新能源 新基建！21省光储充-综合能源站落地项目独家汇总

近日，江苏高邮发布了《高邮开发区光储充产业发展规划》，提出到2025年光储充开票突破500亿元，到2030年发展成为千亿元级光储充产业园的规划目标。

这是国内首个产业园区光储充发展规划，光储充已从试点阶段进入大力发展期。随着以新能源为主的电力系统构建，也给电动车充换电行业带来颠覆改变。可以预见，光储充一体化充电站将成为充换电未来发展的主流方向。

何为光储充一体化

光储充一体化是综合能源站的一种。其工作原理是利用光伏发电，余电由储能设备存储，二者共同承担供电充电任务。日常，光储充一体化项目可以满足站内车辆的充电；节假日车辆较少时，多余电量还可以上网，同时起到削峰填谷的作用。

▲光储充一体化示意图

光储充一体化解决方案适用于电动汽车充换电站、各类停车场、工业园区等，既提高了建筑利用率，同时能有效解决新能源发电间歇性、不稳定及消纳问题，让电动车充电更环保，余电上网还能增加经济效益，可谓一举多得。

那么，光储充一体化充电站该如何建设？我们根据公开信息，统计了江苏、海南、广东、广西、湖北、浙江、新疆、上海、北京、四川、福建、山东、山西、天津、重庆、吉林、陕西、辽宁、安徽、云南、西藏21个省市共34个落地项目，可提供参考。

1：江苏省

1）苏州

2021年3月11日，全国首个绿色交通网络体系示范项目在江苏苏州吴江区建成并通过验收。

该项目建设的三港农副产品配送公司光储充一体化充电站，一年可以发电6万多度，减少碳排放约50吨。相比之前使用燃油物流车每年每辆车节约近5万元。此外还有崇本路公交车光储充一体化充电站，该站投运了1套功率为360千瓦的城市超级充电桩，常规容量的新能源汽车能够在10分钟内充满电。

2）连云港

2020年4月，连云港市区首座太阳能光储充一体化充电站：香溢公交总站充电站正式启用。该站平均每天发电2840度，能够满足50辆电动公交车的充电需求。值得一提的是，香溢公交总站的充电站储能系统使用的是电动公交车上退役的动力电池。

2：海南省

1）美兰机场

2021年1月9日，海南省首个“光储充检修”一体化充电站——国家电投沪能出行美兰机场充电站项目正式开业投运。

美兰机场充电站建设内容包括8台120KW双枪直流充电桩，152.32KWP车棚屋顶光伏和250kW/500KWH储能系统。该站在光储充的基础上，增加了新能源汽车检测和维修服务。

2）海口

2020年12月16日，海南省首个“风光储充换”集中式充换电站在海口椰海大道正式投运。

该项目由海南电网公司投资676.86万元，升级改造海口龙华充换电站，新建9台60千瓦一体式充电桩、一套500千瓦/1兆瓦时预制舱式储能系统、一套40千瓦光伏发电系统及一套10千瓦风力发电机，搭载自主研发电动汽车及新能源与电网融合平台。截至目前，该站用电量达到26.59万千瓦时，节约电量2.8万千瓦时，节能占比高达10.5%。

3：广东省

1）东莞

2021年1月，东莞首个光储充检智能充电站在南城建成投用。该示范站配备一套光储充检智能微网系统，标配1个储能柜及6个光储充检智能充电桩。集成光伏、储能、快充及电池检测等设备。该站配有21个充电桩36把充电枪，可同时满足36台新能源车的快充需求，30分钟即可补电80%。

2）佛山

2021年1月，在佛山汇源通电力科技产业园区内，由易事特总承包的光储充综合能源示范项目成功并网，该项目由13.5kW车棚光伏发电系统、30kW/64kWh储能系统、240kW充电堆（6个充电终端）和微网能量管理系统组成。

3）广州

2020年12月11日，广州发展集团南沙“光储充”一体化充电站正式交付使用。

该站由50台充电桩，108个磷酸铁锂电池箱组成的 500KW/1MWh集装箱式储能系统，及100kWp光伏发电系统组成。

4：广西

2021年3月10日，广西桂林鼎富大厦光伏——储能电站项目建设工作正式启动。项目建成后，将作为桂林市首个“光储充”一体化示范站对外运营。

该项目由350千瓦屋面光伏电站+1兆瓦储能电站共同组成，将与已建成的鼎富充电示范站充电设施连接，组成“光伏+储能+充电”一体化系统。未来，鼎晟充电还将根据产业发展实际情况，结合集团轨道交通、TOD项目、冷链仓储、公路港等项目大规模进行“光伏+储能+新能源汽车充电+动力电池梯次利用”布局，实现产业链延伸和绿色可持续发展。

