如果不是因为一汽-大众奥迪Q5L Sportback，轱辘哥都不敢相信，自己有生之年能体验到如此自在惬意的一天，甚至还唤醒深藏于心的自由。而这一切的一切，都要从遇到Q5L Sportback的那一天说起。
那是阳光明媚的一天，接过Q5L Sportback的钥匙时，原本以为只是一次普通的试驾。结果是自由灵感迸发的创意私厨、从头开始的型格塑造、优雅别致的插花饮茶。与其说是一次非典型的试驾，不如说是将抽象的自由生活态度与实体的汽车相结合，让大家开启一场“型格体验”之旅。而Q5L Sportback这款车让轱辘哥在试驾一天之后，真切的感受到什么叫意犹未尽！因为它勾起了轱辘哥内心深处的欲望——世界如此多娇，自由同样可以更优雅。
既然是以轿跑SUV为卖点，那么“设计”二字对它来说便有千钧之重。在珠江新城、东山口，Q5L Sportback穿梭而过，所到之处必有人驻足观望，相信它的外观在众多路人眼中已经被认可了。开着Q5L Sportback，无论是路过猎德大桥，或是停在四季酒店门口，它都会成为吸引眼球的存在。它的细腻与别致，优雅与气场，能让人快速辨认出它是谁，这份出众，正是新时代消费者想要的不从众。进入车内，虽然Q5L Sportback整体设计几乎与现款Q5L相差无几，但细节之处加入了碳纤维覆盖件，以及S-line版本的车内修饰，增添了几分运动氛围。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，提升了内饰的科技感。在车机系统方面，新车配有最新的MMI操作系统，运算能力提升了10倍，支持触控、语音控制和手写输入等多种交互方式。并且还提供专为国内用户本土化设计的奥迪Connect互联系统，不仅支持第三方应用商店，还能在手机端通过my Audi应用程序，实现对车辆的远程控制。·作为奥迪品牌首款豪华长轴距B级轿跑SUV，Q5L Sportback颠覆了消费者以往对“轿跑SUV空间狭小”的固有印象。新车长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm，有着同级最宽的前/后排横向空间。同时，车身高度并未因为轿跑造型而有所降低，保障了后排乘客的头部空间。与大空间相辅相成的是超大全景天窗，它让原本就宽适的空间显得更加舒适与明亮。坐在后排时，除了光线通透以外，还可以享受到Bang&OIufsen音响、三分区自动恒温空调、USB接口等贴心设计，在Q5L Sportback的理念中，每个乘客都应该受到平等且尊贵的待遇。来到这次试驾的重头戏，作为一台轿跑SUV，运动性是一个绕不开的话题。依托于与保时捷Macan同平台这一优势，行驶质感正是Q5L Sportback的一大亮点。这次的试驾车搭载了高功率2.0T发动机，并搭配7速湿式双离合变速箱，可爆发出的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米，官方百公里加速仅为6.8秒。实际驾驶感受方面，Q5L Sportback虽然是一款轿跑SUV，发动机扭矩数据也很优秀，但其在标准模式下的表现更偏向舒适家用，油门踏板的调教很轻盈，动力输出也是不急不燥，正常速度下行驶起来十分轻松。当你将驾驶模式切换至“动态”时，可以说Q5L Sportback就像立马变了一个人，此时的油门响应以及仪表盘的指针转速变得更加积极，车辆动态表现能让你更有信心完成一系列操作。另外，得益于引入奥迪新一代带有电控离合中央差速器的UItra quattro智能四驱系统，这台SUV在不同路面都能胜任，既有良好的通过性，又保证了高速的平稳性。Q5L Sportback的底盘同样是它的一大亮点。当速度起来之后，其在保证舒适、平稳的良好底蕴时，还兼具了一定运动感。首先，它的转向极为灵活，指向性也足够精准，丝毫没有“大车”的压迫感。另外，它保持着德系车型一贯的良好品质，处理颠簸时干脆利落，即便是细碎的颠簸也可以尽其所能的过滤掉。在轱辘哥看来，在底盘悬架略偏硬的同时，还可以兼具舒适性的车型并不常见。在广州这样充满忙碌与喧哗的繁华都市里，我们在Q5L Sportback身上体验到了自由可以更优雅。作为一台豪华B级轿跑SUV，Q5L Sportback可以激情操控，也可以在都市闲庭信步，可谓是面面俱到。值得一提的是，随着全新奥迪Q5L即将在上海车展推出，共同组成新的Q5L家族，不仅进一步增强了品牌新车的综合竞争力，也为消费者豪华升级提供了更诱人的选择。
