柚子民航学霸笔记第十期

本笔记由柚子民航无双班125分状元“天道酬勤”提供!

学霸笔记第十期
水泥混凝土道面,水泥选用含碱量低、耐磨性强、收缩性小、抗冻性好的水泥。
水泥应选用普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,不宜快硬早强。
水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时,所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。
水泥进场时应有产品合格证及化验单,并应对工厂名称、生产许可证编号、品种名称、代号、强度等级、包装日期和编号以及数量等进行检查验收。
试验室应对进场的每批水泥及时检测安定性、凝结时间、细度、强度等。
单位水泥用量不应小于310kg/m3。
应采用双卧轴强制式搅拌机,容量不宜小于1.5 m3。
道路水泥、硅酸盐水泥中可掺入适量Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细低钙干粉煤灰,以提高水泥混凝土强度和耐久性能。各种混合水泥不得掺用粉煤灰。
粗集料最大粒径应不超过37.5mm。破碎卵石应至少有两个破碎面。
水泥混凝土细集料宜采用天然砂,在设计文件许可的部位也可采用机制砂。
宜采用细度模数为2.6~3.2的细集料,同一配合比用砂的细度模数变化范围不超0.3。
砂的坚固性用硫酸钠溶液检验,试样经5次循环后,质量损失率应小于8%。
碱活性检验,可采用化学法和砂浆长度法。
水中硫酸盐含量应小于2.7mg/cm3,pH值应大于4.5。
水泥混凝土拌和采用非饮用水时,应与饮用水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验,对比试验的水泥初凝时间差与终凝时间差应均不大于 30min;被检验水样配制的水泥胶砂3d和28d强度不应低于饮用水配制的水泥胶砂相应龄期强度的90%。
为防止碱集料反应,不宜选用含钾、钠离子的外加剂。
稠度指标:坍落度小于2cm;维勃稠度大于15s。
现场施工配合比,宜按设计强度的1.1~1.15倍配制。
每台班检查一次称量的准确度,每15d校验一次拌合楼称量精度。
混凝土拌合时,散装水泥温度应不超过50℃。
混凝土混合料应按绝对体积法计算砂、石用量,按质量比计算配合比,其允许误差为:集料±2%,水泥(水、外加剂、粉煤灰、纤维)±1%。
水应在拌合开始后15s内全部进入搅拌机。
拌合时间从除水之外所有材料都已进入鼓筒时起算至拌合物开始卸料为止。双卧轴强制式搅拌机拌合时间宜不小于60s,加粉煤灰时应延长15~25s,加纤维时应延长20~30s。
外加剂溶液应在1/3用水量投入后开始投料,并于搅拌结束30s之前全部投入搅拌机。
引气混凝土的每盘搅拌量应不大于搅拌机额定容量的90%。
混凝土从搅拌机出料至卸放在铺筑现场的时间,宜不超过30min,期间应减少水分蒸发,必要时覆盖。
混凝土卸料高度不应超过1.5m。
混合料铺筑前,应检查基层高程、模板支设、防雨设施。
模板检查项目包括:高度和长度偏差、企口位置及各尺寸偏差、两垂直边夹角偏差、预留孔位和孔径偏差。
(0)

相关推荐

  • 混凝土表面增强剂

    名称:混凝土表面增强剂 规格:LGR-2 用途: 使混凝土的强度增加更为明显,它能将表面强度差.起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂.不起灰. 特点: 混凝土表面增强剂具有极低的表面张力,能快速渗 ...

  • 构造柱、圈梁、板缝混凝土浇筑

    小竹说事 每天多一些故事,勉励我们共同前行 6篇原创内容 公众号 构造柱.圈梁.板缝,为砖混结构中的主要连接构件.具有提高整体性.抗震性.强度和耐久性的作用.本工艺标准适用于砖混结构.外砖内模和全现浇 ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第二十期 监视系统包括雷达.自动相关监视系统.多点定位系统和空管自动化系统. 雷达可测距离.相对雷达的速度.角方位. ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十九期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第二十九期 导航台台址及其场地保护区,应向地方政府备案. 导航台的机动车路宽不小于3.5m,围墙不低于2.5 m. 导 ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十八期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第二十八期 航空移动业务(飞机电台参与的无线通信,移动卫星通信) 航空移动业务是航空器电台与地面对空台或者航空器电台之 ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十六期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第二十六期 空管自动化系统 空管自动化系统包括运行系统. 配套系统(包括管制模拟系统.培训与测试系统.软件支持系统). ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十五期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第二十五期 多点定位(MLAT)是一种针对航路.终端区.机场附近的监视技术.系统主要由若干个分布在监视区域附近的询问站 ...

  • 柚子民航学霸笔记第二十四期

    学霸笔记第二十四期 2.广播式自动相关监视 广播式自动相关监视(ADS-B)是一种监视技术,即航空器通过广播模式的数据链,自动提供由机载导航设备和定位系统生成的数据,周期性地广播给任何一个有合适装备的 ...

  • 柚子民航学霸笔记第十九期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第十九期 我国的北斗BDS以及地基增强系统GBAS是星基导航系统GNSS. GNSS接收机可将航空器位置.高度.速度实 ...

  • 柚子民航学霸笔记第十八期

    本笔记由柚子民航无双班125分状元"天道酬勤"提供! 学霸笔记第十八期 下滑信标天线距跑道中线75-200m,通常为120m,Ⅱ.Ⅲ类仪表着陆系统,应不小于120m. 下滑信标天线 ...

  • 柚子民航学霸笔记第十六期

    学霸笔记第十六期 全向信标VOR是一种相位式近程甚高频导航系统. 全向信标台与机载接收机配合引导航空器沿预定航路(线)飞行.进离场和进近. 预先把沿航线的各个VOR台的地理位置(经纬度).发射频率.应 ...