5：湖北省

1）襄阳

2021年2月9日，国网襄阳三桥北智慧光储充一体化项目完成安装调试，正式并网投运。

该项目是在国网襄阳三桥北充电站的基础上，在车棚顶部铺设光伏组件，光伏设计总容量为69.85kW，储能电池容量为60kWh。实现棚上发电，棚下充电。项目投运后光伏首年发电量为7.33万度，每年可减少二氧化碳排放57.07吨。

2）黄石

2021年1月，湖北黄石地区首个集光、储、充、能源管理为一体的综合客运站成功投运。该项目利用黄石客运枢纽站的停车场进行建设，将光伏阵列安装在车棚顶部，由光伏车棚发电系统、新能源汽车充电站、智能能源管理系统、储能电池系统等综合组成。

该项目每年可贡献清洁能源电量10万度，等同节省38吨标准煤，减少二氧化碳排放约100吨。

6：浙江省

1）温州

2020年12月29日，国家电网首个“光、储、充、换”一体化充换电站——国网温州供电公司广化充换电一体站正式投运使用。该服务站每天可以为240多辆新能源汽车提供“换电”服务，同时可为8台电动汽车提供快速充电服务。站内屋顶建设的光伏雨棚年均发电量预计可达2.64万千瓦时，同时全部就地消纳。

2）杭州

2020年12月15日，国家电投浙江分公司首个综合智慧能源项目——杭州公司安吉长虹光储充一体化综合智慧能源项目正式投产运营。该项目实现了光伏发电、储能及充电桩的微电网系统应用，光伏发电优先给充电桩使用，同时光伏发电的富余电量传输至储能系统进行储存，在光伏出力不足时再放出来，实现自发自用、余电上网，还可参与电网需求侧响应，提高储能经济效益。

3）嘉兴

2020年11月30日，长三角一体化示范区绿色交通公交综合能源站一期项目启用，包括嘉善南站充电站、城西充电站、城北充电站三个站，共投入运行54个充电桩，其中，城西充电站是嘉兴地区首个公交综合能源站，属于光储充一体能源站。公交综合能源站一期项目的启用，大约能实现每年减排二氧化碳2921吨。二期项目还将建设14个充电站，共计400个充电桩，为全县公交绿色出行提供能源配套。

4）乐清

2020年11月17日，全国首个新型水系锌基电池光储充一体项目在乐清湾海洋经济孵化园完成投运和验收，标志着水系锌基电池在国内储能领域的首次应用。

该项目由52个充电桩、车棚顶光伏发电板、以及2944节新型水系锌基电池组成的50千瓦/105千瓦时储能设备构成，实现“供——需——储”协调优化和自平衡。

5）绍兴

2020年5月19日，由绍兴建元集团投资建设的浙江省首个光储充一体化充电站——绍兴出租车服务中心公共充电站正式投运。该站位于绍兴越城区城北的出租车服务中心内，设有120千瓦直流快速双枪充电桩10个，可满足20辆电动汽车同时充电。

7：新疆

2020年10月20日，在国网哈密供电公司城区供电中心陶家宫供电所，新疆首个光储充一体化综合用能示范项目建成投运。

该项目利用供电所房顶和车棚上端空间，共安装容量为55千瓦的太阳能光伏组件，设有4个电动汽车充电桩，安装一台50千瓦时智能储能柜及一台120千瓦蓄热式电锅炉，并建设5G通讯信号塔等，通过智能控制系统配合光伏发电实时调整充放策略，实现能源高效利用。

项目预计全年可发电7.8万度，年收益289.17万元。同时，每年减少氧化碳排放265.64吨。

8：上海市

2020年9月，快卜光储充检一体化充电站在上海杨浦正式投入运营。该快卜智能储充站占地面积200㎡，目前日均服务车辆可达300车次，单天最高充电量6500kWh，日平均利用率18%以上，可同时为15台车提供稳定的快充服务。在上海公共充电站综合利用率中位居前列。

9：北京市

1）石景山区

2020年9月，由国网广汇与北京骏宝行宝马4S店合作，国内首例4S店部署光储充一体化综合能源解决方案已投入运营。

该项目是北京市光储充示范站点，主要在近1000平方米的楼顶铺设300块太阳能电池，加上300kWh的储能系统。此外还有两个直流充电桩和两个交流充电桩，采用V2G、即插即充等新技术，可供6辆车同时充电。该项目每天可发电约550kWh，可满足30辆车的充电需求。

