“开奔驰、坐宝马”只是有钱,开这三款车的人,才是真的有实力

  不知各位驾龄如何,但甭管是十年二十年的老司机,还是刚拿到驾照的新手,你开过最贵的车是什么?随着消费者购买力不断提升,寻常BBA从当年的身份象征,到如今A8L、S级或者7系,在小县城也能够经常见到它们身影,更别提A4L、3系这种级别的豪华车型,已经属于街车水准。所以很多人又将目光扫向更高端的市场,比如保时捷、宾利甚至是劳斯莱斯,让BBA沦为基本有钱人的象征,真正的实力和地位还得靠这些动辄售价百万以上的顶级豪车来展现。

  宾利添越(配置|询价),官方指导价249.90万

  年均售出4000台

  其实很久之前,宾利、劳斯莱斯这些顶级豪华品牌是对SUV车型不屑一顾,但宾利为了更好地创造收益,在5年前就决定要推出这样一款顶级旗舰SUV。而这五年时间,添越创造了一个辉煌的记录,总销量超过2万,年均4000的销量对一款裸车价249.90万的豪华SUV来说实属不易,更何况它还需要选装几十万的配置。但不得不说,添越是一款近乎完美的车型,在设计上我们无需多言,宾利会有人吐槽丑?它家族的经典语言是对豪华最好的诠释,尤其是在经过中期改款后,无论是全新的LED大灯组还是高达22寸英寸的密辐式轮圈,以及裸眼3D下效果的尾灯组,任何时候它都是焦点。

  坐进车内,扑面而来的豪华感让人不敢轻易下手,据说这套内饰需要230位工匠,耗费100多个小时才能够大体呈现出来,细腻的程度估计也只有亿万富豪才舍得经常驾驶吧?而乘坐感受上,均为手工缝制的真皮材质不仅够舒适,而且看起来相当奢华,让人体验到比头等舱还要优秀的乘坐体验。动力上添越目前有4.0T V8和3.0T V6+电机两个版本,虽说取消了此前的W12车型,可性能一点不差,百公里加速4.5秒。

  红旗L5,官方指导价500万

  中国品牌顶级豪车

  国产品牌经过多年努力,现在已经可以卖出几十万的高价,并且取得不错销量,但真正且唯一的高端豪华轿车,还是只有红旗L5。早些年它曾销售过一段时间,官方指导价500万,而且购车还需要严格的身份审查,并非你有钱就能买到,说是身份象征一点不为过,劳斯莱斯幻影车主在它的车主面前,也不敢说自己更牛。但是目前该车已经无法订购,而网络上也有消息传出,说是L5要进行换代,更符合消费者的用车需求,预计会采用类似红旗E-HS9这种最新家族语言,让时尚感与豪华感更加出色。

  因为目前新一代L5的消息不多,咱们只能看一看较为模糊的路试图,但也能看出设计上明显变化,与这一代方正硬朗的风格完全相反,但确实豪华感更强了。此外这一代红旗L5也将应用更先进的技术,比如4.0T V8发动机,虽说参数未知但可能要比此前的6.0L V12带来更强性能,此外配置也会大幅提升,说不定价格还会有浮动,届时想要买迈巴赫S级的朋友可以考虑一下它。

  劳斯莱斯库里南(配置|询价),官方指导价610-780万

  SUV市场最贵车型

  抛出那些定制化车型,目前库里南是公认最贵的量产SUV,毕竟它官方指导价就要600多万起,还不算选装的奢华配置,所以这是一款千万级SUV。和宾利添越一样,劳斯莱斯此前说怎么也不会研发SUV,但看到顶级豪华车市场销量没有惊喜,还是推出了库里南这款旗舰,它虽说用脚指头都能猜到是什么设计,可当时还是引起了无数消费者关注。见到实车后,你也只有一个感觉——豪华,无论是超5.3米车长带来的气场,还是车头屹立的女神雕像,都告诉你这是一款有必要离远点的车型。

  其实科技感营造上,用一个公正客观的评价确实不能给高分,因为它的中控区域还是有着大量的物理按键,包括全液晶仪表盘所展现出的视觉效果,也更靠拢传统机械样式。但这些显然不重要,顶级材质的应用和数百位工匠精心缝制的内饰,才是凸显质感的关键,更别提劳斯莱斯最经典的星空顶和第二排独立座椅布局,让它依旧可以成为富豪的出行首选。动力上也是目前仅存不多的V12发动机服役,最高可达600马力,让这款2.7吨多重的大型SUV拥有5秒破百的性能。

  总结:其实不单单是价格注定它们成为实力的象征,关键是沉淀多年的品牌影响力,就像红旗L5,如果没有它总是出现在重要场合所带来的影响,它也很难成为顶级旗舰。但就从产品力表现来看,倒也对得起这个售价,毕竟它们带来的是其它车型无论如何也无法媲美的。

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