综合文本。提请在船船员注意，在收到SOLAS公约2014综合文本后，以前的SOLAS公约综合文本也不得销毁，应作为资料妥善保存，但不要与SOLAS公约2014综合文本存放在一处，避免PSC检查、内外审时错误出示或自己船员错误引用。同时我们也要注意SOLAS公约的修正情况，及时收集国际海事组织海上安全委员会（MSC）的决议，对SOLAS公约2014综合文本的修正情况进行了梳理，并做好修改记录。

总之，“对号入座”是学习、理解SOLAS公约各版本对船舶适用范围的指导思想。

参考文献：

[1]SOLAS 2014综合文本，IMO，2015。