2）海淀区

2020年5月31日，京能电力首个光储充一体化项目——北京市海淀区大运村立体停车设施“光储充”一体化项目全面建成投运。

该项目在约2300平方米的屋顶上布置了340千瓦单晶硅光伏板，基本可以实现70%以上站内消纳，余电上网。加上容量100kWh的储能系统，和12台135KW直流充电机（一拖三）和1台150KW直流充电机（一拖四），共计40个充电枪终端，可同时为40辆新能源汽车提供充电服务。纯电动车平时在家里需要充电5～6个小时，这里只需半个小时即可充满电。

10：四川省

2020年7月3日，四川泸州供电公司办公区停车场“智慧心”项目建成投运。智慧心”项目是一个集光伏、储能、充电系统于一体的“网源荷储”微型能源互联网项目。

在光伏系统部分，改造建成了光伏发电一体化车棚，装机67千瓦；在储能系统部分，配备输出功率200千瓦的电池；在充电系统部分，配置了19个充电桩，其中直流充电桩7个、交流充电桩12个。夜间由电网向储能电池充电，高峰时段由储能电池为泸州供电公司办公园区提供照明。

11：福建省

2020年5月28日，福州首个“光储充检”一体化智能超级快充站建成投运。

该站位于马尾物联网产业创新发展中心，配备8个充电桩和供电变压器，还有一个占地15平方米的储能柜，集成了光伏发电、大容量储能、超级快充桩、星云智慧能源管理云平台等多项先进技术，能实现光伏能源接入、削峰填谷、谷电利用、后备供电、电网扩容、新能源汽车快速充电及检测等功能。

目前马尾区正在建设马尾公交场站等2个“光储充检”一体化智能超级快充站，规划建设的还有3个。该模式将在全市及省内外全面推广。

12：山东省

1）滨州

2021年2月4日，全国首家“八站合一”智慧能源综合示范区已经建成投运。该工程以220千伏郭集变电站为试点，在郭集综合区建设光伏站、储能站、数据中心站、电动汽车充电站、电动汽车放电站、5G基站、北斗地面增强站，与220千伏郭集变电站有机融合。

在光储充方面，该站在办公区屋顶、车位顶部空间安装741块光伏板，建成装机容量485千瓦的分布式光伏电站，年均发电量42万千瓦时。该站采用V2G双向充电技术，不仅能充电，而且还让你的电动汽车向电网放电（卖电），停一下车还能赚上一笔可观的人民币。

2）日照

2020年4月21日，山东日照首个光储充电动汽车充电站建成投运。日照游泳馆充电站占地398平方米，设有充电车位14个，可同时为14台新能源电动公交车快速充电。充电站雨棚为太阳能光伏板，主要利用半导体界面光生伏特效应，将光能直接转变为电能，使用寿命长达10年。项目设计容量为67千瓦，预计年发电量19.6万千瓦时。

3）青岛

2018年12月10日，青岛市首座具备“光储充”功能的一体化电动公交车充电站，在西海岸新区王台公交枢纽站正式投入使用。据悉 ，该站由青岛真情巴士集团和青岛特锐德合作建设，项目投资110万元，应用了光伏发电、智慧储能、智能充电、能量调度等多项先进技术。平均年发电量达10.9 万度，可保障新能源公交车续航16.8万公里。

13：山西省

1）大同市

2020年9月，山西省首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、新能源汽车检测、加氢站于一体的大同市新能源综合示范交通场站开工建设。目前项目正在有序推进中。根据2021年经济计划草案，大同市2021年将建成大型新能源光储充检示范场站5座。

2）晋中市

2018年4月24日，山西晋中市太谷县水秀工业园区晋路太谷园区的“光储充”一体式电动汽车充电站正式投入。该项目停车棚顶,共铺设了324块太阳能光伏发电板,光伏装机容量超过80千瓦,峰值日发电量约800度,可满足20多辆电动汽车的充电需求。

14：天津市

2020年6月3日，国网天津城东公司承建的“智慧+充电站”即“能量e站”正式投入使用，为天津市首个体验式智慧充电站。

智慧充电站位于北辰产城融合示范区核心区域，配备了V2G有序充放电桩、交直流双向变换器、智慧路灯、储能、光伏共5大系统，以电力电子技术和信息基础为基础的柔性设备，构成750伏特交直流混合微电网，具备电动汽车快速充电、车网互动、新能源汽车识别、5G上网、手机无线充电、户外医疗急救、气象播报、休息放松、影音播放等13大功能。

