坦克300或正遭遇恶搞…

WEY品牌旗下坦克300自上市以来，就凭着自身强硬的实力成为“网红”并快速赢得了广大消费者的认同，订单如雪片般飘来。一些真正心系自主品牌发展的人以及很多真心喜爱WEY品牌的消费者，为之欢呼雀跃，是啊，沉寂了好些时间的WEY该再次腾飞了！

但是，在这个竞争残酷的社会里，任何人或事或物都会遭受来自对手的各种打压，不管是阳谋还是阴谋。比如宝马会想尽一切办法去压制奔驰，丰田会绞尽脑汁谋划着如何才能力压大众，这个道理很简单，相信谁都会懂。

坦克300的热销，自然会遭遇来自诸多竞争对手的眼红。阳谋层面，对手们无疑会做好自己的产品、营销以及服务等方方面面，以提升自身的竞争力。阴谋层面，虽然上不了台面，但桌子底下使绊子这样的事情，只要有机会谁都会很乐意的伸一下腿。同样，落井下石的事大家也都会心照不宣的抖抖手。

最近，关于一辆坦克300过河时三角臂断裂的事件爆红网络，一石激起千层浪，随着事情的发酵，越来越多车友开始关注这件事，一时间，关于坦克300质量不行、国产车质量不行的声音大涨。

说实话，当我看到此视频时，第一反应就是坦克300麻烦了，这是要遭遇恶搞了！果不其然，随着事件背后更多信息的曝光，越来越多的人相信，那些借此事推波助澜质疑坦克300存在质量缺陷就是赤裸裸的恶搞！

据了解，该视频主并非纯粹的越野爱好者，关于他的简介为某地JEEP指南者车友会成员，其发布的视频多为JEEP指南者的视频，而在坦克300发生断轴事故前，这辆坦克300多次参加“拔河”比赛，对手分别是BJ40、JEEP牧马人，甚至还有一台小型挖掘机。

不管怎么样，WEY的售后服务反应还是很及时的，据了解事件发生后，WEY响应用户需求，及时组织救援的同时,对问题车辆进行了调查和分析，而后发布了事件说明。

结合该坦克300车机后台数据分析，发现该车在1月23日10:59~14:29期间内，持续出现油门开度90%-99.99%高扭矩输出且车速低于10km/h的高负荷低车速工况。期间,横向加速度、纵向加速度横摆角速度交替出现较大值波动存在非正常工况运行的可能，结合用户发布的该车一系列“拔河挑战视频，初步推测存在连续超负荷恶劣工况,造成了传动系统受到持续大扭矩大载荷冲击，输出轴过载疲劳导致暗伤,在后续行驶中损伤扩大导致断裂。

至此，相信各位吃瓜的群众用脚指头也能想到事件背后的某些缘由了。不管是否有人为操控的“阴谋说”存在，但至少我们应该清楚，这种极限非正常工况下运行导致的“事故”，跟车辆存在质量缺陷根本就没有任何逻辑关系。

当然，若事件真有所谓人为操控的“阴谋说”，建议背后的人就此收手吧！因为轻易被人“识破”的阴谋，那就是一个笑话！