【关注】山西明年要铁路外运粉煤灰300万吨！

10月22日上午，山西省首列粉煤灰绿色交通物流固废综合利用列车开行仪式在朔州市举行!这条物流线路的开通将进一步促进朔州乃至全省工业固废的资源化利用。

这里是朔州神头车站安庄专用线，今天，朔州市首列粉煤灰绿色物流列车将从这里正式开行。这辆列车装有2805吨粉煤灰，将通过京唐港运往广州，实现资源化利用。

山西亿晟通达再生资源回收有限公司总经理 张涛:“我们把粉煤灰运到广州港以后，它的用途主要是(加工)混凝土，还有水泥厂，在建筑行业来使用。”

同煤物流朔州安庄有限公司经理 吕智慧:“在今年年底准备达到每天一列，在2020年准备全年发运100万吨，到2021年我们争取达到120到150万吨。”

朔州市煤电企业集中，每年产生粉煤灰近一千万吨，对土壤和水环境形成较大的污染压力。通过大量外运加工，再加上本地固废利用企业的消耗，将有助于朔州市粉煤灰综合处置率达到66%以上，实现国家要求的综合处置目标。

朔州首列粉煤灰固废综合利用列车开行后，燃煤电厂产生示范效应，开辟了山西省粉煤灰铁路外运、生态环境建设新途径。

山西省工信厅将会同铁路及有关企业继续协同联动，全力以赴推动粉煤灰铁路运输工作，力争2020年粉煤灰外运量达到300万吨，三年内粉煤灰外运量达到1000万吨，实现山西固废综合利用的新突破。

据统计，山西全省57家电厂年产粉煤灰近亿吨。近年来，山西省工信厅大力推动工业资源综合利用，粉煤灰固废综合利用率不断提高。

今年以来，山西省工信厅会同中国铁路太原局集团，三赴煤电产业占主导地位的朔州市，组织朔州市政府及相关部门、电厂、港口及京津冀、长三角、珠三角地区有关企业，召开专题协调会，对接粉煤灰市场需求。

针对粉煤灰公路运输距离短、易扬尘、损耗大等弊端，中铁太原局集团公司加强技术攻关，研发铁路专用收尘器，解决装载扬尘问题，制定铁水联运方案，实现运输绿色化。