7月全球动力电池装机量出炉，国轩第7

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7月全球动力电池装机量

经历了4个月的负增长后，全球动力电池装机量恢复增长。

今年7月，全球动力电池装机量10.5GWh，同比增长了20.9%，环比增长了4%。

装机量排名前十的企业分别是LG化学、宁德时代、松下、三星SDI、比亚迪、SKI、国轩高科、AESC、PEVE和中航锂电，10家企业合计市场份额达到92%。

LG 化学装机量达到2.8GWh，市场份额26.8%，装机量同比增长了171.5%，排名从去年同期的第3位跃升至第1位。LG化学装机量实现稳定增长，主要是国产特斯拉Model 3、雷诺Zoe、保时捷Taycan EV等车型销量增长强劲带动。

三星SDI装机量达到0.8GWh，市场份额7.3%，装机量同比增长了142.4%，排名从去年同期的第6位上升到第4位。三星SDI装机量增长主要受奥迪E- tron EV、福特 Kuga PHEV和宝马330e的销售增长带动了。

SKI装机量为0.5GWh，市场份额4.5%，装机量同比增长了183.3%，排名从去年同期的第8位上升到第6位。SKI装机量增长主要是现代Porter 2 Electric，起亚Niro EV和起亚Soul Booster的强劲的销售带动。

Top10企业中，有5家企业装机量同比增长，除了LG化学、三星SDI和SKI三家韩国企业以外，还包括中国的国轩高科和中航锂电。环比来看，多数企业实现了增长，只有松下和中航锂电略有下降。

国轩高科排名第7

今年7月，国轩高科动力电池装机量为0.36GWh，市场份额3.5%，排名第7位，装机量同比增长了155.1%，环比增长了80%，主要为上汽通用五菱、北汽新能源、奇瑞、江淮、重庆长安、宇通、中通、哪吒汽车等车企提供配套。

5月28日，国轩高科披露定增预案，大众中国将投资11亿欧元，获得国轩高科26.47%股份，成为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。

目前国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等有多处电池生产基地，现有磷酸铁锂电池产能17GWh，三元产能5GWh。

此外，国轩高科还拟募资在合肥新建年产16GWh高比能动力锂电池项目，在柳州投建年产10GWh动力电池生产基地。

技术方面，目前国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度目前已突破200Wh/kg，系统能量密度已实现160Wh/kg，目前正处于量产推进中。

中航锂电同比增334.9%

今年7月，中航锂电动力电池装机量为0.16GWh，市场份额1.6%，装机量同比增长了334.9%，环比下降了40.7%，主要为广汽乘用车、重庆长安、江铃等车企提供配套。

目前，中航锂电拥有常州、洛阳两大产业基地，已建产能11GWh。未来，中航锂电规划年产能将超过100GWh。

客户方面，中航锂电瞄准乘用车市场、聚焦优质客户、主推高端产品，主要配套广汽、长安、吉利等车企。

技术方面，经过近3年的研发，目前中航锂电电池能量密度实测已经可达到306Wh/kg，各种安全及性能水平均达到国家相关标准要求，循环寿命达到1500次。该电池采用镍钴锰三元材料，通过提高镍的比重，有效降低钴的含量，提升电池能量密度。

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1-7月全球动力电池装机量

受新冠疫情影响，中国和美国等新能源汽车主要市场需求下降，全球动力电池装机量也随之下降。

今年1-7月，全球动力电池装机量为53.3GWh，比去年同期下降了16.8%。但是韩系三巨头实现逆势生长，装机量全部增长。而中国和日本企业大多同比下滑，仅有中航锂电实现快速增长。

排名前十的企业为LG化学、宁德时代、松下、三星SDI、比亚迪、SKI、AESC、PEVE、国轩高科和中航锂电。

作者：刘泽