刚步入4月，广汽传祺就给我们带来喜报，全系车型连续9个月销量同比正增长，市场受欢迎度非常高。近日，随着广汽传祺劲·省双车挑战赛陆续在十二城开展，轱辘哥也趁着机会感受了传祺车型的魅力，体验了GA4 PLUS和GS3 POWER的动力性能和操控实力。
这次活动有道路体验和场地试驾两种，而轱辘哥选择的是场地试驾，体验的项目有综合试驾、直线竞速和趣味试驾三种。其中综合试驾的车辆是广汽传祺GA4 PLUS，开着它进行蛇形绕桩、麋鹿测试、双移线等，能够全方位感受车辆的驾控性能。可能很多人有疑问，几万元的家用轿车，有必要聊驾控吗？确实，选择这级别车型的用户对操控性能没有太高要求，但这不意味着他们不想要，购买几万元小轿车的客户通常是年轻人，他们血气方刚，喜欢速度与激情，无奈驾控好的车辆超出预算，于是选车时只有向实用性妥协。假如一款价格不高的轿车既实用，又有强驾控，显然更符合他们的需求。此外，驾控好的车辆，在道路上遇到紧急情况时也可以更从容地避险，紧急变道时更迅速、车身稳定更好，行车安全性更高。因此综合来看，驾控好的车辆对用户来说十分重要。回到此次活动，广汽传祺将GA4 PLUS放上赛道，显然是对这款车的操控灵敏性充满信心，而试驾车的表现确实如此。首先是动力层面，广汽传祺GA4 PLUS 搭载传祺第三代235T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩235N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这是新车相比旧款车型变化较大的地方。从这套动力总成可以看出广汽传祺GA4 PLUS对性能的注重。从实际体验来看，广汽传祺GA4 PLUS的油门初段反应确实灵敏，动力也来得比较及时，但在起步时来得并不快，并且由于这次是计时赛，轱辘哥深踩油门起步，发动机的动力迟滞现象比较明显，在发动机2000rpm以下，难以感受到强劲的动力输出。但只要突破2000rpm，发动机就开始大力，动力强劲度跟起步阶段不是同一个层次。另外，7速湿式双离合变速箱的换挡速度也足够迅速，升档动作平顺且干脆利落，能够很好地理解驾驶员的意图。值得一提的是，这套动力系统也让广汽传祺GA4 PLUS有较低的油耗，道路试驾组老师测出的百公里综合油耗在6.5L左右，燃油经济性相当高。然而，由于赛道较短，当轱辘哥刚体验到动力的甜头后就要马上紧急转向。动力方面没有更深入的体验，不过广汽传祺GA4 PLUS的底盘和转向有更多惊喜。GA4 PLUS配备了前麦弗逊后扭力梁悬挂系统，配置不算高级，但调教很到位，底盘有一定的韧性，快速转向时，悬挂能对车身进行有效支撑，能够让驾驶员充满信心。而方向盘的转向力度很均匀，大幅度转向时也能做到顺滑流畅，因此激烈驾驶时很容易驾控，以家用车的定位来衡量，广汽传祺GA4 PLUS的方向盘调教已经很出色，但是与运动型轿车相比还是有一定差距，这款车的方向盘力度比较轻盈，是典型的家用车调教。综合试驾项目结束后，轱辘哥来挑战直线竞速赛，试驾车辆是新款广汽传祺GS3 POWER。虽然它是一款SUV车型，但动力系统足够有亮点。这款车搭载了全新的动力组合，用1.5T四缸涡轮增压发动机和爱信6挡手自一体变速箱，取代了之前的1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率为124kW，该数值不算大，但峰值扭矩高达265N·m，比同级车型强，而扭矩决定着车辆的加速度，两者成正比关系，这也让广汽传祺GS3 POWER的百公里加速时间做到8.7s。开起来时，广汽传祺GS3 POWER在动力输出初段没有一种轻快和强劲的感觉，轱辘哥地板油起步可以明显感觉到发动机存在涡轮迟滞现象，但发动机转速升到2200rpm后，动力突然来一个小高峰，坐在车内也可以感觉到澎湃的动力输出，让车辆快速前进，这也是它能够做到8.7s破100km/h的原因。虽然中后段时动力源源不断地输出，但广汽传祺GS3 POWER的定位始终是家用SUV，更追求加速平顺性，所以这款车在急加速时始终不会出现强烈的推背感，驾驶员坐在车内只能感受到车辆加速更轻快，充满力量感。此外，爱信6挡手自一体变速箱的换挡平顺性也不错，车辆急加速过程中没有明显的顿挫现象。至于全新动力总成的可靠性，大家更加可以放心。广汽传祺GS3 POWER的动力总成曾应用在GS4、GA6等车型上。这也说明动力总成已经受过市场检验，质量有一定的保障。值得一提的是，全新动力总成也让广汽传祺GS3 POWER有超低的油耗，官方表示百公里油耗为5.9L。需要说的是，直线竞速项目中，广汽传祺还带来了一款广汽传祺GS3 POWER的竞品车型，对比之下，竞品车的加速感不如广汽传祺GS3 POWER强烈，整体调教更佛性。广汽传祺GA4 PLUS和GS3 POWER都是定位家用的车型，但它们都具备很好的驾控体验，驾驶过程中能获得不错的激情。然而这还不是广汽传祺GA4 PLUS和GS3 POWER的唯一优势，据悉这两款车在智能科技配置和空间实用性方面都能提供较好的体验感受，遗憾这次试驾的时间太短，体验的项目也不多，因此很多功能都无法感受。