15：重庆市

2019年12月，重庆首座“光储充”一体化电动汽车充电站——昌州充电站建成投运。

昌州“光储充”一体化电动汽车充电站集成了光伏发电、储能电池、智能充电桩充电等多项先进技术。该站共设有8台电动汽车直流充电桩，站内铺设有96块太阳能光伏发电板，日最高发电量为120度，可满足4辆电动汽车的充电需求。

16：吉林省

2019年12月，长春市首座“光储充”一体化充电站正式建成投运。该站位于中国一汽总部，针对一汽新能源汽车动力电池退役问题，开发设计梯次利用解决方案，融合光伏、储能、充电站三大系统，提供可再生清洁能源自发自用、削峰填谷、充电服务等多种商业盈利模式，并有效解决了动力电池产业闭环问题。

17：陕西省

2019年10月21日，陕西省首座“光储充”一体化电动汽车充电站——腾飞充电站，在西安咸阳国际机场正式投入运营。

该站建设有18台一机双枪直流快速充电桩，可同时为36台电动汽车提供快速充电服务。此外还配备1套600千瓦和2套360千瓦柔性群充群控单元，以及由360块光伏板构成的100千瓦光伏雨棚和300安时储能系统。年均发电量可达12万千瓦时，每年可为充电站储放电量22万千瓦时。

18：辽宁省

2019年6月，大连供电公司对东港充电站进行升级改造，新增24千峰瓦光伏发电系统和150千瓦/525千瓦时储能系统，打造光储充一体新型电动汽车充电站。

该站光伏发电系统采用柔性光伏组件，单体组件峰值功率510瓦，转化功率16.7%，年发电量约为3.5万千瓦时。储能系统电池循环寿命高达5000次以上，温度耐受性极佳（-30℃~55℃可正常使用）。

19：安徽省

2019年1月，业内瞩目的全国最大的公交场站光储充一体化项目并网投运，为安徽省光伏+储能+充电等多能互补综合利用开发提供了良好示范。

该项目光伏发电装机800kW，储能装机13MWh，直流充电桩70台，储能和充电桩全部接到场站电网380V低压侧。预计年均可减少标准煤消耗292.8吨，二氧化碳排放量781.4吨，每年可实现500余万元的利润，预计5年可收回成本。

20：云南省

2018年8月29日，云南省首座“光储充”一体化直流快充示范站在云南滇中智能制造产业园正式投入使用。

该直流快充示范站由15台直流快速充电桩，加一个1MW˙h储能、充电和放电一体化集装箱组成。一体化集装箱内整合了储能电池组、光伏控制系统和充电桩控制系统。路边立起的LED大屏幕上，可以实时看到光伏发电的累计发电量、每把充电“枪”的累计充电量、节省标煤用量和二氧化碳排放、噪音监测音量等信息。

21：西藏

2017年7月，由科大智能承建的多个光储充一体化电站在拉萨正式投运。

高海拔地区，气压低、紫外线强且温差大对充电设施的要求更高。该站摒弃了传统的直流转交流，再转直流这种低效且损耗大的充电思路，而是将光伏发电和储能电池的直流输出端接入充电桩的充电模块输入端，经充电桩内部交流和直流输入端的切换来控制实现电能的充放和潮流的方向。为光储充一体化充电设施在高原地区的推行起到很好的示范作用。

结语

光储充一体化项目从2017年开始试点推行，经过5年的发展，如今光储充一体化示范站搭载电池检测、新能源车维修、数据中心、智慧灯杆、5G基站、气象站、餐饮休闲区等越来越常见，逐渐发展成为综合能源站，商业模式将更清晰。

此外，光储充一体化项目收益受光伏、储能装机规模，充电桩数量及利用率以及各地电价影响，其中利用率是最关键的因素。在上述的34个落地案例中，公交站光储充一体化项目规模更大，利用率也最高，盈利和回本时间更可观。如安徽的公交站光储充一体化项目，年收益预计500万，5年可回本。

当前碳中和、新能源、新基建概念大热，让光储充一体化项目站在发展的风口。加上国家能源局鼓励综合能源站发展，工信部更是在《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确提出鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设，商业模式的清晰，加上政策背书，相信未来将会看到更多的光储充一体化充电站落地项目！