宽 顺 美 北二路全面通车首日 记者驾车体验

　　继2月6日北二路主路通车后，4月30日，在现有北二路主路通车的基础上，集散车道、非机动车道、人行道和绿道将全面开通投入使用。北二路全面通车首日，记者一行驾车来到北二路，亲身体验了贯通东西城的这条“主动脉”的律动。

　　早上7点，记者从北二路与东八路路口出发。道路两侧绿色景观错落有致，修剪整齐的草皮铺满东营河岸边，道路两侧红色的骑行路，像红绸带一样，点缀在北二路与东营河之间，视觉效果醒目又震撼。

　　在路边，我们遇到了骑行爱好者李大爷，李大爷每天早上都要骑行一小时。“这个路修的非常好，我从八分场一路就能骑到东八路，走这个专门的自行车道，又安全骑起来又过瘾。”李大爷开心地说。一路上，在自行车道上骑行的车友非常多，路边东营河畔，钓鱼爱好者的身影也不时可见。

　　正值上班高峰期，自东八路一路向西，路上车辆明显增多，却并不显得拥堵。自东一路向西，可以明显看到北二路两侧有学校、商户及居住区逐渐多起来。中电建路桥集团在施工时为了尽可能的减少对于学校和商户的影响，分别在西一路与北二路交叉口以及海通路北侧修筑了临时通行便道，修建由太行山路通往石大商户聚集区域600米的临时道路，惠及周边800多家商户和15个小区居民。同时为了减少施工噪音对于学校的影响，利用暑假期间加快周边道路、桥梁等重大施工的进度，保证孩子们正常上学。

　　自2月6日主路通车后，北二路运行情况良好。为确保北二路道路建设改造工程尽快完工，专班快马加鞭，联合施工企业中电建路桥集团，组织开展了“大干四十天，勇夺一季度开门红”为主题的大会战活动，督促企业增上人力物力机械，辅路、非机动车道、人行道、绿化种植多点发力、多头并进、全面铺开，跑出项目建设“加速度”。

　　北二路改造工程按照“突出快速功能，兼顾南北交通”的原则，通过交通信号绿波通行、设置夜间发光交通标识标牌、建设港湾式公交站点等措施，最大限度缩减东西城交通通行时间，确保有效提高全线通行能力。升级后的北二路，最直观的变化就是通行阻碍变少了，通行速度变快了。

　　行车大约40分钟，记者来到了西六路与北二路交叉口，自集散车道驶离北二路。这一路走下来，从道路行车感官上来说，全程感觉路面较为平整，行车较为平稳，没有颠簸感。在车上感觉不到胎噪声，即使行经桥面接驳处，胎噪声也极小，没有震动的感觉。一路顺畅通行。除行车感受顺畅外，改造后的北二路两侧的景观也给人耳目一新的感觉。北二路两侧绿化品种坚持乡土树种优先，绿化景观带上层有白错、法桐，中层有大叶黄杨、金枝槐，下层有红叶石楠、金边麦冬镶边，路侧行道树有旱柳、连翘等，形成错落有致、整齐划一的空间布局，并与北侧东营河有机结合，不断提升道路的生态品质。水、路、景融合，天蓝、草绿、水清、路宽，北二路俨然是一条横贯东西，穿行城市北部的景观大道，构建起东营主城北部重要绿色门户通道。

　　东起东八路，西至西六路，主路东八路至东四路段拓宽为双向六车道，其余路段均拓宽为双向八车道，在东三路至西四路段道路两侧修建辅路，并将主路平交路口由原来69个减少到30个……市民沿北二路往返东西城的时间大大缩短。

　　“北二路作为金湖银河片区综合开发依托的轴线之一。中电建路桥集团坚持高标准、严要求，严格按程序和规范施工，力争将北二路打造成优质、安全、文明的样板工程。下阶段我们将把工作重心转移到金湖银河片区开发上。聚力将片区打造成产城融合发展、生态网络交织、城市空间活力迸发的产业引领之城、科技创新之城、美好生活之城和面向未来之城，打造成宜居、宜业、宜养、宜游、宜学的高品质片区。” 中电建路桥集团东营项目安全总监罗天贵说。

（记者：文/魏玉珠 图/邹建忠）