车哥们说车 | 不仅仅是更大 全新途观L“更高定位，不断进化”

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新车解读

在2009年的广州车展上，我们第一次目睹了大众首款国产SUV途观的真容。这款车的出现打破了当时德系车没有国产SUV车型的尴尬局面，并且途观也广受消费者的欢迎，还为它起了一个“铁罐”的爱称。

转眼见过去了7年，虽然从2010年大众途观进入中国市场到现在，途观品牌累积销售了128万辆依旧余温不减。在刚刚过去的2016年中，Tiguan途观以242160辆的成绩位列合资品牌SUV国内销量第一。但面对这位当年的“小鲜肉”，7年之后或多或少都有些审美疲劳了。而这时，大众推出了全新途观L。新款车型采取了彻头彻尾的改变，相比于旧款车型不仅仅尺寸大了一圈，售价和整车的豪华设施也都有所提升，但这样真的好吗？

更大、更快、更强

新款车型之所以会命名为全新途观L，一方面是为了更好的与现款车型区分出来，另一方面是为了突出新款途观的特点-----大。

新款车型的长宽高分别为4712/1839/1673mm，比旧款车型足足长出了200多毫米。并且外观在采用了大众全新的SUV产品设计语言后，车辆的力量感十足，虽然车身尺寸有所增加但视觉效果更佳紧凑了。

12月22日全新途观L先期公布了两种排量的三款车型售价，均搭载了第三代EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱的动力系统。其中2.0T版本的途观拥有163Kw（350Ps）的动力储备，使得全新途观L的百公里加速时间仅为7.5s，而综合工况下的油耗仅为8.2L/百公里，这对于一辆整备质量接近1.8吨的SUV车型来说已经相当出色了。

三款车型的售价覆盖了27.68~35.98的价格区间，这样的售价对于一款定位为中级SUV车型的产品来说已经相当接地气儿了。并且新款车型在科技配置方面有了显著的提升，比如带随动转向的全LED大灯、Panorama全景电动天窗、带加热功能的12向电动调节座椅等等都已成为标配。

上标X3、GLC、下对X1、GLA

全新途观L的车身尺寸已经与汉兰达不相上下，比宝马和奔驰家的竞争对手足足大出了一圈。也许硬拿大众的产品去和BBA对标，多少让人感觉有些不稳妥。但就产品而言，全新途观L在车身尺寸领先对手，车内科技配置不相上下的情况下，售价比竞争对手更具优势。

比如和奔驰的GLC相比，全新途观L的科技设施更具实用性，而售价足足便宜出了20万元。虽然品牌力不如奔驰、宝马，但便宜出来的售价也足以弥补品牌形象上的差距。何况现在的消费者已经越来越理性，除了刚需以外，大家在买车时已经不愿意掏自己的腰包为“面子”买单了。

而对比同等价位的宝马X1、奔驰GLA车型优势就更明显了。全新途观L在尺寸上比它们几乎高出了两个档次，从SUV最重要的乘坐空间来说，宝马X1和奔驰GLA没法和途观L相比。并且由于另外两款车型的售价中包含的品牌价值，所以就产品的性价比而言会比全新途观L低出不少。

比如宝马X1，在车辆性能与车内科技配置上都比全新途观L要低出一个档次来。所以花同样的价格，是购买豪华品牌的入门级产品，忍受高昂的用车成本，还是购买非豪华品牌的中端产品更加实用？答案应该一目了然了。

全新途观L目前已经公布了售价和车型种类，预计在农历新年前后就能全面上市。作为大众的第一款国产德系SUV车型，途观从2010年刚刚进入国内市场时就颇受欢迎，销量也在车型对应的细分市场中处于绝对的领先地位。这次全新途观L的发布，为喜爱SUV车型的用户带来了更多选择，也许会引起新一轮的SUV购买浪潮。