TESLA MODEL3 电控系统

让我们来看看TESLA MODEL3  的电控一体化结构吧！TESLA MODEL3太有名了，这次暂且介绍了，作为TESLA的一名穷粉丝，只有看得份，今天就看看它的电控一体化系统长什么样子，看到它的结构时第一反应是好多年前公司的一个重点项目的设计思路，可是真正看到一体化的实物并应用却是在TESLA MODEL3了，让我们一睹为快。MODEL3是双电机控制，前后轴上各一套一体化机构，如下图所示。

MODEL3电控一体化机构主要由四大部分组成：电机、电机控制器、减速机、油泵系统。从一体化机构的前端看，包括高低压接口，进出水口，电机控制器，减速机等，如下图所示

从一体化机构的后侧看，有电机、油泵及机油滤清器。其中电机采用的是永磁同步电机，电机总功率202KW,电动机总扭矩404N.m，如下图所示。

永磁电机尾部装有位置检测机构旋转变压器，如下图所示

永磁电机的转子及其减速器如图所示

在这个一体化机构的侧面看，就是问号的地方，您能猜出来是做什么用的吗？我觉得这是个很巧妙的设计，由于普通的电机控制器和电机之间需要外部的功率三相线连接，因此有接线盒，而这个一体化机构的电机三相线不需要对外连接，但是还是保留了三相的接口，那这个接口是做什么用的哪？可以留言抢答。

关于一体化机构中的电机控制器的内部结构下期分享，总之可以看出是一款集成度很高的产品，有些东西看着都很简单但是真正组合起来，把每一部分都应用的恰到好处才是不简单的事情。致敬特斯拉。