只有10万也想买合资车？自主品牌是更好的选择

对于我们这些媒体人，写文章总是避免不了这些风口浪尖的话题：日系车、自主品牌、德系车。写日系车会被人吐槽没有爱国情怀；行吧那就写自主品牌，又会有人说自主品牌质量就是辣鸡（呃，说好的爱国呢？）；最后避开这些话题，写写以质量著称的德系车，又被人说，看到双离合就不考虑了。

日系、自主、德系你们都不喜欢，法系、美系要么嫌小众，要么嫌油耗高，这么算下来，好像没车可些了，是不是意味着可以带薪休假了？！

好了好了，别扯犊子了。进入今天的话题，手握10万左右的预算，这几款自主品牌或许还真挺适合你。

说起长安汽车，相信大部分消费者都知道长安的CS系列，凭借着高性价比的优势，在销量上仅此与哈弗H6。但是，在轿车领域，就不如SUV那样混得风生水起了。

而睿骋CC换上了全新的前脸设计，气质一下就上来了，虽然车头那36D立体式进气格栅以及屁股造型被人吐槽说模仿雷克萨斯和天籁，但和众泰一样，好看就行了！

正如外观一样，内饰上下的功夫也不少。环抱式设计和对称式布局，让车内环境显得更加协调。虽然身为10几万的车，用料还是很走心：中控台顶部、中控台与腿部接触的地方以及门板内侧，都使用了软性材料进行包裹。

而配置方面，10.89万起才是进入正片的分界线：胎压监测、定速巡航、全景天窗、无匙进入/启动、语音控制等功能，这个价位在合资车身上，例如卡罗拉、朗逸、英朗或者轩逸等等都是给不了你的。

动力方面，1.5T+6MT/6AT两套动力总成，最大功率115KW，最大扭矩225N·m，日常行驶完全够用。虽然这台1.5T发动机不及CS75那台先进，但更好的可靠性以及匹配度相对较为完善，在搭配双独立悬挂和厚实的座垫，令这辆车的驾乘体验还是有所保障的。

告诉我，选择名爵6的朋友看上它的什么了？我想多半是它的颜值。对啊，换上了星罗点阵式中网、开眼角头灯以及更加富有气势的雾灯轮廓造型，让这辆名爵6焕然新生。不仅如此，溜背式造型和流畅自然的线条，的确能捕获不少人的芳心。

既然定位一台运动型轿车，内饰上自然也要多多少少流露出一些运动气息。亮红色的主色调搭配炮筒式的出风口，当然，内饰的做工并不会以运动为借口，在T型台以及两侧扶手的饰板上均保持较高的标准。

配置方面，如果是追求操控，选择手动版本，那么10.78万即可开始表演了，胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及空气净化等等都能给到你；如果想要开得舒心些，不妨选择11.78万的双离合版本。

动力方面，1.5T+6MT/7DCT两种不同的动力总成，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，虽然干式双离合能够为你提供更加快速的加速体验以及积极地升降挡体验，但毕竟是双离合，还要是干式的，小病小故障这些还是不可避免的会发生。

本来最后一个位置是要留给帝豪GL的，但我想了想还是放上新鲜热辣的GA4吧。和睿骋CC一样，都是在轿车领域混得不咋样，因此痛定思痛发布了一台良心之作，何为良心呢？虽然车身尺寸并不是最大的，但是在外型以及车身线条的拿捏都十分到位。

另一个体现良心之处在于其内饰和配置上。

GA4的内饰设计是全新的，虽然是一台7万起步的车，但内饰营造出来的价值却可以媲美自家的GA6或者GS4这类车。

材质上依旧采用中国消费者喜欢的软性材质，配置上也是做出了极大的让步。以上两款车差不多都需要10万左右的价格才开始正片，而GA4只需要8.68万！如果同价位相比，什么胎压监测，定速巡航之类的，总之以上所提及的功能都能够给到你，甚至还给到你360°全景影像和无限充电功能。

配置良心，但动力总成方面我就觉得有些可惜了，1.3T+6AT和1.5L+4AT这两套动力总成都有些不足，10万的价格就能用上6AT了，为什么传祺不能再好人下去上1.5T呢？这是比较可惜的一点。而小排量下带来的后果就是行驶起来是够平顺了，但后期续力就有些不足了。

好了，今天就和大家唠这么多。对于10万左右的预算，如果想买个大空间，配置又好的，其实自主品牌这个选择真的挺不错的，毕竟你可以不用买同价位合资品牌的乞丐版。不过，俗话说：人各有志。我并不能左右大伙的思维，所以想要买车的就当是一个参考啦。

纵使自主日系都不讨好

点赞我可是从来不排斥的